Tukma sa panahon nga puli pads makaluwas sa mga kinabuhi

Security - ang labing importante nga butang nga kamo kinahanglan nga sundon kon kamo gusto sa pagpadayon sa imong panglawas ug kinabuhi. Ug, kon ikaw usa ka pedestrian o sa usa ka drayber, ayaw kalimot mahitungod sa mga lagda.

Sa sakyanan, adunay daghan nga mga nagkalain-lain nga mga bahin responsable alang sa luwas nga kalihukan. Usa kanila mao ang gigun pads, nga human sa usa ka yugto sa panahon magsugod sa mawad-an sa ilang mga functional kabtangan. Sa gamay nga pagbati sa pagtuis sa mga data sa mga detalye nga imong kinahanglan nga diha-diha dayon kontaka ang pag-alagad station alang sa panghimatuud.

Ilis sa atubangan gigun pads kinahanglan kanunay nga sa panahon, tungod kay sa umaabot sa ilang kapakyasan modala ngadto sa sa pagbungkag sa mga gigun disk nga mao ang labing lisud nga buluhaton. Unsa nga paagi nga kamo nasayud nga kamo kinahanglan nga sa pag-ayo? Kon sa panahon sa braking adunay usa ka kinaiya pagkarat, susama sa metal friction, Busa, sa dili madugay kinahanglan puli pads. Ang kamatuoran nga adunay mga gitawag nga friction paglinya sa niini nga mga mga detalye. Nga kini lagmit nga magsul-ob ug hinungdan sa mga mekanismo maoperahan, human nga nagkinahanglan puli pads.

Kini mao ang importante sa paghimo sa maong buhat sa usa ka tukma sa panahon nga paagi. Kini mao ang bili noting nga adunay mga pipila ka mga matang sa mga mga piraso sa data. Sila mahimong drum o disc. Ang unang gihulagway pinaagi sa kamatuoran nga ang gigun bahin alang kanila dili tampoy, apan hinoon mipalapad sa sulod sa drum. Kon pasagdan kita sa pagpagawas pad puli dili na makatabang, ug sa pag-usab sa tibuok nga mekanismo. Apan, kini nga pamaagi mao ang gihimo dili kaayo sa kasagaran, kay likod brake ang kasagaran nga gigamit alang sa mga preno.

Kon sa unsang paagi sa pagtino kon unsa ang kinahanglan nga pulihan Pad Nissan. Sa na nagsugod ang sa pagkuha alang sa gihatagan regular check sa gigun sistema. Pananglitan, sa pag-usab kaninyo sa ligid ug sa samang panahon sa pagtan-aw kon sa unsang paagi abraded friction layning. Kon ang gibag-on mao ang mas gamay kay sa orihinal nga, kini naglakip sa pagbinayloay sa sapatos.

Ingon sa pagkahalayo sa mga disc gigun o drums, sa ilang pag-alagad sa kinabuhi na, mao nga dili sila magkinahanglan og kanunay inspeksiyon, bisan tuod sila usab gikinahanglan. Sabta nga sila moabut ngadto sa guba sa mga grooves, nga makita tungod sa friction o contact tali sa mga ibabaw, mga patag sa ubang mga butang.

Sa una, human sa buhat sa puli nga gihimo, mahimong nakadungog nagkugiot. Kini mitungha ingon nga usa ka resulta sa pahumot pads ug mga plaka sa tingub. Apan, kon kini nagpadayon alang sa usa ka hataas nga panahon, kini mao ang bili sa pagsusi mekanismo pag-usab.

Daghang mga bag-ong sakyanan ang instalar espesyal nga sensor nga alerto ang wear pads, ug mga motorista sa kasagaran nagsalig lamang kanila. Ayaw pagbuhat niini, nga nahibalo nga sa bisan unsa nga electronic equipment, kon ang sensor o auto taghimo, tambong sa mapakyas. Busa kini mao ang kanunay nga gikinahanglan sa pag-monitor sa mga bug-os nga kahimtang ug ang panahon sa pag-ilis o mga bahin sa pag-ayo sa mga sakyanan, tungod kay ang mga sangputanan mahimong dire. Kon dili sa imong kaugalingon makapatunghag niini nga mga buhat, ang mga garages ug sa pag-alagad sa mga estasyon sa kanunay andam sa pagtabang kanimo sa niini nga mga sitwasyon.