Gigun plaka "Ford Focus 2": unsa sa pagpili?

Gigun disc mao ang usa sa labing kritikal nga mga bahin sa bisan unsa nga disenyo sa sakyanan. Gikan sa maayong nag-agad sa kaluwasan sa trapiko. Sa karon nga artikulo kita motan-aw sa pipila ka mga gigun disc ( "Ford Focus" 2nd kaliwatan ingon man) adunay mga, sa unsa nga paagi sa pagtino sa wear ug unsa sa pagtan-aw kay sa diha nga sa pagpalit sa bag-ong mga butang.

Unsay makaapekto sa kapanguhaan?

Kini naimpluwensiyahan sa pipila ka mga butang. Una, ang mga kahimtang sa operasyon sa sakyanan. Pananglitan, uban sa kanunay nga mga biyahe ngadto sa ulan (sa mga rehiyon sama sa rehiyon Leningrad), ang disc aron dali nga deformed tungod sa banggaay uban sa lain nga lim-aw. Usab, ang wear makaapekto sa hangin temperatura. Nga elemento adunay seryoso nga kainit load, mao nga kanunay pagsaka-kanaog (pahiktin sa extension sa metal), kini mao ang kaayo makadaot. Tungod sa maong mga kalainan daghan ob disc gigun Front. "Nissan focus" 2 dili gawas. Dugang pa, ang kapanguhaan nga apektado sa teknikal nga lantugi. Kini nagpasabut ngadto sa kapasidad sa makina, ligid diametro ug gitas-on sa profile, ug usa ka mapugngan gibug-aton sa sakyanan sa iyang kaugalingon. Pagpraktis nagpakita nga sakyanan uban sa usa ka makina sa 2 ka litro ug mas resource elemento kamahinungdanon ubos nga kay sa polutoralitrovyh analogues. Kini mao ang tungod dili lamang ngadto sa dakung gibug-aton sa mga yunit sa gahum, apan usab uban sa hinungdan sa tawo. Sa samang panahon ikaw mopadayon sa sa sa pedal gas, kini nga mga makina sa mga pag-angkon sa usa ka lain-laing mga speed. Ug ang mas taas kini mao, ang labaw nga gikinahanglan sa pamalandong. Busa ahat ob ug puli sa gigun plaka. "Nissan focus" 2 adunay usa ka halapad nga-laing mga makina, ug kini kinahanglan nga kanunay nga gidala ngadto sa asoy. Hataas nga gahum - dili lamang sa kaluwasan sa dihang nakaapas, apan usab nagdugang ob ug gision "consumables". Apan, ang labing importante nga butang impluwensya sa mga wear ug luha, - nagmaneho estilo. Sa diha nga ang usa ka agresibo nga estilo pagmaneho, nga kamo mahimo sa madali sa paglaglag dili lamang sa atubangan apan sa likod gigun plaka.

"Nissan focus" 2nd kaliwatan himan sa mga elemento nga gidisenyo alang sa usa ka kapanguhaan sa 200 ka libo ka mga kilometro. Apan, sa diha nga "shumaherskoy" gipasakay kini nga numero kamo sa dali rang pagabahinon pinaagi 3.

mga simtoma

Kon sa unsang paagi sa pagtino kon unsa ang gikinahanglan puli sa gigun plaka? "Nissan focus" 2, ingon man usab sa uban pang mga sakyanan sa mga European nga merkado, ang mosunod nga mga ilhanan sa ob:

• Lock, jamming sa mga brake sa diha nga ang pedal nga napugos.
• Ang presensiya sa walay kalabotan tingog. Kasagaran kini nagkagot.
• Uyog sa manibela sa diha nga braking.

Apan, dili tanan niini nga mga kinaiya aron sa pagtino sa sayop. Ang labing tukma nga tubag sa mga pangutana sa kon ang puli sa likod disk gigun kinahanglan "Ford Focus" 2 tabang biswal diagnostics. Kay mas tukma nga mga resulta, kamo kinahanglan gayud nga sa paggamit sa usa ka caliper o micrometer pinaagi sa pagsukod nahabilin metal gibag-on. Ang mas maayo nga makakita sa iyang kahimtang, kini mao ang advisable sa pagbungkag sa ligid, ligwat ug taas sa usa sa mga bahin sa sakyanan. Sintomas mao ang mga nagkalain-laing mga metal distorsyon. Kini mahimo nga usa ka "pagtuis" drive, mopasakit, waviness, liki. Sila kinahanglan gitan-aw dili lamang gikan sa gawas kondili gikan sa sulod. Alang sa kasayon, sa pagpabalik sa mga manibela sa posisyon katapusan.

