Motorsiklo "Yamaha R1": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Sports motorsiklo "Yamaha R1", ang teknikal nga mga kinaiya nga mosulti alang sa ilang kaugalingon, makahimo sa pagdala og kalipay ngadto sa tag-iya niini. Lamang kini nga bike makahatag sa usa ka talagsaon nga pagbati sa speed ug adrenaline wisik-wisik.

Ang kasaysayan sa motorsiklo

Yamaha R1 ang katigulangan mahimong giisip nga usa ka sport bike Yamaha FZR1000, kansang kasaysayan nagsugod sa layo nga 1988. 4 ka tuig sa ulahi, Honda gipagawas sa usa ka gamay nga litro sports bike CBR900RR Fireblade, nga diha-diha dayon nakaangkon pagkapopular sa taliwala sa mga connoisseurs sa speed ug dinamikong design.

Sa 1998, ang unang nakakita sa kahayag "Yamaha R1". Paghingalan, pagtinagsa motorsiklo bag-o nga modelo gitugotan sa pagpalambo sa mga kaabtikon sa mga bike ug sa iyang controllability.

Blue kolor Yamaha R1 dayon misugod sa pagpahimulos sa dakung kalampusan sa mga fans sa duha ka-ligid nga makinarya.

Kay 15 ka tuig, ang motorsiklo "Yamaha R1" nga undergone mahinungdanon nga mga pagbag-o nga apektado ang teknikal nga ekipo sa mga sports bike, ingon man usab sa iyang mga gamhanan nga engine. Pananglitan, sa sinugdan sa mga XXI siglo sa motorsiklo nga lawas adunay usa ka labaw nga paspas ug agresibo nga porma. Naghashas bike, sa tinagsa, nga misaka sa gikusgon sa motorsiklo ug sa pagpakunhod sa pagbatok.

Paghingalan, pagtinagsa motorsiklo "Yamaha R1"

Photo dili mahimong mas maayo nga nagpakita sa gahum ug kaabtikon sa motor. Ang kausaban alang sa bike mao ang tuig 2007 - niini nga panahon nga kini nahimong ang makina bisan sa mas lunsay ug gamhanan. Pananglitan, 5 silindro dali gipulihan sa 4, ang update sistema pag-usab sa gitas-on sa pag-inom nagakalainlain nga.

Espesyal nga pagtagad ang gihatag Motorcycle brake "Yamaha R1". Technical kinaiya sa iyang dakung! Ang atubangan sa duha ka-disc gigun nagsiguro hingpit nga pagkupot ligid hapit sa bisan unsa nga nawong ug nagpabilin lig-on sa road safety motorsiklo ug pilot.

Ang maximum speed nga mahimo buylohan sa motorsiklo "Yamaha R1", mao ang 300 km / h. Ubos pa kay sa 3 segundos nagkinahanglan bike acceleration sa 100 km / h.

Bentaha ug mga disadvantages sa motorsiklo Yamaha R1

Lider sa sports motorsiklo - ang usa ka "Yamaha R1". Specifications, ingon man usab sa uso ug dinamikong design sa paghimo niini nga motindog gikan sa taliwala sa ubang mga modelo sa mga sports nagbiseklita.

• Dinamikong ug sayon sa pag-operate. Siyempre, may mga nagbiseklita nga anaa sa iyang gahum sa P1 molabaw sa daghan nga mga higayon, apan kini mao ang posible nga sa pagpangita sa maong usa ka harmonious kombinasyon sa talagsaon nga motor gahum ug mopagaan sa management.
• "Yamaha R1", usa ka litrato nga tin-aw nga nagpakita kini sa karisma, nga mao ang makita sa mga hubo mata. Aggressive estilo ug sa usa ka lig-on nga kinaiya, maisogong tingog ug espesyal nga kaanyag moapil sa masina glances sa uban.
• Hapsay nga pag-alagad - mopagawas sa mga bahin ug mga consumables alang sa Yamaha R1 makakaplag mas sayon kay sa tanang modelo sa ubang mga sports.

