Ang popular nga hatchback nga si Renault Sandero gidesinyo sa usa ka popular nga base gikan sa Dacia "Logan", nga nakadawat sa popular nga pag-ila sa serbisyo sa badyet, kasaligan ug daghan pang uban nga modernong mga uso ug mga parameter, nga wala kini imposible nga mahanduraw ang usa ka sakyanan.
Pagpadayon sa detalye
Ang paghiusa sa kasaligan nga plataporma nga "Renault Sandero", diin ang clearance nga labing menos 155 mm, makatarunganon nga presyo ug madanihon nga hitsura - mao ang nag-unang mga bahin niini nga modelo, nga mahimong malampuson nga gigamit sa mga kahimtang sa kasyudaran ug alang sa pagbiyahe nga walay mga bagahe. Ang sukaranan niini nga makina naggamit sa mga teknolohiya ug mga bahin sa disenyo nga wala mausab sulod sa labing menos 20 ka tuig. Human sa tanan, ang us aka pamaagi alang sa gawas ug pagkapraktikal gimando na karon sa mga tigpailal nga naggiya sa mga pangandoy sa merkado, kay sa mga inhinyero ug mga tigdesinyo, kinsa kanunay nga nagbag-o sa ilang pag-uswag. Busa, sa dihang pagdisenyo sa modelo, ang mga prayoridad nga presyo sa presyo, kalidad, kaluwasan, visual appeal ug patency gigamit. Ingon nga resulta, ang sakyanan nga "Renault Sandero", ang clearance nga labaw pa sa igo alang sa parking sa siyudad, nakab-ot ang bug-os nga panag-uyon tali sa sulod nga sulod ug panagway.
Pagpahulay
Sa samang higayon, alang sa mas lisud nga mga kostumer ang usa ka bersyon gihatag pinaagi sa usa ka compact crossover o usa ka hanas nga hatchback, nga ginganlan nga Stepway. Kini nga sakyanan nagpaila sa mga bahin nga dili natural sa Renault Sandero, teknikal nga mga kinaiya, pagtugot sa yuta. Ang sakyanan sa miaging henerasyon sa hatchback nga lawas adunay dili kaayo agresibo sa gawas ug pagdumala, laing linya sa mga yunit sa kuryente, apan ang tanang sama nga tradisyonal nga B0 nga plataporma nga gigamit sukad nga gipakita ang modelo ubos sa Dacia nameplate. Tungod sa mga pagbag-o nga misangpot sa dagway sa bag-ong sakyanan, angayng hinumdoman nga dili nato kalimtan ang katapusang gasto niini. Ang bili sa bag-ong bersyon nagkadako nga walay hinungdan, kini nagpakita sa usa ka igo ug balanse nga pamaagi, nga dili komon sa merkado sa mga bag-o nga mga butang. Ang modelo sa Renault Sandero Steppe, nga ang clearance nga nabag-o ngadto sa 175 mm, nakadawat og hapsay ug nagaagos nga mga linya sa lawas nga natapos sa usa ka lig-on nga plastic kit, bag-ong makapaikag nga optika ug usa ka hingpit nga lainlaing sulod nga pagpuno, nga nahimong mas moderno.
Labing maayo nga mga preset sa sakyanan
Ang sakyanan wala makalimot sa patency ug ground clearance. Depende sa kalidad sa coverage sa mga ruta sa komunikasyon sa usa ka partikular nga rehiyon o estado, sa Renault Sandero ang clearance giusab sa ± 30 mm gikan sa base nga bili. Kini nagtugot kanimo sa pagpalapad sa operasyon sa suspensyon, nga gihimo sa porma sa usa ka triangular lever ug usa ka H-shaped axis nga adunay usa ka tinong lebel sa deformation, ug maghatag sa labing komportable nga kalidad sa pagbiyahe, nga posible sa mga peculiarities sa mga lokal nga mga karsada. Busa, ang mga espesyalista sa auto concern mipili sa mga kamahinungdanon nga mga bili alang sa Renault Sandero, ang clearance nga nagtugot kanimo sa dali nga paglihok sa duha ka kondisyon sa tingtugnaw nga adunay mga snowdrift ug sa mga primero nga adunay usa ka track, nga naghimo niini nga modelo nga popular nga paborito.