Sa unsa nga paagi sa pagpili sa? materyal nga

Busa, kon ang mga brake sa "Ford Focus" 2 (restyling gihimo o dili dili igsapayan) mao ang mga sa ibabaw-nga gihulagway distorsyon, sila kinahanglan nga pulihan dayon. Una sa tanan sa diha nga ikaw sa pagpalit kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa materyal nga, tungod kay ang elemento kanunay abong sa kainit stress. Disc kinahanglan nga adunay usa ka maximum nga temperatura pagbatok. Kaniadto, daghang mga sakyanan nga gigamit ingon nga materyal nga puthaw. Apan, tiggama karon nga gigamit alang sa mga hatag-as-subong magnesium-based sinubong, cobalt, vanadium ug nickel. seramiko mga elemento usab anaa. Ang ilang talagsaon nga bahin - ang pagbatok sa luwan ug hatag-as nga kalig-on. Apan, ang maong paggamit sa lamang sa sakyanan lumba tungod kay ang ilang gasto mao ang ikatandi sa bili sa usa ka bag-o nga sakyanan. Sa budget sakyanan dili ibutang seramiko ug carbon fiber gigun plaka. "Nissan focus" 2 - dili gawas.

matang sa istruktura

Sa petsa, adunay duha ka matang sa mga elemento:

• Ventilated.
• Unventilated.

Ang unang matang naglangkob sa duha ka mga palid disc. Ang ulahing mahimong adunay perforations ug incisions. Dili sama sa ventilated, ang ikaduha nga matang mao ang usa ka lig-on nga gambalay. Sa pipila ka mga kaso, kini naghatag usab sa notches.

Perforation sa iyang kaugalingon mahimong usa ka pass-pinaagi sa, ug sa yano lawom. Sa unang kaso sa pag-abli sa epektibong removes kainit, ug pagasunogon produkto (friction materyal nga pads). Apan, adunay ingon nga usa ka kahikayan sa usa ka mahinungdanon nga drawback - ubos nga kalig-on. magapapahawa lutak lamang sa panahon sa intensive nga paggamit.

Mahitungod sa ikaduhang matang sa perforations kahiladman, kini mao ang mas kasaligan, tungod kay walay lungag ang drilled pinaagi sa, apan lamang partially. Sa pagka-epektibo sa maong mga produkto mao ang mga dili ubos sa ilang mga katugbang. Kay ang maong mga gigun plaka "Ford Focus" 2 nag-ingon siya sa mga pasalamat, sa paghatag sa bug-os nga kahupayan sa pagmaneho.

disenyo

Kini nga mga mga elemento mahimong mahinungdanon ug integral nga gambalay. Sa unang mga kaso sa disc ang maumol ug proseso gikan sa usa ka bahin sa metal. Ang ikaduha nga matang mao ang usa ka matang sa "solyanka", nga naglakip sa puthaw tarogo singsing ug aluminum hub. Bag-ohay lang subong steel gigamit sa puthaw. Oddly igo, apan kini nga matang mao ang lightweight ug mas kasaligan. Pinaagi sa paggamit sa aluminum subong mas maayo nga kainit pagpatuyang. Ug kini, sa baylo, adunay usa ka positibo nga epekto sa kapanguhaan disc. Sama sa alang sa pag-alagad, lamang sa pag-usab sa aluminum disc - ang uban nga mga disenyo nagpabilin tibuok katilingban. Bug-os nga sama nga mga elemento nga nausab sa hingpit.

Angay ba ako sa dugang alang sa perforation?

Daghang mga motorista nag-ingon nga non-gipahimungtan disc - kini mao ang katapusan nga nga siglo. Kini mao ang bahin sa matuod nga. Apan pag-usab, kini mao ang usa ka pagsugod base sa gibug-aton ug sa gahum sa sakyanan. Kon kini nga subcompact "focus" mao ang 1.4, nga gigamit diha sa usa ka pagpatay, "utanon" mode, dili na kinahanglan nga-instalar perforated gigun plaka.

"Nissan focus" modification 2 RS himan sa usa ka gamhanan nga 2.5-litro engine. Busa, sa diha nga nag-usab sa disc sa maong usa ka sakyanan kinahanglan nga siguradong sa pagpalit perforated elemento. Ang maong makina mao na "sa stock" gidisenyo alang sa agresibo nga pagmaneho, ug busa ang pagpili sa mga drive nagkinahanglan sa espesyal nga pagtagad. Mao kini ang, sa usa ka pagsugod kinahanglan nga sa gahum ug estilo sa pagmaneho. Kalig-on ug kasaligan sa disk mao nga direkta nagsalig sa intensity nga gitudlo niini gilulanan. Sa slotted analogs mahimong pinili nga ingon sa usa ka makatarunganon nga alternatibo. Ang ilang disenyo naglakip sa pagpadapat sa gamay nga curved pagtibhang nga gikan sa hub center. Kini nga mga disc mao ang angay alang sa moderately agresibo pagmaneho.

