Exercises sa racetrack: sa unsa nga paagi nga sa pagmaneho test?

Aron moagi sa ibabaw sa dakung pasulit sa trapiko sa kapolisan sa unang higayon turns sa dili tanan. Apan license sa gitinguha nga drayber gusto sa pagdawat sa diha nga sa mahimo. Pagsagubang sa kabalaka, sa hingpit gayud sa pag-andam alang sa teorya ug praktika mao ang gikinahanglan alang sa tanan nga mao ang sa pagbuhat sa hingpit sa tanan nga mga pagbansay-bansay sa racetrack.

Traffic sa kapolisan exam naglangkob sa theoretical ug praktikal nga mga bahin. Delivery sa unang mao aron sa pagsulay sa kahibalo sa mga lagda sa trapiko, sa hilisgutan sa panglawas sa pag-atiman, mga lalang sakyanan ug sa ingon sa. Kadaghanan sa mga examinees kini nga isyu dili hinungdan sa kasamok. Usa ka praktikal nga bahin - kini magpasundayag sa racetrack, nga ipakita ang abilidad sa park, aron sa pagpapahawa sa garahe ug sa ingon sa.

Exercises sa race track

Sa petsa, ang sirkito nga gipahigayon sa lima ka mga buluhaton. Examination exercises gitawag nga sama niini:

• "U-turn".
• "Trestle sa racetrack."
• "Snake".
• "Susama sa parking".
• "Entry sa Reverse."

Ang baruganan elemento sa pagpatuman sa praktikal nga eksaminasyon sa sirkitong aron sa pipila ka mga aspeto sa lain-laing gikan sa usa ka gitudlo sa instruktor. Ang tanan nga mga nuances nagdepende sa kahikayan sa ang mga bahin sa site, sukod sa sakyanan, ug uban pang mga bahin sa pagdumala. Apan, kon ikaw sa pagbuhat sa maayo sa kinatibuk-ang tanan nga mga elemento ug sa pagkuha ngadto sa asoy giya sa imong magtutudlo, unya, lagmit, ang imong exam mahimong malampuson sa unang pagsuway.

"Minglabaw"

Ang inisyal nga posisyon alang sa ehersisyo "overpass" sa racetrack - ang sakyanan mihunong sa "Start" bar. Sa unang mga gamit kamo sa ibabaw sa unang gigun linya, ug mopadayon sa clutch paghunong. Kon wala pagbayaw imong tiil sa clutch ug gigun pedals, ang sakyanan ob sa preno. Human niana, ang gigun release ug press gas. Sa samang panahon nga gikinahanglan sa pag-monitor sa mga rebolusyon sa tachometer. Sa higayon nga sila mitubo sa duha ka libo, ang gasolinador pedal malig-on, ug ang clutch ang kalumo gipagawas.

Unya ang speed mao ang pagkunhod sa usa ka libo. Tinakdoan natudlong. Preno ang gipagawas. Dungan gas pag-usab squeeze sa duha ka libo ka RPM. Hinay-hinay buhian ang clutch. Unya ang underground og sa sakyanan sa atubangan sa ikaduha nga paghunong linya, sa gihapon naggunit sa duha ka libo ka mga rebolusyon. Bug-os motalikod sa clutch, ang transmission sa mao nga panahon neyutral. Ang sakyanan nga giparking sa parking gigun.

"Garage"

Ehersisyo garahi o sa pagsulod sa kahon magsugod gikan sa pagsugod linya. Sa unang gamit sa sakyanan nga gimaneho sa unang bandera. Kini nagsimbolo sa pagtukod kuta. Ang atubangan nga too ligid kinahanglan nga direkta sa luyo sa marka, apan dili sa par. Sunod, ang mga manibela sa wala ug sa pagbantay sa pagbalhin. Hunong sa diha nga sa wala nga kiliran samin sa pagtan-aw sa duha ka mga bandera nga nagpakita sa sinugdanan ug katapusan sa mga garahe. Karon, kamo kinahanglan gayud nga ang mga manibela sa tuo. Kini mao ang aron sa pagsiguro nga ang atubangan ligid sa sakyanan nagsugod sa chat.

Paluya sa clutch, nga balihon ang pagsugod makapatandog. Sunda ang husto nga trajectory sa sakyanan nga malipayon sa mga samin, o kamo mobalik. Pagpahunong sa sakyanan kinahanglan human sa unang mga bandera (nga nagsimbolo sa sinugdan garahe) mahimong sa atubangan sa atubangan pako. sakyanan ang gihubad ngadto sa neyutral, ug gibutang sa ibabaw sa mga preno.

