SakyananSakyanan

Flushing latoson: pamaagi. Pagtuktok sa bugnaw nga lash

Sa pag-ayo sa usa ka sakyanan uban sa iyang mga kamot diha sa kadaghanan sa mga kaso dili lamang nagtugot mahinungdanon nga savings, apan usab sa usa ka tukma sa panahon nga paagi sa pagpugong sa seryoso nga kasamok. Sa sakyanan himan uban sa 16-balbula silindro ulo aron pagtuktok lifters. Aron matul-id ang mga kahimtang nga sa mahimo. Kini makatabang sa paghugas sa mga latigo. ni makakita kon sa unsang paagi kini gibuhat Himoa.

Lifters: kini mao ang , ug diin sila

Kini nga mga mga elemento mao ang usa ka importante nga bahin sa panahon. Pagpangita niini nga lifters mahimong direkta sa ibabaw sa balbula. Aron nga mas tukma, ang usa ka cam sa usa ka camshaft.

Kini motan-aw niini nga piraso sa usa ka silindro. Sa sulod niini adunay usa ka espesyal nga check balbula, plunger paris, ug ang usa ka tuburan. Espesyal nga mga tinubdan gihimo diha sa mga bongbong sa latigo. Sila gigamit sa pag-circulate sa lana.

latus function sa makina

Atol sa operasyon sa mga sakyanan engine, matag butang kini naandan nga kainit ngadto sa hatag-as nga temperatura. Ang mga balbula mga subject sa pagpainit usab. Kon mahinumdoman ninyo nga ang physics kurso, unya sa panahon sa sa pagpainit sa lawas mipalapad. Kini nagpasabot nga ang gintang tali sa mga balbula ug rocker bukton sa balbula mekanismo dili malikayan pagkunhod.

Sa mas magulang nga mga modelo sa sakyanan uban sa makina sa yano clearance nga plano sa mga balbula kontrolado sa kamut. Kining yano nga buhat, apan sa pagpahamtang sa nagkinahanglan niini sa pipila ka mga kahanas, kahibalo ug mga himan kit. Kon ang mga kal nga adjust sayop o dili sa panahon, adunay pipila ka mga problema. Ang usa kanila - kini mao ang tingog sa nga mao pamilyar sa tanan nga tag-iya sa maong usa ka sakyanan. kasaba Kini nagpakita nga ang mga paw ra kaayo dako nga.

Gagmay nga mga kal usab mosangpot ngadto sa pipila ka mga problema. Tungod niini, ang balbula closes sa hugut. Pagkontrolar sa mga mekanismo nga sagad igo, ingon sa proseso sa paghimo sa makina kanunay saag.

Pinaagi sa pasiuna sa sa latigo, sa sakyanan tag-iya mao ang dili kinahanglan sa pag-adjust sa balbula clearance labaw pa. Kini karon awtomatikong gibuhat. Sa laing mga pulong, sa atubangan sa pagtukod sa hydraulic motor kamahinungdanon mopayano sa proseso sa serbisyo sa makina, nagdugang sa kinabuhi sa balbula mekanismo, ang mga motor naghatag og usa ka labaw nga flexible ug lig-on nga operasyon.

Sintomas latoson

Usa sa mga kinaiya sintomas - pagtuktok metal sa panahon sa engine operasyon. Ilabi na sa tin-aw, kasaba niini nga mahimong nakadungog sa diha nga ang set sa tibook nga pagsingkamot. Nga nakadungog sa kinagalkal. Kasagaran sa taliwala sa mga hinungdan sa polusyon sa hydraulic pagpagawas sa sulod. Busa, siya mopili sa dili tukma sa panahon nga ignition paw.

Ang tingog sa makina mao ang bugnaw

Ikaw mahimo usab nga makadungog ang latus sa bugnaw kinagalkal. Human nagpadangdang sa makina tingog mahanaw. Apan kini mahimo usab nga gitipigan. Kon kini nga mga tingog mahitabo lamang sa bugnaw nga engine, kini mao ang dili kaayo makahahadlok. Adunay pipila ka mga rason nga kini mao ang removable pinaagi sa kamot.

Dili sakto nga pagpili sa lana

Kasaba sa usa ka bugnaw nga engine mahimong mahitabo alang sa Banal nga rason - ang makina nga puno sa lana sa mas taas nga viscosity. Usahay kini dili sa pagsugat sa mga gikinahanglan sa mga manggagama o gisul-ob sa gawas.

