SakyananSakyanan

"Kalina-2": reviews sa mga tag-iya. "Kalina-2" (station karomata). "Kalina-2": namudyot

Ang bag-ong "Lada-Kalina-2", usa ka litrato nga imong makita sa ubos, gipulihan sa unang kaliwatan sa Vaz modelo sa Mayo 2013. Ang una nga kaliwatan nakakita sa kahayag sa 2004, ug sa pipila ka tuig mitindog sa ikaupat nga dapit sa ranking sa labing popular nga mga sakyanan sa Russia. Sa 2011, kini pwesto una sa gidaghanon sa mga sales, apan uban sa Marso 2013 pagpagawas sa unang kaliwatan nga nahuman. Sa siyam ka tuig sa ibabaw sa modelo katilingban linya gihigugma sa daghan nga mga motorista. Unsay mianhi sa pag-ilis niini?

panagway

Ang ikaduha nga kaliwatan mao ang anaa sa duha ka mga lawas, usa sa nga "Kalina-2" -hetchbek. Sedan nga gipagawas sa ilalum sa ngalan "Lada Granta". Ang ikaduha nga lawas - kini "Kalina-2" Daghag Gamit nga tawo. Sa gawas nga panglantaw sa mga updated modelo mao na sa lain-laing gikan sa iyang gisundan. Front - na sa "Grants": fenders, headlights, hood. Sa likod nga bahin sa mga salin sa mga daan nga "Kalina". Gagmay nga mga kausaban nga apektado sa boot paglabaw, luyo fenders ug likod lente yunit. Ang kamatuoran nga AvtoVAZ gipahigayon sa usa ka kompetisyon alang sa design, nga gitambongan sa pipila ka mga ahensiya. Sumala sa resulta, duha ka mga pinili nga. Usa gikuha ang konsepto sa "atubangan kataposan", ang uban nga mga - sa likod. Sa pagkatinuod, kini mao ang sama nga "Grant", lamang sa likod sa usa ka Wagon o estasyon karomata. Sa kinatibuk-an, ang bug-os nga makina nahimong mas eskinado ug mas modernong-aw. Lawas rigidity nga misaka sa lamang sa 3% itandi sa miaging bersyon.

atubangan panglantaw

Ang nag-unang kalainan - sa usa ka ligid arko sa "tambok" giyatak utlanan. Sila sa paghimo sa "Kalina" mas estaylis ug modernong. Wheel arko mahimong mas dako, ug ang sakyanan tan-awon nga mas "muscular". Uban sa niini nga mao ang sa atubangan 14 "gigun plaka ug likod 14" gigun drums. Ang mga suga sa mga gihimo, sama sa daghang mga langyaw nga mga sakyanan: itom nga plastic, sa diin ang mga tagsa-tagsa nga mga elemento nga gisal-ut. Tagsa-tagsa kinahanglan naghisgot grille, nga misaka sa hilabihan gayud diha sa pagtandi sa miaging modelo, ug nagmugna sa usa ka "pahiyom" sa estilo sa sakyanan "Peugeot". Kini naglangkob sa usa ka dako nga plastik nga mga selula. Kini naghatag sa iyang mga bentaha apan usab disbentaha niini alang sa sakyanan "Lada-Kalina-2". Reviews sa mga tag-iya ingon nga kini mao ang bili noting sa mga bentaha sa usa ka maayo nga makapabugnaw radiator ug sa mga di-kaayuhan - sa kamatuoran nga ang gagmay nga mga bato mahimong molupad pinaagi sa mga sumpay kinuroskuros ug sa radiator.

