Natandog sa sakyanan sa nataran, unsa ang buhaton? Unsa ang buhaton kon ang imong sakyanan scratched sa nataran?

Private sakyanan - alang sa usa ka tawo nga kaluho ug garbo, kay sa usa ka tawo, sa trabaho, ug alang sa usa ka tawo - lang sa usa ka paagi sa transportasyon. Sa bisan unsa nga kaso, kini mao ang usa ka bililhon nga personal nga kabtangan. Pananglitan usa ka adlaw ikaw giparking ug miadto sa balay. Sa diha nga pagpauli kini mahimong tin-aw nga ang usa ka tawo gipahamtang kadaot sa imong sakyanan. Ang kahimtang mahimo nga lain-laing mga, alang sa panig-ingnan, kon siya scratched avtolyubitelnitsa makina sa nataran. Unsa ang sa pagbuhat sa diha nga ang perpetrator sa hitabo nga kini kaninyo? Ug sa unsa nga paagi aron sa pagkab-ot sa bayad kon ang imong sakyanan ang naguba?

natandog ka sa mga sakyanan diha sa nataran: Tips hinungdan aksidente

Ang kasamtangan nga mga balaod sa atong nasud hinoon hugot nga may kalabutan sa mga kriminal sa usa ka aksidente sa trapiko. Kon kamo aksidenteng naigo sa sakyanan sa usa ka tawo, mobiya sa banggaay dapit dili sa imong labing maayo nga interes. Unsa ang sa pagbuhat sa unang dapit: sa pagtawag sa GIBBD o makig-estorya sa mga apektado nga mga tag-iya sa sakyanan? Karon sa atong nasud MTPL insurance mao ang pinugos alang sa tanan. Busa, walay kaayohan diha sa "malinawong" settlement sa panagbangi alang sa sad-an partido dili. Ang kadaot sa bisan unsa nga kaso nga bayad sa mga panon sa insurance. Unsa kon natandog sa sakyanan sa nataran kanimo? Tawga ang mga inspectors, ingon man ang posibilidad sa pagtawag sa talan-awon, ang biktima sa tag-iya sa sakyanan. Nagbalhin, nagbaylo sa imong sakyanan sa dili pa drawing sa protocol dili mahimo. Perpetrator sa hitabo lamang nga nalambigit sa registration sa usa ka aksidente. Sa pagpangita sa pagbayad gikan sa panon sa insurance nga direkta nga apektado.

Unsa kon natandog kamo sa sakyanan nga wala sa luyo sa mga ligid?

Sa kinabuhi adunay lain-laing mga sitwasyon, sa unsa nga paagi sa paggawi, kon masakitan kamo sa usa ka tawo sa laing sa sakyanan, samtang ang usa ka pedestrian. Walay kapuslanan sa pagpamatuod sa iyang walay sala, kon kamo nadakpan sa akto, ug adunay mga saksi. Sa niini nga kahimtang mas sayon sa pag-angkon sa ilang kaugalingong mga sala ug makigsabot personal alang sa danyos. Dad-a ang mga butang sa atubangan sa Korte lamang diha sa mga panghitabo nga ang mga naangol party nagkinahanglan nga dili makatarunganon nga hatag-as, sa imong opinyon, ang kantidad sa bayad. Kon imong hunahunaon ang imong kaugalingon nga walay sala, samtang ang paghimo kaninyo nga usa ka reklamo bahin sa kadaot sa lain kabtangan, nga dili sa paghimo sa dialogue, ug advise sa biktima sa pag-adto sa korte. Kini mao ang labing maayo nga paagi sa pagsulbad sa panagbangi, nga gihatag nga adunay mao ang tinuod nga walay bisan unsa nga kahadlok sa mga sinumbong.

Nganong dili makatago gikan sa talan-awon sa aksidente?