Ventilated brake disc

"Nissan focus" 2nd kaliwatan mahimong gihatag, ug ang ingon nga mga elemento. Sila, sa lahi sa mga analogues pipila ka mga matang sa bentilasyon ducts. Sa ilang gidaghanon, giladmon ug pamaagi sa aplikasyon esensya nag-agad sa presyo sa mga produkto. Sa ubos nga-katapusan modelo sa direkta nga kanal gigamit. Ang maong mga elemento mao ang angay alang sa polusportivny driving estilo. Kay mahait ug kanunay nga pag-undang dili angay - sa madali overheat.

radyal

Kini mao ang usa ka mas mahal nga kapilian sa ventilated plaka. Dinhi, ang bentilasyon notches mga twisted gikan sa hub sentro sa luyo sa sakyanan. Pinaagi sa gambalay niini, ang mga kahiladman sa paghatag og usa ka epektibo nga untwisting hangin, nga nagdugang sa ang matang sa makapabugnaw sa disc. Radyal mga elemento mao ang sulundon nga alang sa mga mahait nga ug sa kanunay nga pag-undang, nga walay hinungdan sa overheating ug pagtuis.

Sa unsa nga paagi sa pag-ila sa usa ka peke nga?

kita sa kasagaran sa paghalad sa pagpalit sa usa ka produkto sa usa ka kaayo nga madanihon bili. Usahay kini gayud usa ka discount gikan sa tindahan, apan labaw sa tanan - ang usa ka Banal pagpanikas kustomer. Ubos sa brand ngalan sa pagpalit kamo prangka 'china'. Sa diha nga ang pagpalit og bag-o nga gigun disk ( "Ford Focus" 2 naglakip), kamo kinahanglan nga pag-ayo tagda ang pagpili.

Igtattan-aw, nga imong mahimo sa pag-ila sa mga paagi nga ang disk. Kon kini perforated larawan, ang iyang working nawong mao ang gitabonan sa mga gagmay nga grooves. Sa paghimo sa maong mga elemento nga gibubo ngadto sa usa ka dako nga nga porma ug unya ginabaid sa makina. Counterfeit ang bug-os nga naumol gikan sa agup-op nga walay dugang nga pagtambal. Uban niini nga pamaagi sa produksyon mao ang dako ang pagkunhod sa kasaligan nga elemento. Ang risgo sa mga liki ug sa ubang mga deformations nagdugang kamahinungdanon.

Ang sunod nga butang nga - ang gibag-on. Kon atong itandi kini nga numero sa orihinal ug sa mga peke, nan kini mao ang dili kaayo kay sa ulahing. Walay puangod nga tiggama sa kasagaran sa pagluwas sa mga materyales. sila wala mohunong bisan sa kamatuoran nga ang drive mao ang delikado sa pag-operate. Ang nag-unang tumong - sa pagkuha sa maximum kapuslanan uban sa dyutay investment, pagbaligya prangka nga putos sa usa ka barato nga presyo. Pagtagad sa mga bulkhead sa sulod sa disc. Sa qualitative elemento hapsay modagayday ngadto sa kuta. disenyo Kini naghimo sa drive resistant nga magsul-ob ug sa temperatura nga mga kausaban. Sa forge sa niini nga mga bulkheads nga infused nga walay usa ka hapsay transisyon. Ug ang katapusan nga butang - gibug-aton. Oo, adunay mga lightweight ligid. Kini mao ang nagtuo nga ang mga magaan-gaan ang butang, ang mas maayo. Apan kon kamo sa daan nga drive ug itandi kini uban sa mga bag-o nga gibug-aton, kini dili kinahanglan nga dali ra gisul-ob. Kini mao ang usa ka dayag nga peke. Aftermarket ligid mao ang 20-30 porsyento nga magaan-gaan kay sa orihinal nga (ingon nga ebidensya sa gibag-on). Palita kanila, bisan madanihon presyo, mao ang hilabihan delikado nga.

Tips

Busa, imong gipili ug instalar sa bag-ong plaka gigun. "Nissan focus" 2 nan modagan. Sa niini nga panahon nga kini imposible sa paghimo sa mahait nga mga maniobra ug braking. Mingtilap, nga nagabutang elemento mao ang han-ay sa 200-300 ka kilometro. Sunod nga elemento gigamit sa normal nga kahimtang sa load. Mga eksperto sa rekomend sa usab-usab nga plaka uban sa pads, bisan kon ang wear mao ang dyutay. Kini mao ang madanihon nga sila sa mao nga brand. Usab ayaw kalimot sa pump sa mga brake sa atubangan sa pagbiya. Very fluid kinahanglan nga nausab sa matag 2 ka tuig, sukad kini hugot nga mosuhop umog.