Sa pipila lang ka gamay nga nuances sa kausaban "sa atubangan kataposan" - ang kakulang sa kalo sa mga tarogo cowl ug anaa dvuhsopelnyh nozzles bintana washer.

balik panglantaw

Sa luyo sa sakyanan tan-awon compact, sama sa usa ka European Wagon. Ang mga kausaban nga apektado sa likod block sa mga headlights, fenders ug punoan paglabaw, diin ang "espada" sa plate lisensya gipintalan sa kolor sa lawas. headlight sa misugod sa pagtan-aw nga mas modernong, ang bugtong butang nga kulang sila - ang LED. Ang karwahe lawas ilabay lamang sa mga kiliran, samtang sa likod Wagon extend sila ngadto sa itaas ngadto sa atop. Kini padak sa sakyanan. Usab nga nawala gikan sa bamper tigpabanaag. Sila mibalhin ngadto sa sentro sa mga yunit lens.

chassis

Suspension sa sakyanan miadto gikan sa "Lada Granta". Karon dili ka makaingon nga ang "Kalina" sa track nagabuhat, sa mahulagwayong paagi, sama sa usa ka dumalaga nga vaca sa yelo. Front suspension kaniya sa dugang nga caster ug sa likod - sa usa ka negatibo nga camber. Negatibo nga camber mao ang 1 ° ug gihimo alang sa mas maayo nga kalig-on diha sa dalan. Dugang dili nga buhaton, tungod kay sa suspension mao ang pinutol nga kahoy nga gambalay. Dugang caster makaapekto sa pagdumala sa: spinning ligid hugot. Busa, kini mao ang bili sa iyang kaugalingon nga electric gahum sa usa ka labaw nga gamhanan nga torque.

sa ilalum sa hood

Diha-diha dayon gitigbas pinaagi sa kamatuoran nga ang mga bag-o nga "Kalina" dili pamilyar sa tanan nga "poker", nga naghupot sa mga hood bukas. Hinunoa, adunay usa ka gamay nga lever sa ibabaw sa wala, nga naghimo sa daghan nga mas komportable "namudyot", "Kalina-2" modelo sa makina lawak. Reviews sa pagdayeg sa mga tag-iya usab sa bug-os nga pagbulag sa kainit hood. Sa kinatibuk-an, mga inhenyero miarang-arang ang sakyanan sa usa ka gamay sa AvtoVAZ. Diha-diha dayon kamo makamatikod sa mga pagkawala sa mga makina hood, nga mao ang kanunay nga "mapakyas" sa daan nga "Kalina", ug ang pagkawala sa tensioner alternator belt. Free luna sa makina compartment nahimong bisan mas dako.

motorization

Dinhi kita adunay tulo ka mga makina, ang usa sa nga - vazovskaya "vosmiklapannik" gikan sa "Grants" uban sa usa ka nabag-o nga nagsumpay sungkod ug piston grupo, usa ka motor sa "Priory" uban sa "automatic", ug ang usa ka bag-o nga 127-ika engine. Kini instalar tigdawat sa usa ka baryable bukana geometriya. Uban niini nga pagtukod sa hangin anaa sa ubos nga speed sa usa ka taas nga dalan, ug sa hatag-as nga - sa mubo. Kini naghatag og maayong bingat sa duha sa ubos ug sa hatag-as nga katulin. Ngadto sa tuo sa makina mao ang bugnaw koral. Karon labaw pa kaamgid sa sistema sa "Koreano." Hinunoa, adunay karon DMRV DBP (bug-os nga presyon sa sensor) nakamatikod sa usa ka pressure sa tigdawat ug sa DTV (temperatura sensor), nga gihimo sa mas lapad estante torque. kapasidad ganancia 8 l / s. Air conditioning, itandi sa miaging bersyon sa puli nga mas sayon. naghatag kini dili kaayo kapildihan sa sitwasyon. Aberids nga fuel consumption sa urban siklo 8-9 ka litro matag 100 km. Kay makina sa 1.6 ka litro mao ang hingpit nga normal rate.