Subay sa Russian nga balaod alang sa pagbiya sa aksidente scene sa wala pa ang pag-abot sa mga drayber outfit DPS silot. Sa petsa pagtago sa ilang kaugalingon motorista risgo mawad-an sa lisensya sa ilang drayber (kay sa 1.5 ka tuig), o mahulog sa ilalum sa mga administratibo nga aresto alang sa sa 15 ka adlaw. Bisan kon ang drayber, himoa kini nga usa ka babaye, usa ka langyaw nga sakyanan scratched sa nataran ug miadto sa tawo ngadto sa labing duol nga post GIBBD sa iyang sakyanan - sa paglikay sa responsibilidad alang sa pagbiya sa mga aksidente scene dili motrabaho. Ang bugtong eksepsiyon - pagdala sa seryoso samaran sa ospital. Biyai ang talan-awon sa usa ka aksidente lamang sa kaso kon ikaw sa pagkuha sa usa ka tawo gikan sa mga biktima sa ospital. Ug kon ang drayber mao ang sa usa ka Pagdali natandog sa sakyanan? Unsa ang sa pagbuhat sa diha nga walay panahon sa paghulat alang sa mga pulis sa trapiko? Uban sa gamay nga kadaot kamo mahimo sa pagsulay sa personal nga pagbayad sa iyang mga biktima nga walay mga papeles. Apan, kini nga paborable nga resolusyon sa sitwasyon lamang sa espesyal nga mga kaso, sama sa kon ikaw sa usa ka Pagdali sa airport o sa pipila ka importante nga miting, nga dili ibalhin.

Ikaw nangalagiw gikan sa mga talan-awon sa aksidente, apan imong nakaplagan ...

Daghan ang novice motorista mao ang kahadlok sa bisan unsa nga aksidente, bisan ang labing walay hinungdan. Naandan nga sugilanon - batan-on nga avtoledi mikalagiw sa talan-awon human sa sakyanan scratched sa nataran. Unsa kaha kon ikaw wala, hinungdan sa kadaot sa usa ka tawo sa laing sa sakyanan, nga walay tuyo, apan sa yano kulang sa kasinatian? Hinumdumi, pagkawalay alamag sa balaod dili labut kaninyo gikan sa kalagmitan. Ang labing maayo nga posisyon sa niini nga kahimtang - sa pag-ingon nga dili kamo wala makamatikod sa mga insidente sa usa ka aksidente. magdali kita sa masuko kanimo, ang maong pagpatin-aw panagsa ra sa pagtagbaw sa korte.

respectable hinungdan

Pangitaa ang iyang sakyanan bakol kanunay unpleasant. Unsa ang pamaagi sa diha nga ikaw - ang biktima? Kon uban sa naguba nga sakyanan kamo naghulat sa aksidente hinungdan, miangkon sa iyang sala, nga kamo mahimo maghunahuna nga ikaw lucky. Tan-awa, sa pagkuha sa usa ka hulagway sa ilang sakyanan ug sa pagtawag sa mga pulis sa trapiko alang sa registration sa usa ka aksidente. Kon ang kadaot mao ang menor de edad, ug ang tagbuhat ila sa kadaot, kamo mahimo sa pagsulay sa "negosasyon sa spot". Padayon sa diha sa hunahuna nga mga opisyal sa trapiko sa kapolisan pagrekord lamang sa usa ka aksidente nga nahitabo sa dalan, ang ilang mga roadsides ug sa kasikbit nga parking. Ug kon ang usa ka silingan-avtoledi natandog sa sakyanan sa nataran, unsa ang buhaton? Tawga sa presinto, siya pagrekord sa maong insidente ug mosugyot sa dugang nga aksyon algorithm. Pag-andam sa paghulat, sumala sa opisyal nga mga panudlo, mga opisyal sa trapiko sa kapolisan obligado sa madali moabut sa talan-awon sa usa ka aksidente lamang kon ang mga biktima.

Kinsa ang mobayad alang sa kadaot?

Busa, ang protocol inibut nga sa, mga aksidente sa dalan. Ang sama nga adlaw, ang naangol partido kinahanglan magamit sa inyong kompaniya sa insurance. Mubo nga sulat: sa pagtangtang o motabon sa kadaot nga gipahamtang sa sakyanan, imposible nga sa assessment examination. Insurance nga kompanya human sa pagkuha nga mga pamahayag gikan sa mga apektado nga kliyente naghatag direksyon sa evaluation sa mga kadaot. Karon, kaugalingong mga lagda sa matag insiyur sa registration sa mga kaso insurance. Sa dihang ang unang tawag sa kompanya sa insurance, sa pagsiguro nga kinahanglan gayud nga adunay pipila ka dugang nga tabang o mga dokumento.