"Snake"

Ehersisyo "Snake" nagkinahanglan sa pag-atiman ug sa tukma. Base sa posisyon - sa sinugdanan sa linya. kalihukan sa mga magsugod sa unang gear. Sa pagpatuman sa elemento niini nga kinahanglan nga magiyahan pinaagi sa marka sa ibabaw sa yuta, ang mga ligid ug mga salamin sa sakyanan ni. Tuyoka ang ligid sa tuo hangtud sa wala nga ligid sa sakyanan wala makatabok sa hinanduraw nga linya nga adunay mga bandera. Human niana, ang manibela diha-diha dayon magsugod sa tuyok sa atbang nga direksyon nga ang mga sakyanan mao ang susama sa mga gibutyag marka. Diha-diha dayon human sa sa wala salamin sa usa ka ginikanan uban sa sa usa ka bandila nga nagsimbolo sa sinugdanan sa usa ka bag-o nga turno, kinahanglan nga magsugod sa pagpabalik sa mga manibela sa wala.

Nagpadayon sa paglihok samtang ang husto nga atubangan ligid crosses sa usa ka hinanduraw nga tul-id nga linya sa taliwala sa mga kabugangan nga anaa sa sinugdanan sa baylo ngadto sa mga wala. Unya ang trajectory ang ilaray. Sa pagkab-ot sa samin sa tuo sa sunod nga linya marka, pagpabalik sa mga manibela sa tuo. Uban sa maong mga rotations sa pagbuntog sa mga nabilin nga gilay-on sa taliwala sa mga bandila, anam-anam nga nagkaduol sa finish line. Sakyanan kinahanglan mohunong sa atubangan sa paghunong linya. Lever gibutang sa neutral nga posisyon, ang sakyanan - sa parking gigun. Ehersisyo "Snake" giisip nga matuman.

"U-turn"

nga elemento Kini mao ang labing yano nga diha sa praktikal nga pasulit sa racetrack. Playground alang ehersisyo limitado. ang gitas-on mao ang katumbas sa tulo ka mga sakyanan nga lawas plus usa ka metros. Gilapdon - duha ka mga building. Orihinal nga posisyon - magapapahawa sa linya sa pagsugod. Hunong. downtime kinahanglan nga dili molabaw sa katloan ka segundos. kamo magsugod sa pagbalhin. Front tuo sakyanan ligid kinahanglan nga ingon sa suod nga kutob sa mahimo ngadto sa daplin sa plataporma. Ang imong sakyanan kinahanglan mohunong sa atubangan ligid bahin sa tunga-tunga sa mga utlanan.

Unya sa unscrew sa manibela sa wala kutob sa mahimo. Busa kamo usab sa direksyon sa mga ligid. magsugod ka sa pagbalhin ngadto sa atbang sulab. Hunong. Karon pagtuis sa manibela sa bug-os ngadto sa tuo. Mobalhin sa reverse samtang ang atubangan sa imong sakyanan dili maporma sa gikinahanglan nga luna sa pagkompleto sa elemento. Sa pagbuhat sa giisip nga ehersisyo human kamo miabot sa finish line. Kini mao ang bili noting nga walay panginahanglan sa pag-adto sa pagkompleto sa panon sa mga sundalo sa usa ka matarung nga anggulo. Kini mao ang mas importante nga dili makatabok sa utlanan.

"Susama sa parking"

Ehersisyo "Parking" sa sirkito nga magsugod, sama sa bisan unsa nga lain nga mga, gikan sa linya sa pagsugod. Sa unang pagbalhin magapapahawa pinaagi sa unahan ug mohunong aron nga sa wala atubangan kahon diha sa luyo sa likod sa tuo sakyanan ligid. Hunong. Dugang pa, ang clutch ug magapapahawa naglakaw, sa samang higayon sa pagpabalik sa mga ligid sa usa ka turno sa tuo.

kalihukan nagpadayon samtang ang likod sa wala ligid sa sakyanan wala motabok sa hinanduraw nga linya tali sa atubangan ug sa likod nga wala bandera. Hunong. Twisting sa manibela sa wala ngadto sa maximum. Sugdi pag-usab reversing. Hunong kini human sa sakyanan nahimong gayud sa taliwala sa mga cones. Karon sa clutch, ang gear lever ang mibalhin sa neyutral nga posisyon. Ang sakyanan nga giparking sa parking gigun.

bag-ong mga exercises

Sa kalabotan sa bag-ong regulasyon sa 2016, ang pagsusi ehersisyo listahan gipalapdan. Sa sayo pa sa sirkito nagabuhat sa tulo ka elemento. Kasagaran, kini mao ang "minglabaw" ug duha ka mga ehersisyo selectively. Human sa pasiuna sa bag-ong mga lagda sa pasulit naglakip sa lima ka mga elemento (alang sa pagbutang sa usa ka normal nga site), unom ka kon kini automated.