transmission

Ang bag-ong "Kalina-2" gitanyag uban sa bisan usa ka lima ka-speed manwal gearbox sa cable-operated, bisan uban sa usa ka upat ka Hapon nga "automatic". Cable drive mao ang sa ibabaw sa kahon ug nag-alagad sa pagbalhin dili direkta, apan, sa pagkatinuod, pinaagi sa niini nga drive. Kini sa hilabihan gayud nagpahigayon sa gear pagbalhin. Laing nindot nga detalye mao nga ang trailer mao ang mga Reverse pahawid sa ibabaw. Kon kini naguba kini dili kinahanglan sa pagtangtang sa pagpanalipod sa mga makina nga mas ug ibubo ang lana gikan sa kahon. Usab, walay dipstick ug lana kinahanglan nga usa ka ikatulo nga ubos pa kay sa wala pa - 2.2 ka litro.

Upat ka-stage "automatic machine" gikan sa "Nissan", pamilyar kanato gikan sa "micro", kini mao ang usa sa labing kasaligan sa iyang klase. Sumala sa statistics gikan sa manufacturer, walay puli.

punoan

punoan nga giablihan sa bisan sa usa ka yawe o sa usa ka button gikan sa cabin. paglabaw sa gibayaw hapsay ug minatarong, sa maayohon taas nga nga kini mahimong sayon alang sa tag-as nga mga tawo. gidaghanon nga wala mausab, apan may usa ka kuptanan sa sulod nga mahusay, malinis panel, nga pinaagi niini ang mga punoan nga sirado.

salon

Sa sulod, diha-diha dayon ginadakop ang mga mata sa usa ka bag-o nga tulo ka-misulti manibela uban sa aerbagom. Horn mibalhin ngadto sa sentro sa manibela, aligning sa airbag. Kini mao ang labi pa sayon kay sa gamay nga buton sa mga kiliran sa mga daan nga bersyon sa "Kalina". Sa sakyanan "Lada-Kalina-2" Tag-iya Reviews gayud sa niini nga punto. Kini mao ang mas luwas, tungod kay kamo dili sa pagkuha sa o bisan kalimtan kanila sa usa ka emergency sa mga gagmay nga mga buton.

Sa ikaduha nga "Kalina" bag-ong "torpedo" uban sa mga bag-ong dashboard. Siya mipuyo sa sulab sa sukdanan sa katulin sa tachometer, ug sa sentro - sa usa ka computer screen ug control lamparahan nga kahayag sa diha nga ang usa ka butang nga sayop. Sensor lana ug coolant temperatura pasidaan mga suga gipulihan. Sa sentro sa console mao ang mahal bersyon sa paghikap screen multimedia nga sistema, nga kopyahon uban sa pagduso-button control panel, nga nahimutang sa ubos, sa ilalum sa mga rehas bentilasyon. Ang tanang mga butang mao ang anaa ug sayon. ang usa makakaplag sayop gawas nga ang kalidad sa mga standard audio system tingog.

Ang labing baratong nga bersyon sa sa mao gihapon nga sa niini nga punto mao ang usa ka gamay nga kahon alang sa gagmay nga mga butang. radyo ang mahimong gisal-ut lang sa ubos, lakip na ang dvuhdinovaya multimedia nga sistema. Ang dapit alang niini nga mao ang gihatag. Bisan sa ubos nga sa mahal nga bersiyon instalar air-conditioning pagkontrol sa yunit, nga nagabuhat minatarong, sa maayohon hilum, ug usa ka daghan sa mga kausaban nga anaa. Sa mas barato nga mga bersyon dayon sa kontrol yunit bentilasyon. Duol sa gear lever mao ang duha ka cupholders. Pagtanom sa drayber komportable. Adunay igo nga lawak alang sa tag-as nga mga drayber.

likod lingkoranan

Sa likod-pagpasig-uli mao ang igo nga luna alang sa tag-as nga mga pasahero. Ikasubo, ang mga center armrest dili gihatag. Apan adunay daghang mga bulsa alang sa gagmay nga mga butang, ug sa daghang mga legroom. Sa paglabay sa mga pasahero sa likod nga lingkoranan, adunay usab sa usa ka copa nga naghupot.