Hinumdumi ang usa ka yano nga pagmando sa: magamit sa mga kompaniya sa insurance mao ang kanunay nga ang biktima, ug dili ang usa nga scratched sa usa ka langyaw nga sakyanan sa nataran. Kasagaran, ang mga aplikasyon sa mga gagmay nga aksidente giisip nga pagpuasa igo. Human sa pagsusi sa mga apektado nga mga sakyanan lamang maghulat alang sa bayad, nga kalkulado sumala sa internal nga mga lagda sa kompaniya-insiyur, espelta sa kontrata insurance.

Magkalot sa mao, ang hinungdan mao ang dili

Ang usa ka kaayo nga dili maayo nga sitwasyon, kon moadto sa pagtrabaho sa buntag, imong makita nga natandog kaninyo sa sakyanan diha sa nataran sa gabii. Unsa kon ang hinungdan mao ang dili didto? Una sa tanan, sa pagsulay sa pagpangita kon ang imong sakyanan gayud nag-antus ingon nga sa usa ka resulta sa usa ka aksidente. Kon timailhan mao ang piho nga sa usa ka banggaay uban sa laing sakyanan, nga walay kahadlok sa pagtawag sa mga traffic police o sa distrito, sumala ngadto sa dapit diin ang mga sakyanan nga giparking. Samtang naghulat sa mga representante sa mga balaod sa pagkuha sa usa ka hulagway sa kadaot. Hinumdumi, kon ang imong sakyanan nga giparking sa husto nga paagi, kamo nga ang usa ka lino nga fino nga alang sa paglapas sa mga lagda parking. Apan usab sa rearrange ang sakyanan sa pag-ayo sa mga insidente dili nga bili niini. GIBBD empleyado ug mga representante sa mga kompaniya sa insurance mao ang lagmit nga makaamgo nga ikaw magtungina sa mga detalye sa hitabo. Susiha ang mga garas sa likod sa iyang sakyanan. Sumala sa ilang nahimutangan, kita maghunahuna kon unsa ang matang sa sakyanan hinungdan kadaot. Usahay garas ug mga pat-ak nga mga dumuloong nga mga kolor. Sa detection sa maong mga timailhan kinahanglan mangita sa ilang paglakip sa protocol. Sa diha nga ang hinungdan mao ang instalar, kini nga mga detalye mahimong pamatuod sa iyang sala.

Pagpahigayon og usa ka independenteng imbestigasyon

Scratched sa nataran sa sakyanan, ug dili ka mahibalo kinsa? Sumala sa statistics, kini nga mga butang gayud nga usab sa kanunay sa wala masulbad. Ayaw magpaabut pinaagi sa. Sa labing maayo sa diha-diha dayon sa detection sa kadaot sa pagtan-aw sa palibot. kalampusan niini nga, kong may bisan unsa sa kasikbit nga mga makina nga nagdagan avtoregistrator. Pagrekord uban kaniya makatabang pagpunting sa hinungdan sa aksidente. CCTV camera karon sagad instalar duol sa pultahan sa mga tindahan ug mga balay. Kon ang maong insidente mao ang dili usa ka video, kamo mahimo sa pagsulay sa pagpangita sa mga saksi. Hang ads sa nataran, mangutana silingan nasayud sa personal. Ang mas sopistikado nga bersyon - aron sa pagsulay sa "pag-ila" ang hinungdan sa taliwala sa mga sakyanan regular parking diha sa imong backyard sa tipikal nga kadaot.

Ang laing kapilian - sa paglibut sa tanan sa labing duol nga mga serbisyo ug mahibaloan, dili gitumong ngadto kanila kon ang usa ka tawo bag-o lang alang sa mga menor de edad sa pag-ayo. Hinumdumi, ang tanan nga mga impormasyon nga gitigum nga natudlong. Dad-a litrato ug sa pagluwas sa contact mga saksi. Kon kamo nakahimo sa pag-instalar sa mga hinungdan sa imong kaugalingon, palihog kontaka ang mga polis o GIBBD ug paghatag sa impormasyon nga nakolekta, uban sa ebidensiya.