Apan, kini nga bike dili sulundon.

• Una ug labaw sa tanan nga kini mao ang bili noting sa gitawag nga "pagkawalay-pulos" sa motorsiklo. "Yamaha R1", ang bili sa nga magkalahi gikan sa 160 ngadto sa 700 ka libo ka mga Russian nga ruble, dili makahatag sa tanang butang sa bug-os nga gahum sa siyudad. Squeeze gikan sa iyang katapusan nga kalig-on diha sa lapad nga dalan layperson mahimong gasto kinabuhi o sa usa ka pipila ka masulub-on nga mga gusok. Ingon sa usa ka resulta, ang pangutana motungha: nganong sa maong usa ka gidaghanon sa mga makina, kon walay mga kondisyon alang sa pagpatuman niini?
• Kawalay-kasegurohan sa kinabuhi ug sa panglawas. Statistical data mahimong kapin dinhi, ug ang tanan nga pag-ayo nahibalo kon sa unsang paagi sa daghan nga mga piloto mga makalilisang nga samad ingon nga resulta sa usa ka tigdasdas ride. Sa pagpalit sa usa ka motorsiklo diha-diha dayon nga kinahanglan sa pag-atiman sa gikinahanglan nga pahawid.

Motorsiklo "Yamaha R1". makalingaw Bililhon

Siyempre, kamo makahimo sa pagpalit sa usa ka motorsiklo gikan sa kanhi tag-iya, nga walay nag-uban nga mga dokumento, ug sa ingon sa. D. Apan, sa niini nga kahimtang kini mao ang gikinahanglan sa paghunahuna sa legal nga mga kapilian alang sa pagpalit sa usa ka bug-os nga bag-o nga bisikleta. Yamaha R1 2013 pagpagawas gikan sa usa ka awtorisado nga dealer gasto 700 ka libo ka mga ruble. Lakip sa mga susama nga sport bike nga anaa sa tunga-tunga. Mao kini ang, sa pagtandi, ang bili sa Kawasaki kababayen-10R - mga 800 ka libo, ug ang Honda CBR 1000 RR Fireblade gasto sa mga 650 ka libo.

Busa, ang gasto sa bike agad sa tuig sa paghimo. Ayaw dayon isalikway ngadto sa kapilian sa pagpalit sa secondary merkado - diin kamo makakaplag na desente nga mga kapilian sa usa ka makatarunganon nga presyo.

Ang pinaka-ulahing modelo Yamaha R1

Technical kinaiya sa bike masuhop sa labing maayo nga natipon sa mga tuig sa produksyon sa motorsiklo niini. Espesyal nga pagtagad ang gihatag teknolohiya bingat Control System. Kini mao siya nga naghatag sa gikinahanglan nga kontrol sa ang-ang sa bingat ug gahum. Unsay buhaton niini? Una sa tanan, aron sa pagpugong sa ahat nga ligid ob, ingon man usab sa kamahinungdanon pagpakunhod ligid nanagkalinyas.

Dugang pa sa mga producers TCS teknolohiya nakahimo sa pagpaila sa YCC-ako nga sistema. Niini nga baruganan mao ang pagkunhod sa mga pangatarungan nga paggamit sa gasolina sa nagkalain-laing mga han-ay sa tibook nga pagsingkamot.

Ang pinaka-ulahing nga bersyon sa Yamaha R1 adunay usa ka talagsaon nga "tingog", nga dili lahi sa bisan unsa nga lain nga mga sport motorsiklo. Kini nga tingog dili makapahimuot sa matuod nga tigbisiklita, siya naghimo uban motan-aw sa pag-uban niining paspas ug dinamikong gwapo.

Yamaha R1 - kini gayud mao ang gidaghanon 1 sa taliwala sa tanan nga mga sports nagbiseklita!