Dili magsugod Vaz-2115: Posible Hinungdan ug Solutions

Uban sa sinugdan, sugod sa bugnaw nga panahon usahay sa makina mapakyas sa pagsugod. Uban sa ingon nga sa usa ka problema nga sagad nag-atubang sa mga tag-iya sa mga domestic nga mga sakyanan. Dili gawas ug Vaz-2115. Kapakyasan mahimong lain-laing mga. Apan sa kadaghanan sa mga kaso, sila dali nga gikuha pinaagi sa kamot. ni tan-awon sa ngano nga ang sakyanan Vaz-2115 dili magsugod, ang mga hinungdan sa niini nga panghitabo ug mga pamaagi sa o kasamok Himoa.

fuel sistema

Kon ang bintana sa ubos -20 degrees, kini mao ang posible nga pagpiit umol sa tangke. Ang presensya sa tubig sa gasolina - sa usa ka dili maayo nga ilhanan. Ug dili kinahanglan nga "lasaw" sa gas estasyon sa ilang mga kaugalingon. Tungod sa kalainan sa temperatura sa sa mga paril sa tangke nga nag-umol condensate. kini freezes sa ubos nga temperatura. Ingon sa usa ka resulta, kini dili magsugod Vaz-2115 (injector balbula 8). Frozen nga tubig mahimong diha sa mga linya sa gasolina, ug sa filter sa iyang kaugalingon. Naningkamot sa pagpabalik sa mga starter uban sa paglaum nga ang mga sakyanan mao ang mahitungod sa nga naangkon, kini dili kinahanglan. Ikaw lamang sa pagtanom sa usa ka battery. Ang bugtong solusyon - mainit nga sa sakyanan. Maayo pa kon kini nagatindog sa garahe sa niini nga problema. Paghimo sa lana o sa induction heater, nga imong mahimo sa madali kainit sa hangin temperatura diha sa lawak. Ug ang makina nga malampuson magsugod.

clogged pagsala

kini nga problema mahimo nga mahitabo diha sa ting-init ug sa tingtugnaw. Ug kini kalabotan dili lang sa sugnod, apan usab sa hangin filter. Ang ulahing mao ang usa ka espesyal nga plastik nga kaso. Sa sakyanan Vaz 15-ika modelo, kini mao ang sama sa mosunod.

Pagduso pawl pagbayaw sa tabon sa hangin filter housing ug motangtang sa paghinlo nga miyembro sa iyang kaugalingon ngadto sa gawas. Kon kini mao ang hugaw, nga imong gusto sa pag-ilis sa mga butang. Pagsala - kini naghatag, ug sa pagpasig-uli kanila sa balay dili sa trabaho. Ang labaw pa tungod kay sila gasto sa usa ka denario. Mahitungod sa filter sugnod, kini nahimutang sa ilalom sa sakyanan. Nga elemento motan-aw sama sa litrato sa ubos.

Kon ang sakyanan nakabiyahe sa ibabaw niini alang sa labaw pa kay sa 30 ka libo ka mga kilometro kinahanglan mopuli sa filter. Igtattan-aw sa pagtino sa gidak-on sa kontaminasyon, diha sa kahanginan, dili kamo. Detalye anaa sa ang mga tinakpan nga, non-mahiposhipos nga lawas. Sa sulod niini adunay usa ka porosity sa papel. Kini mao ang makahimo sa agi partikulo mas gamay pa kay sa 10 microns. Paglabay sa panahon, clogged pores sa papel, ug ang filter dili makahimo sa pag-agi sa iyang kaugalingon sa matarung nga kantidad sa fuel. Sa problema nga imong makita pinaagi sa katingala,-usab niini nga detalye sa daan.

Usa ka kinaiya bahin sa kapakyasan mao ang mga jerks sa panahon sa kalihukan (kon sa pipila ka mga panahon sa fuel suplay ngadto sa mga silindro mihunong). Kini nagpasabot nga ang mga submersible pump dili sa paggamit sa husto nga kantidad sa fuel pinaagi sa mga lungag sa mga papel. Sama sa alang sa hangin filter, kini-usab sa matag 6 ka bulan o sa matag 10 ka libo ka mga kilometro. Pinaagi sa pagsunod sa mga lagda, kamo mapanalipdan ang imong kaugalingon gikan niini nga mga problema.

kandila

Kon wala sila og aligato, bisan kon ang bag-ong mga pagsala sa usa ka kahimtang diin dili magsugod Vaz-2115. Kini kinahanglan unscrew sa mga elemento pinaagi sa usa ka multi-faceted yawe ug inspeksyon sa ilang mga kahimtang. Sila mao ang sagad nga "mipuno", nga mao ang ngano nga dili magsugod sa Vaz-2115. Kini nagpasabot nga ang mga nagtrabaho bahin gitabonan sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga aligato sa lana. Busa, ang usa ka aligato dili modagkot sa gasolina.

Ingon sa nailhan, sa lawak ang gitagana dili lamang gasolina, apan usab sa hangin. Kon kulang natapok katapusan, magsugod ang makina mahimong lisud.

Unsa nga paagi sa pagsulbad sa problema?