Sa pagpalit sa sakyanan "uban sa mga kamot", kini girekomendar sa pag-usab sa lana sa diha nga ang usa ka bag-o nga sa usa ka. Usab, sa wala pa kamo mopuli sa panginahanglan aron sa paghugas sa makina gikan sa sulod. Kini mao ang gibuhat lamang uban sa ilang mga kamot diha sa mga kahimtang sa garahe. Ang mga eksperto sa rekomend nga pun-on sa semi-liquid. Kon ang lana nausab, apan sa latigo pagtuktok sa bugnaw pa madungog, kini mao ang bili sa nagpalandong sa ubang mga rason.

balbula

Can usahay pakyas sa hydraulic balbula. Sa kini nga kaso, ang lana sa diha nga ang makina dili nagdagan, ang tulo tungod sa malaw-ay nga koneksyon. Ang sistema og sa hangin, nga unya mahanaw sa diha nga nawad lana oxygen.

bukana

Kini mahitabo nga ang bukana sa clog sa latigo. lungag mao ang responsable alang sa sa paghatag sa sugnod sa butang. Sa diha nga ang motor mao ang naandan nga kainit, sa pagdugang sa temperatura ug sa lana. Ang mga kal-magpasangkad, ug ang lana nga nagsugod sa modagayday ingon nga kini kinahanglan. Apan, nagkalain-laing mga elemento sa viscous pag-usab clog sa bukana. Kini mao ang posible nga sa pag-usab sa lana sa viscosity mas gamay. Kini usab makatabang sa paglimpyo sa mga makina. Uban sa niini nga mga mga lakang ug epektibo nga paghugas sa mga latigo.

sa lana filter

Kon ikaw wala nausab elemento niini, kini mao usab ang usa sa mga rason ngano nga ang tappet nga nanuktok sa bugnaw nga engine. Mag-uban uban sa kainit sa makina ug kini mobalik sa normal nga dagan sa lana pinaagi sa filter. Apan sa kasagaran kini wala mahitabo. Mga elemento sa pagpanuktok bisan sa usa ka mainit nga engine. Makatabang sa pagsulbad sa problema sa puli sa lana uban sa mga filter.

Unsa nga paagi sa check sa efficiency sa sa latigo

Apan sa unsa nga paagi sa pagsusi sa WHA lifters? Pagbungkag sa silindro ulo tabon, nga kamo mahimo nga makaangkon og access sa niini nga mga elemento. Sunod sa matag usa kanila mao ang napugos sa usa ka tudlo. Kon ang butang mao ang gikan sa kahusay, kini recessed nga walay paningkamot.

Sa niini nga kahimtang, sa pagpahiuli sa butang nga dili gikan. Kini lamang nga pulihan. Sa unsang paagi nga daghan ang puli sa hydraulic, depende sa model sakyanan ug engine. Busa, alang sa kadaghanan sa mga modelo Vaz sa operasyon nga gasto sa lima ka libo ka ruble. Kon kamo pinili nga import mopagawas sa mga bahin, nan ang bili mahimong 7-10 ka libo. Natural lang, kini dili mao ang usa ka tukmang gasto - piho nga mga numero mao ang nagsalig sa rehiyon ug sa brand sa sakyanan. Kon ang mekanismo mao ang recessed lamang sa usa ka seryoso nga paningkamot, unya mamaayo ug kuhaon nanuktok makatabang sa paghugas sa mga latigo.

Pagpangandam alang sa paghugas

Busa, kon adunay usa ka nanuktok, apan ang Civil Code mao na normal, nan kamo kinahanglan hugasan mo sila. Sa kuhaa kining hangin filter ug usa ka tabon silindro. Usab disassembled rocker bukton axis, ug diin adunay mga lifters. Sila pag-ayo makuha gikan sa mga lingkoranan. Sa wala pa, pagalabhan niya, sa pag-andam sa tulo ka tangke, nga sa tingub sa usa ka nga kapasidad sa gibana-bana nga lima ka ka litro.

Sa wala pa pagtuman sa paghugas, kamo kinahanglan nga himoa nga ang makina pagbarug alang sa usa ka adlaw sa usa ka garahe. Atol niini nga panahon sa lana sa habwa, limas sa sa kalaha uban sa GC. Pagplas sa latigo nga mahimong malampuson ug epektibo, kon kini sa pagtuman sa sulod sa balay, diin walay abog ug hangin. Ang paghugas sa liquid mahimong kerosene o gasolina A-92. Apan kamo makahimo sa paggamit ug nahanasan, nabatiran mga produkto.

Panudlo, mga pamaagi

Human sa pagbungkag sa mga lutahan nga gilimpyohan sa gawas brush uban sa bristles sa dili-kinaiyanhong. Unya ang mga butang gihinloan sa unang sudlanan, diin ang pre-puno sa fluid sa pagplas sa latigo. Ang matag elemento nga lowered ngadto sa sudlanan, ug sa higayon nga ang wire nga napugos sa atbang bola balbula. Unya mopadayon sa ibabaw sa plunger.

Kon ang hampak sa plunger nahimong sayon, unya gihugasan uban sa usa ka compensator sa ikaduha nga sudlanan. Apan, sa wala pa kini drained gikan sa compensator sa tanan nga mga liquid. Kini igo sa mopadayon sa bola. Kanal alang sa sirkulasyon sa lana gihugasan sa paggamit sa usa ka syringe.

