Pagluwas sugnod sa ibabaw sa sakyanan: Device ug mga reviews

Sa bag-ohay nga mga tuig, ang sakyanan sa merkado adunay daghang mga lalang nga makatabang niini nga lisod nga butang, sama sa fuel ekonomiya. Reviews kanila mga na klaro. Ug bisan ang uninitiated tawo mao ang lisud kaayo sa pagsabut niining butanga. Sa niini nga artikulo, atong hisgotan ang labing popular nga gasolina-sa pagluwas lalang sa sakyanan ug makakaplag sa kon sa unsang paagi epektibo sila.

Ang hydrogen generator

Idroheno mao ang lisud kaayo sa mopahiangay ingon sa engine fuel tungod sa iyang mga kasaypanan: kalisdanan angkon, storage ug seguridad. Apan nga wala mihunong imbentor nga buot cash sa sa ibabaw sa mga bozos motorista. Mao kini ang natawo sa hydrogen generator. nagabuhat niini nga ingon sa mosunod: og hydrogen ug midugang kini ngadto sa sugnod, sa ingon sa pagdugang sa dagan tungod sa hataas nga kusog sa mga gas.

Ang nag-unang problema sa niini nga mga lalang sa mga bakak sa ilang kapasidad. Ang proseso alang sa og hydrogen ang nakig-uban sa hatag-as nga gasto sa elektrisidad. Kini nagbutang sa usa ka dugang nga load sa sakyanan alternator. Nga mao, ang makina mogahin sa produksyon sa hydrogen fuel mao ang labi pa nga enerhiya kay sa kini unya sa pagpalambo.

Kon ang sugnod savings mahimo pinaagi sa sakyanan dayon? Siyempre dili. Human sa hydrogen generator mahimo sa pagpalambo lamang sa usa ka gamay nga kantidad sa gas. Bisan kon siya gets ngadto sa sistema sa fuel sa sakyanan (sa daghang mga artisanal generators, kini mao ang lamang imposible), dili kini paigo aron sa pagdugang sa gahum ug pagpakunhod sa gasto sa gasolina.

Lalang nga paghimo sa usa ka alimpulos bukana

Engineers kanunay pag-ayo sa pagsunod sa dagan sa hangin sa makina. lilo Kini nga makaapekto sa kalidad sa mga sagol nga sa hangin ug sugnod sa bukana sa pagkasunog lawak, ug kini makaapekto sa performance engine. Ingon sa gipahayag sa advertisement, pag-inom swirl nga namugna sa mga lalang, makapausab sa dagan sa hangin sa pagkaagi nga kini improb sa kalidad sa mga fuel-hangin sagol. Kini, sa baylo, sa pagpalambo sa pagkasunog sa gasolina ug sa pagdugang propaganda.

Walay kasinatian mga tag-iya sa sakyanan wala makaamgo nga kini mao ang na outdated teknolohiya. Sa modernong mga makina sa motor nga kontrolado sa sa yunit sa computer, ug ang dagan fuel inanay ang sa pabrika. Busa, ang pag-inom lilo lamang pagpakunhod sa fuel consumption efficiency, kay sa pagpalambo sa niini.

fuel ionizer

lalang Kini nga mingkayab sa rehiyon sa taliwala sa mga injector ug sa fuel pump. Tiggama nag-angkon nga ang paggamit sa ionizer - sa usa ka tinuod nga savings sa diesel fuel sa sakyanan (ug, siyempre, gasolina).

Ang operate baruganan sa mga lalang mao ang mosunod: mineral lana clots molekula miagi sa ionizer, nga mibulag sa Ion uma. Uban niini nga sugnod diha sa mga porma sa pagkasunog lawak sa usa ka "inalisngaw" panganod, nga mosangpot ngadto sa usa ka kusog nga evaporation sa gasolina.