Kadaot sa mga sakyanan mao ang usa ka aksidente

imong hunahuna nagaras ka sa imong sakyanan mao ang lang sa laing makina? Sa pagkatinuod kini mao ang dili. Garas sa paintwork mahimong mobiya sa usa ka tawo, hayop o bisan sa usa ka walay-kinabuhi nga butang sama sa usa ka sanga sa kahoy sa sunod sa usa ka napukan nga. Usa ka aksidente dili giisip nga ingon sa kadaot sa sa makina tungod sa lain nga sakyanan mao ang motion. Kini mahitungod sa diha nga ang imong sakyanan mahulog nga biktima sa walay pagtagad sa pag-abli sa mga pultahan sa silingan diha sa parkinganan. Sa unsa nga paagi sa pagbuhat sa tanan niini nga mga sitwasyon, ug kon may posibilidad nga danyos? Ang kinasayonan nga paagi sa pagsulbad niini nga isyu sa tawo, nga gihatag nga ikaw nahibalo nga ang hinungdan mao ang. Kon ang usa ka kasabutan dili nakuha, o bisan wala mailhi natandog sa sakyanan sa nataran, unsa ang buhaton? Sama sa nangaging mga kaso, kini gikinahanglan sa pag-ayo sa kamatuoran sa kadaot sa kabtangan. Tawga sa distrito, nga litrato sa personal. Kon ikaw adunay usa ka palisiya Hull, kini mao ang gikinahanglan nga sa paggamit sa sa kompanya sa insurance. Kasagaran, proceedings sa mga kaso sa wala mailhi nga mga kriminal milungtad igo dugay.

Kadaot sa mga sakyanan pinaagi sa usa ka tawo

Kon kamo mahibalo nga adunay mga garas sa sa sakyanan tungod sa mga nagtumong sa tawo nga mga kalihokan, ikaw sa pag-andam alang sa pagsulay. Sugdi uban sa usa ka personal nga panag-istoryahanay uban sa mga sad-an. Kon ang makina naguba tungod sa mga buhat sa mga bata sa kasilinganan - sa paghisgot sa kahimtang uban sa ilang mga ginikanan. Kasagaran sa maong mga insidente matapos nga malinawon. Kon ikaw lucky uban sa mga silingan, sila sa paghalad sa personal nga compensate sa kadaot. Kon ang imong kabtangan nga tinuyo nga gitulis sa pipila mangil-mitimbaya o sa usa ka grupo sa mga indibidwal, nga dili maglangan sa pagsumiter sa reklamo. magsugod ka sa mao usab nga paagi - sa distrito tawag. Hinumdumi, nga kamo mahimo makabaton bayad lamang sa diha nga ebidensya sa sala. Kon kamo nagtuo nga ang usa ka partikular nga tawo, o tingali usa ka babaye nga natandog sa sakyanan sa nataran, unsay buhaton - sa pagtan-aw alang sa mga saksi ug tigumon ebidensiya. Kon wala ang mga ebidensiya, ikaw mawad-an sa kiha ug dili og bayad.

Unsa nga paagi sa pagpugong sa kadaot sa sa mga sakyanan diha sa parking daghan

Kadaghanan sa dalan aksidente mahitabo tungod sa sayop sa mga tiggamit sa dalan. Kon dili nimo gusto nga sa usa ka adlaw sa pagpangita sa ilang mga sakyanan scratched, kamo kinahanglan nga pagkuha sa pipila ka mga aksyon. Usa sa labing kasaligan nga mga kapilian alang sa pagpanalipod sa ilang kaugalingon nga sakyanan - Parking sa usa ka mibayad gibantayan parking daghan.

Kon sa pipila ka rason nga ikaw mobiya sa sakyanan sa nataran, sa pagsulay sa pagbutang niini sa husto. Ang sakyanan kinahanglan nga dili makabalda sa bisan kinsa, kini mao ang dili kinahanglan usab sa parking sa kaayo nga duol sa silingang. Kon ikaw pa mahadlok sa magkalot sa sa sakyanan, kini nga sa wala sa ibabaw sa mga DVR. Kini mao ang mapuslanon usab sa pagkuha sa usa ka kard uban sa usa ka numero sa telepono, ikaw ibutang sa ilalum sa windshield sa panahon sa dugay-term parking. Sa kini nga kaso, ang hinungdan respectable kadaot sa imong sakyanan kanunay nga makahimo sa mokontak kanimo dayon sa kaso sa aksidente. Mas importante, kamo makahimo sa pagtawag sa panghitabo nga ang imong sakyanan sa usa ka tawo masakitan. Karon nga ikaw nasayud unsay buhaton kon ang imong sakyanan scratched sa nataran, o sa imong kaugalingon nahimong kabtangan ang hinungdan kadaot sa usa ka tawo sa laing sa. Kami naglaum nga kini nga impormasyon mahimong mapuslanon kanimo!