Usa ka importante nga punto niini nga operasyon - pagsusi mekanismo. Mao kini ang, dag-um sa compensator sa ikatulong sudlanan sa paghinlo ahente, recruit sa bahin liquid.

Unya gipaubos detalye ug madani sa pagkaagi nga ang plug atubang ngadto sa itaas. Kon mopadayon mo kini pinaagi sa imong tudlo, kini dili mobalhin. Sa diha nga ang tanan maayo, sa mga detalye sa mga dapit ug mibalik sa pagkolekta sa makina.

Uban niini nga yano nga pamaagi sa pagbalik sa mga latigo ug pagsiguro sa pagsalmot. Bisan mahal additive-paghugas latigo Liqui Moly mahimong dili na mahal pa kay sa pag-ilis niini nga mga butang uban sa bag-ong mga butang.

Sa unsa nga paagi aron sa paghugas lifters, sa walay pagwagtang sa kanila

Kay sa mga tawo nga kaayo tapolan sa pagtangtang HA makahimo paghugas sa walay pagbungkag. Busa, alang niana nga pagbungkag sa intake nagakalainlain nga. Unya kuhaa sa bisan unsa nga liquid Decarbonizer ug ibubo kini sa matag usa sa mga silindro. Sunod, lubag sa starter motor. Unya ang hapin nga gikuha ug gibubo compensators maglilinis carburetors. Mas maayo pa sa pagpili sa usa ka maayo ug mahal liquid. Unya mobiya sa sakyanan matandog alang sa usa ka magtiayon nga sa mga oras.

Unya ang tanan na diha sa atbang aron. Sa panahon sa sugod sa makina, kini girekomendar sa mopadayon sa gas diha sa salog. Gikan sa pahungaw pipe magautbo molupad sa nagkalain-laing matang sa basura. Pag-angkon hatag-as nga speed ug nagpadayon sa hangtud sa higayon nga sa diha nga aso gikan sa pahungaw pipe dili na makuha gikan. Kini girekomendar sa pagsakay sa hatag-as nga mga katulin alang sa usa ka samtang. Ang maong flushing latus nga walay pagbungkag sa mga tag-iya sa sakyanan kaayo kaylap nga gigamit. Apan, kini mao ang dili ingon sa epektibo sama sa mga pagtangtang.

Additives ug mga likido alang sa paghugas HA

Sumala sa labing batid nga mga motorista, ingon nga ang labing maayo nga paagi alang sa paghugas kinahanglan gamiton gasolina A92 lamang. Kerosene mao ang angay usab. Uban sa niini nga mga folk tambal, inilang tiggama autochemistry tanyag branded pluwido ug mga additives. ako kinahanglan gayud nga moingon nga ang kadaghanan niini nga mga mga produkto mao ang mga dili epektibo. Apan daghan ibubo kanila tungod kay sila nahibalo pag-ayo kon sa unsang paagi sa daghan nga mga puli sa mga latigo. Daghan nga impormasyon mao nga anaa mahitungod sa mga produkto gikan sa Liqui Moly sa pagpakunhod sa nanuktok latigo.

manggagama Ang nagsaad nga pinaagi sa niini nga additive mahimong gilimpyohan dili lamang ang pagpalapad lutahan sa bisan unsa nga sakyanan, apan usab sa pag-abli sa mga balbula. Usab, ang additive improb sa kalidad sa lubricating engine lana. Kon gikinahanglan, ang mga liquid mahimong gamiton ingon nga sa paghinlo alang sa bug-os nga sistema sa lubrication.

Kon, alang sa panig-ingnan, ang tappet "Niva-Chevrolet" nagatoktok tungod sa kontaminasyon sa niini nga problema, kini nga produkto nagabuhat ug maayo. Reviews sa mga motorista nag-ingon nga dili pa gani kinahanglan nga habwa, limas sa lana. Igo kini sa pagbu-bu ngadto sa filler liog sa usa ka botelya sa niini nga produkto. Sa ubang mga kaso sa additive dili makatabang - kini dili usa ka tambal-ang tanan. Apan ang manggagama gihapon nagsugyot pagbubo sa additive sa matag kausaban sa lana.

Human sa paghugas uban sa sama nga tappet "Uma-Chevrolet" nanuktok paghunong sulod sa 50 kilometro sa sakyanan propaganda. Kon imong hunahunaon kon sa unsang paagi sa daghan nga mao ang usa ka bag-o nga elemento, ang presyo sa paghugas 400 ruble - sa usa ka mahinungdanon nga savings. Apan sa usa ka review, kini miingon nga kini mao ang dili kanunay nga epektibo. Sa grabeng mga kaso kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-usab sa mga hydraulic jacks sa bug-os.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.