Usa ka listahan sa mga pagbansay-bansay sa mga bag-o nga regulasyon sama sa mosunod:

1. "Flyover".
2. Nagmaniobra sa hugot nga luna. ehersisyo Kini naglangkob sa tulo ka bahin - sa usa ka rotation sa 90 °, "Snake" ug mobalik sa usa ka limitado nga dapit. Aron nga sa duha ka bahin sa tulo ka mga pinili.
3. reversing.
4. Pagsulod sa boxing.
5. "Parking" (entry ug exit). Hunong sa ikarga / disembarkation sa mga pasahero.
6. Directions kontrolado intersection (sa pasulit sa automated sa sirkito).

Sa mubo nga sulat nga, kon nagtuon sa daan nga mga lagda?

Ang bag-ong regulasyon adunay iyang kaugalingon nga rating nga sistema, ang gidaghanon sa mga pagsulay ug sa mga panahon sa pagkompleto sa exam. Mao kini ang, sumala sa daan nga mga lagda, ang pagsusi giisip wala gipatay sa atubangan sa lima ka o labaw pa nga demerit puntos. Usab, sa paghimo sa tulo ka mga elemento gihatag sa upat ka mga pagsulay, ug ang katungod sa paghimo sa usa ka sayop sa usa sa kanila (nga mao, sa mapintas gayud sa pagsulti, dili moagi sa usa ka ehersisyo). Karon, sumala sa bag-ong mga regulasyon, ang mga patigayon sa kapulisan nga nakadawat sa mosunod nga mga kausaban diha sa pasulit:

• Ang tanan nga mga elemento gihimo sa usa ka biyahe, kay sa gilain nga ingon sa atubangan sa.
• Adunay usa ka utlanan sa panahon. Karon sa pagbuhat assign sa mga napulo ka minutos.
• Ang higayon sa paghimo og mga sayop ug sa pagtuman sa butang pag-usab wala.
• Mawagtang sa sistema sa mga puntos. Karon tin-aw nga gihulagway diha sa mga regulasyon mga kaso diin ang mga examinee wala moagi sa mga pagsulay (alang sa panig-ingnan, sa linaming sa tulo ka mga higayon - dili milabay).
• Inay sa bandera sa sirkito nga gigamit cones. Sila mao ang kamahinungdanon ubos nga. Sila mao ang mas lisud sa pag-ila. Busa kon ikaw gitudloan sa mga bandila, kini makahimo sa pagbati nga gibansay sa site sa mga cones sa atubangan sa pasulit.
• Ang bag-ong regulasyon mao ang mas stringent nga gilay-on. Pananglitan, sumala sa bag-ong mga regulasyon, pinaagi sa usa ka stop linya sa tulay kinahanglan nga magpabilin sa usa ka gilay-on nga usa ka metros. Kon molabaw kanimo niining gilay-on bisan pa sa lima ka centimeters, ang ehersisyo dili-isip.

Makabag-o sa gamay nga. Apan sila mao ang mahinungdanon. Busa, angay nga sa pagsusi sa mga bag-o nga regulasyon ug sa pagbuhat sa bag-ong mga ehersisyo sa racetrack.

Ang nuances sa pasulit sa racetrack

kamo wala masayud sa unsa nga paagi sa pag-agi? Autodrome - sa usa ka komplikado nga butang, apan ikaw mahimo usisa niini. lang kamo kinahanglan nga sa tukmang paagi sa pag-andam. usa ka plural sa impormasyon nga gihatag diha sa mga libro. Master sa tanan nga mga elemento sa pasulit sa matag umaabot nga drayber kinahanglan, human sa tanan sa pagbiyahe sa palibot sa siyudad sa umaabot, kamo adunay sa pagbuhat sa daghan nga mas komplikado maniobra.

Sa koneksyon uban sa mga bag-ong pagmando sa - sa usa ka utlanan sa panahon - mao ang gikinahanglan alang sa tanan nga mga examinees sa wala pa pagbutang kini sa pagpraktis sa usa ka stopwatch. Kuwentahon sa unsa nga paagi sa daghang mga minutos mahimong migahin sa usa o sa lain nga elemento, diin kini mao ang posible nga sa pagluwas sa pipila ka mga segundo, ug sa ingon sa. Kini mao ang importante nga mobati nga masaligon, nga mag-amping. Siguroha nga focus sa exam. Kini mao lamang human sa makina pag-undang, ug ang hugpong sa mga pulong "Ikaw milabay," miingon ang reviewer, nga kamo mahimo relaks ug man sa usa ka pagpanghupaw sa kahupayan.