Unsa nga matang sa lana nga gibubo ngadto sa kahon Vaz-2109: pagpili ug han-ay sa mga buhat

Daghan ang katingalahan: unsa nga matang sa lana sa pagbu-bu ngadto sa kahon Vaz-2109? Ug unya sa diha nga adunay usa ka daghan sa mga kalisdanan, sama sa: .. Direct pagpili sa lana, ang gikinahanglan nga gidaghanon, ug uban pa Sa tanan niini nga mga pangutana ang atong motubag sa sini nga artikulo.

Unsa nga matang sa lana nga gibubo ngadto sa kahon Vaz-2109

Usa sa labing sensitibo nga mga isyu. Kadaghanan sa mga tag-iya sa mga modelo sa sakyanan mahimong molingkod alang sa mga adlaw sa mga forums ug mangita sa impormasyon mahitungod niini. Apan ingon nga sila nanag-ingon, ang tanan nga kinaadman mao ang yano nga, ug kini mao gayud sa sama nga kaso. abli lang sa manwal, diin, sa pagkatinuod, ang tanan nahisulat, apan kon ang usa dili sa kamot, unya dinhi ang pipila mapuslanon tips.

Busa, sa atong transmission main parisan sa mga ngipon sa helical, hypoid ug dili ingon nga usa ka "classic", mao nga kamo pagsulti sa usa ka tan-aw, nga dili sa paghimo sa pagbati nga pun-on sa usa ka check point sa lana brand TAD-17Ako. Sama sa alang sa paggamit sa usa ka kahon sa engine sa lana, kini mao ang usa ka labaw nga tukma nga paagi, apan kini magamit lamang sa "nines" sa pagpagawas hangtud 1993.

Sukad sa 1993, ang paggamit sa TM 5-9M lana. Ang atubangan-wheel drive modelo, kini mao ang makahimo sa pagtrabaho 70-75 ka libo. Kilometrahe. Bisan pa niana, sa merkado sa niini nga brand sa lana dili modagayday.

Unsa ang sa pagpili sa auto shop?

Ug dinhi na kita sa autoshop buy alang sa Vaz-2109 diha sa kahon sa lana. Siyempre, ang mga mamaligyaay sa karon nga hinoon ibaligya kanimo nga usa ka mas mahal nga produkto. Apan, kini mao ang labing maayo sa paghatag sa pagpalabi sa imported nga lana midrange. Apan dinhi kita makasugat og usa ka klasipikasyon.

GL-4 - sa lana, nga gigamit alang sa "nines" uban sa atubangan wheel drive. GL-5 gigamit sa ubang mga kaso. Kini mao ang posible usab sa pagsugat ug hiniusa nga lana grado GL-4/5, sila angay alang sa tanan Vaz-2109. Maslov paghulma kahon kinahanglan GL-4 ug GL-4/5, ang viscosity kinahanglan nga sama sa mosunod: 75w-40, 80W-90. Sa nahanasan, nabatiran tindahan dili lisud nga sa pagpangita sa tanan nga sa niini nga. Apan, sa paglikay sa kaayo makatintal ubos nga presyo. Average range temperatura mao ang gikan sa -25 ngadto sa +40 degrees Celsius. Ingon sa usa ka pagmando sa, sa ubos nga sa solidification temperatura, ang mas maayo, ilabi na nga gihatag sa mga mapintas tingtugnaw sa atong nasud.

Kon sa unsang paagi sa daghan nga lana nga gibubo ngadto sa kahon

Kini mahimong determinado experimentally, apan makadaot sa usa ka kantidad sa lana, nga, sa sulagma, dili barato. Kon ang kahon mao ang bug-os nga walay sulod, kini naglakip sa tukma gayud 3 ka litro. Apan sa pag-usab niini nga anaa sa panglantaw sa sa kamatuoran nga ang gigamit sa lana drained sa bug-os.