Pagsulbad sa mga sayop sa duha ka paagi:

• Sa spot. Kon dili kamo walay panahon sa pagtuis sa mga kandila, nga kamo mahimo sa pagsulay sa uga kanila sa matarung diha sa makina. Sa pagbuhat niini, sa atubangan sa pagsugod sa bukas sa tuk-on sa 50 porsyento. Kaayohan sa Vaz-2115 gasolinador pedal mekanikal, cable-operated. Busa ang pagkasunog lawak gets sa dugang nga hangin. Kandila "pagbaligya" awtomatikong. Human sa sugod sa tuk-on mahimong sirado. Apan kini nga pamaagi mao ang dili kanunay nga epektibo. Ug unya kini moabut ngadto sa tabang sa ikaduhang pamaagi.
• Kaugalingon-pa-uga. Sa kini nga kaso, kini nahimo ang tanan nga upat ka mga kandila. Usa ka importante nga punto - sa diha nga sa pagwagtang sa broneprovodov, palihog-isip sa matag usa kanila. Kay kon dili, ang mga motor dili magsugod sa tanan, tungod kay ang balbula tayming nga gilapas. Dry sa madali, mahimo ikaw binuhi sa usa ka hairdryer, sa paghimo niini ngadto sa maximum nga airflow mode. Kon ang panahon motugot, kamo mahimo check sa clearance sa taliwala sa mga aligato sampong electrodes. Sa diha nga kini sukaranan dili mao ang sama nga pabrika, ang kandila dili sa pagpalambo og usa ka normal nga aligato. Kita nakig-istorya mahitungod niini sa dugang nga detalye.

Mga aligato gintang

Paglabay sa panahon, ang kal-ang tali sa mga electrodes nagdugang. Normal sukaranan mao ang gikan sa 0.7 mm sa usa milimetro. Susiha ang gintang mahimo sa paggamit sa usa ka espesyal nga dagang.

Ang mao usab nga magamit alang sa magpasundayag balbula clearance sa karburador makina. Busa, kon ang sukaranan dili sa pagsugat sa mga sumbanan, kini kinahanglan nga tul-iron. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan nga mogamit sa mga minus Screwdriver. Aron mamenosan ang gintang, mopadayon sa iyang katapusan sa ibabaw nga electrode sa ang aligato sampong. Ikaduhang kamot sa paghupot sa mga kaayo nga detalye. Kon ang "overdone", kini dili igsapayan - ang tanang butang mahimong gidala pagbalik. Tungod niini nga katuyoan, kita sa sulab Screwdriver electrode (kini mao ang na sayon sa bend) ug pagsusi sa mga gilay-on pag-usab. Kini kinahanglan nga nakita nga ang kahusto sa gintang dili lamang sa pagsiguro sa usa ka hapsay nga pagsugod sa makina, apan usab sa pagmobu, pagminus sa gasolina konsumo sa 5 porsyento. Usab, ang sakyanan modagan hapsay. Human sa sagol nga mao ang ignited sa higayon sa diha nga kamo kinahanglan nga kini. Ug sa katapusan - ang usa ka kapanguhaan sa mga kandila sa ilang mga kaugalingon. Kon ang gintang mao ang sa ibabaw o sa ubos sa normal, ang risgo sa break pinaagi sa insulator pagtaas kamahinungdanon. Uban sa bahin sa mga puli sa mga regulasyon, kini mao ang bahin sa 40 ka libo ka mga kilometro. Mag-uban uban ang mga lamparahan, ug girekomendar sa pag-ilis sa mga hatag-as nga-boltahe nga alambre.

coil

Ang modernong mga sakyanan dili himan sa usa ka timer. Kini mao ang bili sa ignition module. Vaz-2115 (16 balbula) - mao ang walay gawas. Usahay adunay mga pagkabungkag sa pamilya. Tungod niini, ang Vaz-2115 dili magsugod. Rason sa sayop nga ignition distributor.

Kini nga butang dili maoy nag-ayo. Ug sa pagluwas panahon sa panghiling (o kon kamo wala sa usa ka multimeter), kinahanglan nga-instalar sa usa ka nailhan-maayo nga ignition module. Vaz-2115 ang ibutang mababagan. Usahay molagbas sa ilang kaugalingon nga hatag-as nga-boltahe nga alambre. Apan sa niini nga kaso sa makina magsugod ug troit. Kini mao ang posible nga sa makadungog sa kinaiya tingog sa makina.

Relays ug matunaw Vaz-2115

Kini mahitabo nga ang sakyanan dili magsugod tungod sa usa ka gamayng dalan gikan sa fuse kapakyasan. Sa kini nga kaso, ang pump dili emit sa usa ka kinaiya hum sa diha nga ang ignition. Ang tingog kinahanglan nga nakadungog gikan sa ilalum sa likod lingkoranan. Sa Vaz-2115 pump - submersible, ug nahimutang direkta sa tangke sa gasolina. Kon walay hum sa unang 3-5 segundos human sa ignition paagi, usa ka elemento dili energized.

Masulub-on nga pagsugod sa pagpangita niini sa mga fuse. Sa hapin nagpakita nga kanila mao ang responsable alang sa electric fuel pump. Apan dili lamang check sa mga fuse. Vaz-2115 ang nasangkapan uban sa dugang ug relays. elemento Kini nga emit kinaiya clicks sa ignition. Kon dili magsugod sa Vaz-2115 ug dili kamo makadungog sa clicks ang lagmit nga pump relay kinahanglan nga pulihan. Usahay kini nagaluwas paglimpyo kontak. Alang niining espesyal nga sprays gigamit sa mga lata. Ang umaabot nga gasto sa pagpalit sa usa ka hugpong sa mga mopagawas sa relays ug fuse. Usahay ang maong "mga anak ni" kapakyasan mahitabo sa dalan. продолжить движение. Tungod sa stock sa bag-ong mga bahin, nga kamo mahimo nga magpadayon sa paglihok sa walay bayad.

konklusyon

Busa kami figured nganong dili magsugod sa Vaz-2115. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang tanan nga mga problema masulbad uban sa ilang mga kamot.