Ang pamilya sa mga executive nga klase Mercedes 600 sakyanan nga mas husto nga sa pagtawag sa mga dinastiya, kansang kasaysayan petsa sa pagbalik sa 1924 uban sa pagpagawas sa usa ka limousine Mercedes 140 PS. Sa 1926, ang sakyanan manufacturer Mercedes si ngalan sa Mercedes Benz-, ug nga ang ngalan anaa pa gihapon karon. Sa 1930, kini gibutang sa produksyon sa usa ka serye sa mga sakyanan Mercedes Benz-770, gitagana alang sa mga top German nga pagpangulo.
Unya kini og usa ka pipila ka dugang nga mga modelo, ug bisan sa ilang produksyon nahitabo sa kahimtang sa grabe nga ekonomiya post-gubat, sa tanang mga sakyanan nga igong gihawasan sa German nga automotive industriya sa displeyhanan ug sa internasyonal nga exhibitions. Sa kataposan, sa 1963, sa Frankfurt Motor Show gipresentar sa Mercedes Benz-W100, ang una nga modelo sa usa ka taas nga linya sa "unom ka gatus ka" Mercedes. Furor mao makabungog, ang mga representante sa mga trading kompaniya sa Mercedes mihunong alang sa usa ka bag-o nga sakyanan. Pila gusto sa pagpalit sa usa ka Mercedes 600 milungtad sa upat ka tuig.
Kudos sa makina lang rolyo sa ibabaw sa. Ang tag-iya sa mga sakyanan Mercedes 600 sa lain-laing mga panahon sa mga Elvis Presley ug Elizabeth Taylor Beauty, ang Gregong billionaire Aristotle Onassis ug sa mga bantog nga Beatle Dzhon Lennon, ang pangulo sa mga opisyal sa Unyon Sobyet Leonid Brezhnev ug sa daghang uban pang mga artista.
Mercedes 600 gituyo lamang sa kamut ug gigama sa duha ka bersiyon - standard ug taas nga limousine, base Pullman chassis. Adunay usab usa ka kausaban sa usa ka cabriolet matang «Landau», nga magasal-ig lamang sa likod nga bahin sa atop sa pag-abli sa seksyon pasahero cabin. Long cabin Pullman mihatag igong oportunidad alang sa usa ka matang sa lingkoranan nga mga kalihokan, ang mga yayongan, magasin shelves ug bisan sa usa ka gamay nga wardrobe.
Mercedes 600, ang mga kinaiya nga mga inaccessible sa ubang mga sakyanan, mao ang gikan sa kompetisyon hangtud 1991. May pipila ka mga pagsulay sa paghimo sa usa ka takus nga manununod sa bantog nga Mercedes, apan ang tanan napakyas sila sa hilabihan. Lamang breakthrough miabut sa 1991, sa Geneva Motor Show gipresentar sa Mercedes W140 uban sa mga pinaka-ulahing V12 engine ug dili maihap nga mga inobasyon sa teknolohiya nga sa cabin ug sa ilalum sa lawas sa punoan, ug sa ibabaw sa mga kisame. Ang matag engineer sa usa ka kalit nga, bisan pa niana, kini may functional kahulogan, ug sa sakyanan hapit wala sa bisan unsa nga dugang. Kay sa panig-ingnan, ang legendary W100 nagpakita "manununod" sa usa ka tul-id nga linya diha sa nawong sa umaabot nga W140.
Sa palibot sa "unom ka gatus ka» W140 dili na sa ingon nga sa usa ka uway, nga giubanan sa mga dagway sa W100 sa 1963. Apan interes sa bag-ong makina mao ang dako, bisan tuod daghan ang mga taga-Uropa mihunong taas nga gidak-on sa sakyanan, ingon man usab sa iyang mga taas nga gasto.
Sa 1992, ang W140 produksyon ob sa conveyor sa duha ka medyo mahal kausaban sa pagpahimuot sa mga dili mausab nga mga balaod sa merkado. Ang sakyanan nga ibaligya, ug sa pumapalit sama sa Elvis Presley ug Jack Nicholson milakaw. Busa ang katilingban nga linya nahimong anaa sa pag-adto ngadto sa average buyer Mercedes executive klase. Sa pagkakaron, Mercedes 600, ang presyo sa nga molakip gikan sa 180 000 ngadto sa 400 000, malingaw na sa usa ka hataas nga, makanunayong panginahanglan.