Toyota ist: specifications ug mga paghulagway sa mga Hapon compact sakyanan

Toyota ist - mao ang luag compact sakyanan uban sa mga orihinal nga maayo sa sports sa gawas, nga unang nakakita sa kahayag sa 2001. Apan, sa Uropa, siya nagpakita lamang sa 2004. Sa Russia, kini nga sakyanan mao usab ang popular, bisan sa atong nasud, ang modelo nga wala pa gani gitugyan.

panagway

Toyota ist sakyanan nga gitukod sa usa ka atubangan-drive plataporma, nga nag-umol sa basehan sa iyang gisundan nga gitawag Platz. Ang mahayag nga bahin sa modelo mao ang maayo sa sports sa gawas. Daghang mga tawo ang pa gani miingon nga ang iyang larawan adunay usa ka butang sa usa ka crossover. Dugang pa, ang upat ka-wheel drive mao ang anaa nga ingon sa usa ka kapilian.

Wheelbase mao ang 2460 mm, gitas-on - 3930 mm. Ang sakyanan ot sa usa ka gilapdon 1725 mm, gitas-on - 1540 mm. Ang atubangan nga bahin compact sakyanan decorates sa orihinal nga grille gihimo sa trapezoidal porma. Pinaagi sa dalan, sa atubangan sa hood may usa ka bend, nga wala maglungtad sa una, ug neat "ilong", nga designers gibutang label sa mga inskripsiyon ist. Front bamper, sa dalan, nahimong mas kaylap nga kay sa iyang gisundan. Mga eksperto nga adunay usa ka rectangular nga seksyon sa hangin pag-inom ug sa kilid sa ligid "protivotumanok" kini nakahukom sa pagbalhin sa usa ka gamay nga mas taas. Siya ot ug "tan-awon" atubangan headlights, bisan tuod ang orihinal nga diamante shaped-Optics nagpabilin. Apan taillights nausab. Headlight gikuha sa dagway sa usa ka triyanggulo, dili sa usa ka boomerang, ingon sa una. Ug kini tan-awon mas maayo.

sulod

Pipila ka mga pulong kinahanglan nga nag-ingon mahitungod sa sulod Toyota ist. Sukod sa lawas ug na wheelbase dili mahimo gawas sa pagpamalandong sa luna sa sulod. Kini nahimong mas labaw pa lapad ug mas komportable. Ilabi man himan likod nga laray. Apan sa likod mao ang komportable duha lamang ka mga pasahero. Kadaghanan tungod sa pagtukod. Sofa sa iyang kaugalingon gibahin ngadto sa duha ka mga lingkuranan. Ug sa tunga-tunga magapagarbo sa usa ka halapad nga armrest. Kini mao ang makapaikag nga kini nakahukom sa pag-ayo sa mga mekanismo rail. Ug kini makalihok sa duha sa unahan ug sa likod. Busa kini turns sa pag-adjust sa bagahe nga luna.

Lain sa "highlights" modelo - komportable atubangan lingkuranan uban sa lateral nga suporta. Balik, ingon man usab sa mga lingkoranan nga mga mas lapad. Pinaagi sa dalan, sa dugang nga mga espesyalista milambo lingkoranan sa drayber sa mga termino sa kagamitan, katuyoan ug sa kasayon. Dashboard, kini nakahukom sa paglihok sa mga sentro sa dashboard lang sa tuo sa manibela. Ug ang Layout sa iyang hinoon talagsaon nga. Tachometer uban sa sukdanan sa katulin nga nahiusa sa usa ka yunit. Karon sila sa V-shaped maayo, sa mga kiliran sa nga makita rektanggulo pantyon sa sensor. Ug ang tanan nga kontrol sa nagkalain-laing mga sistema sa nahimutang entablado. Dugang sa sentro sa tunnel Toyota ist makakita sa duha ka cupholders.

Sa kinatibuk-an, sa sulod nga nahimo sa labing ergonomic ug user-friendly.

mga kinaiya sa

Kini mao ang laing importante nga hilisgutan nga kinahanglan nga nakamatikod pagtagad, nga naghisgot mahitungod sa Toyota ist. Technical kinaiya sa modelo mao na tarung. Ubos sa hood sa sakyanan ihatag kini nga usa ka 1.5-litro engine. Sila mao ang duha ka mga opsyon: ang usa sa 109 ug ang usa sa 103 horsepower.

Kini mao ang mga Hapon nga bersyon. Modelo supplied sa auto merkado sa US, adunay dugang nga gahum. Ubos sa iyang hood ug gibutang sa usa ka 1.5-litro engine, apan ang gahum sa 133 horsepower. Japanese nga mga bersyon sa mga himan sa lamang sa usa ka 5-lakang "mekaniko" ug sa US, ug ang usa ka 4-speed "automatic".

Ang maximum speed nga kini nga modelo mahimong nagkatibulaag, mao ang 175 km / h. Dili daghan, apan kini adunay usa ka gamay nga compact sakyanan konsumo. Mga 6 ka litro kada 100 kilometros ut Toyota ist. Kinaiya sa usa ka maayo, dili mouyon sa dugang.

gasto sa

Kon sa unsang paagi sa daghan nga kini gasto sa usa ka sakyanan, kini mao ang bili sa pagsulti, usab. Toyota ist feedback nga nadawat kasagaran positibo. Lapad apan compact makina uban sa maayo nga performance sama sa daghang. Ug bisan karon nga imong mahimo sa pagpalit niini. Apan, sa laing b / y.

Gibana-bana nga 550.000 ruble nga imong mahimo sa pagpalit sa usa ka sakyanan nga gihimo sa 2008 sa maayo nga kahimtang. Uban sa upat ka-wheel drive "klima" subong ligid, parktronikom, ABS sistema ug pagkunhod fuel consumption.

Apan ang mas bag-ong bersyon (2013 model nga tuig, alang sa panig-ingnan) sa usa ka xenon Optics, usa ka rearview camera ug uban pang moderno nga mga ekipo gasto 700 ka libo ka mga ruble.

Model 2002 ni makita sa usa ka tarung nga bili. Kay ang 180-200 ka libo ka mga ruble. Apan, uban sa usa ka 87-horsepower engine, apan usab sa maayo nga kahimtang. Sa bisan unsa nga kaso, sa wala pa sa pagpalit sa usa ka sakyanan mao ang labing maayo sa pag-check sa estasyon sa pag-ila sa posible nga kadaot. Tungod kay usahay ang usa ka ubos nga presyo nga walay rason mao suspek. Ug ang sakyanan turns sa kabog, tinina o kaniadto "recessed".