Advertising paghulagway sa niini nga matang sa device nagtumong sa sa customer nga dili pamilyar sa mga baruganan sa modernong mga makina. Dugang engine fuel injector sa produksyon stage ang pahiangay, pabagay sa paghatag gayud sa combustor quaternary fuel gabon. Kini nga teknolohiya mao ang sa ingon abante nga usa lamang ka gamay kaayo nga bahin sa lana wala mangaut-ut. Bisan kon kita maghunahuna nga ang ionizer ang hinungdan fuel panganod evaporate mas paspas, nan kini dili makatabang sa pagluwas sa gasolina diha sa imong sakyanan.

amplifier ignition

Ang maong grupo sa mga lalang nga mahimong kasaligan komersiyal ka tuig ang milabay 50. Apan sa advertising tiggama nag-angkon nga kini nga mga amplifier motugot kandila aron sa pagsunog sa sa labing dako nga kantidad sa fuel. Sa ingon pagkunhod sa kantidad sa masunog nga lana, lang flown ngadto sa pahungaw pipe.

Sa diha nga lang gipagawas ang usa ka internal combustion engine, sa kalamboan niini nga, tingali, kini adunay pipila ka kahulogan. Human sa tanan, samtang ang mekanikal nga mga balbula sa pagpakaon sa sugnod sa silindro misfire. Ingon sa usa ka resulta, masunog nga sugnod ang lamang pumped pinaagi sa lawak. Ang maong device sa usa ka nga pagpalambo sa kasaligan sa Motors uban sa ubos nga performance.

Apan sa modernong mga makina wala problema sa niini nga matang. Tungod sa sa kamatuoran nga ang mga makina nga kontrolado sa usa ka computer, misfires sa diha nga ignition mahitabo. Kini mahitabo lamang kon adunay seryoso nga mga problema uban sa mga motor. Ug, siyempre, walay fuel ekonomiya. Reviews drayber sa ignition amplifier kasagaran negatibo.

Ang indeyksiyon sa alkohol ug tubig

Kini nga teknolohiya nga gigamit sa mga adlaw sa Gubat sa Kalibotan II, sa diha nga mga inhenyero nga gikinahanglan aviation yunit alang sa pagkontrol sa gipabuto sa makina. Sa fighter yunit sa piston ahat ignition sa masunog nga sagol nga mahimong hinungdan sa kadaot sa mga bahin makina. Usa ka solusyon mao ang mga sagol nga sa alkohol ug tubig giindyeksyon ngadto sa hangin pag-inom. Kini mobugnaw ang makina ug sa pagpadayon sa usa ka igo nga ang-ang sa ignition fuel.

Sa higayon nga, sakyanan tiggama gibiyaan niini nga pamaagi, tungod kay modernong engine teknolohiya mahimo kamahinungdanon pagpakunhod sa risgo sa gipabuto nga walay bisan unsa nga dugang nga tubig indeyksiyon. Nga mao, walay fuel ekonomiya sa sakyanan dili obserbahan. Sa usa ka conventional sakyanan, nga nagalihok diha sa sumbanan nga mga kahimtang, gipabuto mao ang dili tingali. Sa tubig indeyksiyon mahimong mapuslanon lamang sa hatag-as nga (racing) mga makina.

Fuel savings magnet

Unsa ang espesyal nga bahin sa niini nga mga lalang? Sumala sa manufacturer, nagdala sa fuel ekonomiya sakyanan magnet sa mga pasalamat ngadto sa mas maayo nga pagkasunog sa gasolina. Kini mao ang kaayo susama sa usa ka ionizer nga gihulagway sa ibabaw. Lamang dinhi ang mga molekula sa lana gibulag sa paggamit sa usa ka lig-on nga magnetic field. Aw, sa katapusan, mas maayo nga fuel sa pagsunog.