nagmaneho performance

Test "Kalina-2" nagpakita nga ang sakyanan nagalihok sa hapsay. Sa ubos nga gikusgon nga kini mao ang na squat. Kini gibati nga maayo, "paghuyop" draft. Apan, ang usa ka electronic "gas" mao gihapon ang usa ka gamay ugdang. Ang bag-ong manwal mao ang mas maayo sa switch sa speed. Dispersal sa ka gatus ka kilometro mao ang mas paspas ug makakuha sa 11.6 gikan sa "Lada-Kalina-2" modelo. Reviews sa mga tag-iya nagpakita nga ang kahon nga "makina" mao usab dali mipili sa sa sa pagsugod. Manibela uban sa electric nga gahum nahimong mas matulon-anon, ug ang pagbulag mao ang mas maayo pa kay sa miaging mga modelo. Pinaagi sa sakyanan kini mahimong kaayo sayon sa pagkabayo sa ibabaw sa busy nga mga dalan. LAMAS gibati sayon. Apan kini mao ang posible nga sa timan-i ang mga negatibo nga - ang gigun pedal dili matulon-anon kaayo, ug kita kinahanglan na nga gigamit sa niini. Apan sa diha nga nagmaneho sa dili maayo nga dalan (o bisan sa kulang niini) enerhiya-intensive suspension naghimo sa iyang kaugalingon gibati. Ang sakyanan moadto kasagaran, dili bisan kamo mahimo nga mahinay sa.

sa presyo

Ang bili sa usa ka bag-o nga "Kalina" magsugod uban sa usa ka timaan sa 340 000 ruble. Ang labing mahal nga bersyon sa "Kalina-2" (bug-os nga uban sa automatic transmission, air conditioning, multimedia ug subong ligid) gasto 465.000 ruble. Adunay pa nga mga kapilian. "Kalina-2" bug-os nga uban sa 127-m motor, air conditioning, multimedia, manwal gearbox ug subong ligid ang gasto sa kantidad sa mga 408 ka libo ka mga ruble. Palita ang usa ka sakyanan loan mahimong diha sa 5 ka tuig. Sa kini nga kaso, "Kalina-2", ang bili mao ang 340.000 ruble, ang gasto sa tag-iya sa 7-9 ka libo. Per bulan.

resulta

sakyanan Kini mao ang na competitive sa presyo category sa bag-ong mga sakyanan. Kini motan-aw mas maayo pa kay sa sa uban. Salon gihimo sa ang-ang ug sa laing mga anaa nga mga kapilian mao usab na ang gilapdon. Labing duol nga mga langyaw nga kompetensya sa hangin conditioning ug sa usa ka media gasto 50-80 ka libo ka mga dugang pa. Sa sakyanan sa usa ka daghan sa mga luna, ug ang tanang mga butang mao ang sa imong mga tudlo. Sa wala pa ang tanan nga sayon sa pagkab-ot. Igo sa dakong salamin ug ang mga tamboanan sa paghatag og maayo nga makita. Kini mao ang sayon ug komportable igo, nga kamo mahimo mosakay sa palibot sa siyudad.

Ingon sa usa ka disbentaha mahimong nakita nga ang mga sakyanan sa dili maayo nga dalan nga naggunit sa hatag-as nga gikusgon. gibati ko ang kakulang sa usa ka maayo nga wheelbase. Apan ang sakyanan nagbuhat pag-ayo sa usa ka dili maayo nga dalan. Busa makaingon kita uban sa pagsalig nga kini mao ang usa ka desente nga sakyanan alang sa inyong mga salapi. Kini mao ang usa ka maayo nga buy gikan sa usa ka ekonomiya nga punto sa panglantaw. Kompetensya mahimong gamiton sa mga langyaw nga mga sakyanan, apan ang kalagmitan nga sa "balde sa mga tarogo" sa presyo niini nga hataas kaayo.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.