Kini kinahanglan nga nakita nga adunay usa ka espesyal nga imbestigasyon, nga kamo check sa ang-ang sa lana. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan gayud nga sa pagkuha sa mga pagsusi, kini nahimutang duol sa battery sa makina lawak, pagpahid kini sa usa ka limpyo nga panapton. Human nga kini gisal-ut sa tanan nga mga dalan ug gets sa pag-usab. Kon ang ang-ang mao ang tali sa maximum ug sa minimum, sa tanan nga matarung, kon kini mao ang sa ibabaw o sa ubos, kamo kinahanglan nga sa bisan iusa o makadugang sa lana.

Adunay mga nuances sa refueling tomo. Sa partikular, kini nag-agad sa kon sa unsang paagi sa daghan nga stopeney sa checkpoint. Kon kini sa upat ka-speed, unya ibubo 3.1 ka litro kon pyatistupka, ang 3.3-litro. Alang sa dugang nga impormasyon ilabi bahin sa imong kahimtang mahimong makita diha sa mga pag-alagad booklet.

Ang ubang mga labaw nga mapuslanon nga impormasyon

Kita na nakahukom unsa nga matang sa lana sa pagbu-bu ngadto sa kahon Vaz-2109 ug sa unsang paagi kini kinahanglan nga. Karon gusto ko nga mosulti og pipila ka mga pulong mahitungod sa kon unsa ang adunay nga kalidad gear sa lana. Sukad sa lubricant sa PPC kaayo importante ug wala kini dili makahimo sa pagbuhat, nan kamo kinahanglan nga mogamit sa sa usa ka taas nga kalidad nga produkto, nga napamatud-an na sa iyang kaugalingon diha sa merkado.

Artipisyal nga base lana nga gipalabi alang sa mabangis nga mga tingtugnaw sa diha nga ang temperatura mahulog sa -30 gabii. Sa sintetikong materyal dili sa ingon sa mabaga nga sa ingon nagtugot kini kaninyo sa pagsugod sa unang higayon, bisan pa sa ilalum sa maong mga kahimtang. Mineral mga lana mao ang dili kaayo mahal apan mangil-ad ipakita sa ilang mga kaugalingon sa ubos sa sero nga temperatura.

Usa ka importante nga punto mao ang kantidad sa mga additives. Sa kadaghanan sa mga kaso, kini mao ang asupre compounds nga pagpakunhod sa kalagmitan sa usa ka badass kahimanan. Kini nga matang sa usa ka metal nga compound hingpit nga pagwagtang burrs pagtukod film nga lamang nagsul-ob sa panahon sa paggamit. Apan dinhi may mga drawbacks - sa metal literal mahurot sa taya, apan kini sa gihapon mipakaubos-ob. Kini mao ang mihinapos nga ang transmission sa Vaz-2109, nga lana gipalit nga maalamon, molungtad sa usa ka hataas nga panahon ug sa kanunay.

konklusyon

Kini miingon sa ibabaw nga kinahanglan kamo nga pagpalit sa mga GL-4 sa lana alang sa atubangan-wheel drive, apan kini mao ang mga overseas nga klasipikasyon, ang domestic manufacturer og mga produkto sa ilalum sa classifier TM-4 ug TM-5, sa tinagsa.

Kaniadto gigamit conventional motor sa lana, bisan pa karon nga imong mahimo sa pagpangita sa tag-iya sa sakyanan nga gibubo kini ngadto sa PPC. Kini mao ang madawat, apan alang sa pagpagawas hangtud 1995.

buot ko usab nga ingon nga sa wala sa pagsusi, nga mao ang tipikal alang sa mas magulang nga mga modelo, ang pagkahubog kinahanglan nga ipatuman pinaagi sa usa ka espesyal nga syringe. Dinhi, tingali, ang tanan nga mahimong miingon mahitungod sa kon unsa nga matang sa lana sa pagbu-bu ngadto sa kahon Vaz-2109 ug sa unsa nga paagi sa pagbuhat niini. Samtang kamo mahimo tan-awa, walay bisan unsa nga malisud. Kini usab magamit sa mga pagpili ug puli sa kaugalingon, mao nga kini naghimo wala may salabutan sa pagbayad sa 300-400 ruble sa usa ka pag-alagad alang kaninyo sa pag-usab sa lana sa gearbox.