Sama sa usa ka ionizer, magnet alang sa fuel ekonomiya mao ang hingpit nga walay pulos. Ang bugtong nga butang nga sila makatabang sa-briefing mga tag-iya sa makina manamilit sa ilang mga salapi. Sa pagkakaron, fuel sa lana mao ang popular tungod sa iyang kalig-on. Siyempre, dili kini ikatandi sa hydrogen sa gidaghanon sa mga namugna nga enerhiya, apan kini mao ang labing yano ug luwas nga pagdumala sa. Dugang pa, kini adunay usa ka "rigid" gambalay ug taas nga pagbatok sa bisan unsa nga panggawas nga mga butang. Ug kini mao ang dili tingali nga kini nga pagsukol aron sa pagguba sa pipila ka mga magnet. Bisan kon sila og usa ka lig-on nga magnetic field, diha-diha dayon kini sa pag-usab sa metal fuel tank, fuel linya ug uban pang mga lalang.

engine Ionisation

lalang Kini nga gibitay sa aligato sampong gilakip sa makina o sa distributor. Sa kini nga kaso, ang mga savings sa sakyanan sugnod nga makab-ot pinaagi sa pagpalambo sa fuel consumption pinaagi sa pagtukod sa "ionic corona" sa palibot sa motor. Usa nga makaingon nga device kini mao susama sa ionizer nga gihulagway sa ibabaw. Ug, ingon nga sa miaging kaso, kini mao ang bug-os nga walay pulos.

Dugang pa, ang mga resulta sa test nga gipangulohan sa usa ka disappointing konklusyon: kini mao ang labing instrumento alang sa fuel ekonomiya. Reviews mga motorista, kini lamang nagpamatuod. Sa panahon sa pagsulay ionizer apparatus nga gipakita sa iyang kaugalingon pinutol nga kahoy nindot packaged alambre, nga dali rang mosangpot sa kalayo o sa mubo nga sirkito, kon husto konektado.

Injector fuel inalisngaw

Ang abilidad sa sugnod sa pagkasunog nag-agad sa kahimtang niini: kini gisunog sa hinay-hinay diha sa liquid nga porma ug sa inalisngaw - uban sa usa ka pagdinamita rate. Mga magpapatigayon pagmaniobra kini nga kamatuoran alang sa daghang mga tuig, sa pagbaligya sa maong usa ka lalang nga ingon sa usa ka injector fuel panganod. Kay ang ilang mga aplikasyon, kini kinabig sugnod sa kabisog sa dili pa kini moabot sa makina. Kini nagtugot sa fuel sa pagsunog sa madali ug sa pagkamasangputon.

Sa pagkatinuod, niini nga device sa pagluwas sa fuel (negatibo nga reviews mahitungod niini) dili lamang nagbuhat sa iyang mga nag-unang function, apan usab makadaot sa tambutso nga sistema. Pahungaw timailhan nagpakita sa ang-ang sa oxygen sa pahungaw gas sa makina. Sa niini nga timailhan mahimong assess kon ang hangin-fuel sagol sa makina magadawat igo. Ug kini "milagro" -inzhektor maporma dugang nga parisan ang hinungdan sa makina-ut-ut og daghan kaayo gasolina sa mahait kakulang sa hangin. Busa machine computer configures sa mga injectors mao nga ang motor miabut sa sagol nga uban sa mga labing taas nga hangin fuel ratio. Kini nagpasabot nga, sa labing maayo nga performance engine mahimong sa mao usab nga ingon sa walay sa injector gabon. Sa labing sayop mingkayab device makadaot sa motor operasyon tungod sa padayon nga pagtangtang computer imbalance sa hangin-fuel sagol.

Additives sa lana

Sa automotive tindahan karon nga puno sa "madyik" panagsagol botelya ug lata nga may sulod nga additives nga sa pagdugang sa gahum, pagpakunhod ob ug sa pagpalambo sa engine performance. Ibutang sila sa yano nga - ibubo (ibubo) sa mga sulod sa tangke sa gasolina o sa lana reservoir. Tungod sa iyang ubos nga presyo, sila mao ang labing komon nga paagi alang sa fuel ekonomiya sa usa ka sakyanan. Apan ang buhat dili mao ang kaso, sumala sa gipahayag diha sa advertisement.

