Peugeot 405 - medalist sa Paris Motor Show

Ang istorya sa Peugeot 405 - usa sa mga labing popular, teknikal abante ug kasaligan nga mga sakyanan, may sinugdanan sa 1987, sa diha nga ang Directorate sa Pranses carmaker Peugeot mibati dugang nga kompetisyon gikan sa German nga mga manufacturers sa mga sakyanan, nakahukom sa paghimo sa usa ka bug-os bag-ong sakyanan uban sa usa ka hataas nga matang sa pagsunod sa consumer sa mga panginahanglan sa mga panahon. Lang kon sa unsang paagi si malampuson nga pagkompleto sa buluhaton, kini pagahukman pinaagi lamang sa usa ka kamatuoran. Sa Paris Motor Show Peugeot 405 nahitabo sa 1988 mao ang mananaog sa nominasyon "Best Car sa Tuig."

Ang resulta titulo mao ang labing maayo nga gihulagway sa usa ka bag-o nga sakyanan ug mihatag og usa ka pagdasig sa dugang pagpalambo sa sakyanan sa konstruktorkih mga opisina ug sa katilingban linya. Peugeot 405 gigama Sedan klase D gipasiugda naghashas porma, ug mitan-aw sama sa usa ka sumbanan-art automotive sakyanan. Sa sinugdan, Peugeot 405 nga gihimo sa atubangan-ligid nga bersyon. Ang sakyanan nga usa ka maayo nga dalan performance, sa malig-on held dalan responsive ngadto sa drayber nga input. Nagmaneho sa usa ka sakyanan mao ang kaayo sayon. Steering, gitipiktipik ug ang motor nga debugged sa usa lang ka algorithm, kini gibati interaction sa tanan nga mga sistema. Ang modelo nga range Peugeot 405 adunay usa ka upat ka-wheel drive nga mga sakyanan. Kini nga mga sakyanan mao ang importante sa lisud nga kahimtang sa panahon ug sa dihang nagmaneho sa bungtoron nga tereyn, sa balason nga mga rehiyon.

Ang Peugeot 405 dili kalkulado sa hatag-as nga speed, apan tungod sa mga maayong paglupad kabtangan ug pick-up sa makina, speed ang iyang suod sa marka sa 200 km / h. Ang mga motor adunay lain-laing mga gahum, gikan sa 65 ngadto sa 160 hp ug kini mao lamang ang gasolina. Diesel nga mga makina sa mga nagsakay sa sakyanan, kansang produksyon nagsugod sa 1989. Peugeot 405 iya sa talagsaon nga kategoriya sa mga sakyanan nga dili matawag kinaraan. Karon, sa gawas sa sakyanan motan-aw na sa modernong, ug sa sulod nga kahimanan kaayo lain-lain nga nga kini mahimong makigkompetensiya sa mga sulod nga design operating panahon sa pinaka-ulahing modelo kaliwatan.

Ang tanan nga mga lingkuranan Peugeot 405 kaayo ergonomic. Sa sakyanan, sayon ug komportable. Ang bentilasyon sistema mahimong paggiya sa hangin dagan sa pipila sa lain-laing mga direksyon, epektibo nga nakapalibog sa mga sa atubangan panel sa paghatag og uniporme pagkatibulaag sa hangin masa sa tibuok cabin. Sakyanan glazing labaw pa kay sa igo, bisan sa sulod sa kahayag sa pagkabanagbanag. Dako nga mga tamboanan sa tibuok sa perimeter sa sakyanan sa paghimo sa usa ka maayo nga panoramic panglantaw alang sa drayber ug mga pasahero. Usab, ang Peugeot 405, Reviews nga wala gayud anaa bisan ang mga kritiko, ang usa ka taas nga matang sa seguridad, usa ka hugpong sa emergency airbags (atubangan ug kilid), mapaigoigo higot, presidente atubangan panel ug humok supple buko-buko sa mga lingkoranan.

Kronolohiya sa Peugeot 405 produksyon mao ang sama sa mosunod. serial pagpagawas sa makina ni nagsugod sa 1987 sa larawan sa Sedan. Sa 1988-89, sa susama sa serial produksyon gilusad Peugeot 405 estasyon karomata. Sa 1990 ang sakyanan nga moderno dashboard ug steering namodipikar disenyo ug ang steering kolum, nga na regulated sa gitas-on. Dugang pa, ang usa ka bug-os giusab pagbulag makina. Sa 1992 siya gihimo sa usa ka mabaw restyled Peugeot 405, uban sa pagbag-o sa porma sa mga headlights ug taillights. Sa 1995 siya mihunong sa Sedan nga edisyon, ug sa mosunod nga tuig, ug daghag-gamit. Car Peugeot 405 gikuha gikan sa produksyon sa iyang pagpuli sa usa ka bag-o nga modelo - Peugeot 406.