Ang makina sa modernong mga sakyanan nagpakita pasalamat ngadto sa malisud nga buhat sa daghang mga tuig engineers. Plus, matag tuig moabut ang ilang pag-uswag. Siyempre, ang mga bahin makina-ob sa ibabaw sa panahon, apan kini nga mga mga enhinyero pagpahigayon pagsulay pagsulay, nga ang motor mao ang dili tingali atubangon sa panahon sa aktwal nga operasyon. Busa, diha sa kahayag output sa dugay-nga nagdagan, multi-functional ug kasaligan nga mga makina, nga dili makahimo sa lubricate ug sa pag-ayo sa pipila ka mga "milagro" -dobavkami sa kaso sa ob.

fuel additives

Sumala sa manufacturer, ang fuel additive sa sugnod magsugod sa catalytic nga reaksyon, sa pagdugang sa iyang octane gidaghanon pinaagi sa pagwagtang sa makadaot nga impurities. Tungod niini, ug adunay fuel ekonomiya sakyanan. Ug bisan pa ang pipila sa mga additives nga gikuha gikan sa fuel makadaot bakterya. Kini daw nga ang imong makina dili mao ang flu!

Ang pagkamapuslanon sa niini nga mga lalang mao ang lisud kaayo sa pagbanabana, bisan pa uban sa tabang sa espesyal nga ekipo, mosukod sa mga kausaban sa kemikal nga dapit sa mga produkto sa lana. Apan bisan pa nga walay sa maong mga eksperimento masaligong bahin sa makataronganon sa maong imbensiyon, tungod kay ang tanan modernong mga makina optimized sa pagtrabaho uban sa mga labing komon nga fuels. Ang pag-usab sa sugnod makabaton sa usa ka makadaot nga epekto sa kahimtang sa mga makina, tungod kay ang ulahing dili gihulma, giporma sa pagtrabaho uban kaniya. Busa, bisan pa kon ang mahinlo gasolina additive, sa paghimo niini nga mas maayo sa pagsunog sa, kini wala magpasabot nga ang makina mahimong epektibo kini paggasto, sa pagdugang sa propaganda.

konklusyon

Busa, among nakaplagan nga ang tanan niini nga mga fuel makaluwas nga mga lalang sa mga sakyanan mao ang ... walay pulos. Nga mao, sa takna walay mga himan nga buhaton kini. Karon himoa nga hisguti ni tinuod nga mga paagi aron sa pagluwas sa gasolina sa sakyanan:

1. "gana" sa imong makina nag-agad sa pagmaneho estilo. Kon imong ipadapat sa pressure sa pedal gas, kini sa pagdugang sa konsumo sa mga produkto sa petrolyo sa 15-25%. Busa kita advise sa pagpugong sa iyang kainit.

2. Ang sakyanan ut sa gikinahanglan nga minimum nga gasolina lamang sa diha nga kini mao ang hingpit nga mapuslanon. Kini nagpasabot nga ang kompresiyon sa mga silindro sa makina kinahanglan nga tweaked. Sa sa sistema sa fuel suplay dili breakages. Ang mga bering ibabaw sa mga ligid sa makina mao ang sayon nga tuyok, ug ang gigun sapatos samtang pagmaneho dili paghikap sa gigun plaka.

3. Ang laing paagi sa sugnod savings - pagpuno sa liquefied lana sa gearbox ug sa makina crankcase. Lamang liquefaction kinahanglan nga molapas sa mga limitasyon.

4. Ayaw overload sa makina generator. Pananglitan, naandan nga kainit lingkoranan, ang maximum nga gidaghanon sa mga radyo, nagtrabaho sa gawas sa panginahanglan alang sa mga suga, ug sa ingon sa. D. tanan niining kamahinungdanon nagdugang sa sugnod konsumo.

Karon nahibalo kon sa unsang paagi fuel ekonomiya sakyanan. Moipon sa mga tips nga gilista sa ibabaw, ug ang inyong mga gasto alang sa mga produkto sa petrolyo mikunhod kamahinungdanon.