SakyananSakyanan

Vaz-2112 dili magsugod: Hinungdan ug Solutions

Ang matag tag-iya sa sakyanan Vaz-2112 ang naghunahuna kon unsay buhaton sa dihang ang iyang sakyanan dili magsugod? Ang yawe sa malampuson nga pag-ayo mao ang kalma ug maayong pangisip. Ayaw panic, ug sa pagtino sa tinuod nga hinungdan sa problema. Kon Vaz-2112 dili magsugod, kamo kinahanglan nga konsentrasyon ug pagpugong sa kaugalingon.

Unsa ang imong kinahanglan nga mahibalo bahin sa panghiling

Usa ka yano nga piraso sa tambag: dili kinahanglan nga pagkuha sa iyang sakyanan aron sa pagsusi sa mga scanner. Tungod sa sa kamatuoran nga ang laptop na karon sa hapit tanang balay, may usa ka daghan sa mga walay puangod nga mga establisamento, diin kamo makahimo sa moagi sa maong usa ka pagsulay. Sa diha nga ang programa wala makamatikod sa sayop, nga sila moingon kaninyo, nga uban sa imong sakyanan sa tanan nga husto. Pinaagi sa ug dako, ang panghiling mahimong gitawag nga usa ka yano nga pumping salapi.

Maayong panghiling kinahanglan pagkuha sa dapit sama sa mosunod:

• unang pagbasa kasaypanan.

• nagsusi sa mga signal gikan sa mga sensor ngadto sa injector.

• metering pressure ang gigama, nga nagmugna sa usa ka fuel.

Sa katapusan nga imong sa pagkuha sa husto nga tubag, unsay nahitabo ug unsay imong buhaton sa sakyanan sa umaabot. Kon ang usa ka motorist may engineering ugat, siya mosulay sa pagpangita sa rason ngano nga ang Vaz-2112 dili magsugod. Sa kini nga kaso, nga kamo mahimo ayuhon ang problema uban sa ilang kaugalingon nga mga kamot, sa pagluwas sa mga serbisyo.

check lalang

Sa diha nga kini namatikdan nga ang mga Vaz-2112 dili magsugod, kamo kinahanglan gayud nga mobalik sa ignition ug sa pagkuha sa usa ka suod nga pagtan-aw sa dashboard. Kini kinahanglan nga gipakita alarm sama sa bulbs naglakip sa:

• Ubos sa lana sa presyon.

• Pindota ang normal nga battery nga paghatag battery.

• Signal "Check Engin."

Kon ang instrumento panel sa diha nga ang dili reaksiyon ug dili hayag, kamo kinahanglan nga tan-awon alang sa mga rason nganong dili powered. Sa pagbuhat niini, check sa nagkadaghang terminal sa battery. timan-i usab ang mga fuse. Sa diha nga ang instrumento panel sa mga buhat, pag-ayo sa Vaz-2112 kinahanglan nga nagpadayon sa mosunod nga paagi. Miliso sa iyang pagtagad ngadto sa lampara "Check Engin." Kini nga alarma lampara mibalik ug sa makina nga dili sa nagaagay nga nagpahibalo nga ang computer anaa sa maayo nga kahimtang ug milabay ngadto sa niini ug molabay sa gahum. Kon ang pasidaan "Check Engin" wala naglakip, kini kinahanglan mopadayon sa verification sa ECU fuse. Sila nahimutang sa tuo sa drayber, duol sa atubangan nga lingkuranan pasahero (ubos sa gwantis lawak). Sa niini nga punto ug nahimutang ECUs (electronic sa pagkontrolar sa yunit), ug uban kanila ug sa ingon-gitawag nga higot, diin tulo ka relays ug sa kaluwasan nga yunit nahimutang. Ang unang relay mao ang responsable alang sa computer. Device gidaghanon 2 - Fan run. Usa ka relay sa usa ka ikatulo nga gidaghanon sa mga buhat inubanan sa mga fuel pump. Sa diha nga ang ignition yawe mao ang rotated, sa ilalum sa mga gidaghanon sa usa ug tulo ka mga lalang adunay flip - kini mao ang suplay sa kuryente sa fuel pump ug sa pagkontrol sa yunit. Kini mao ang dili kinahanglan sa pagpadayon sa pag-ayo sa Vaz-2112 hangtod sa panahon nga lampara "Check Engin" dili sa maayo nga kahimtang.

Kon ang mga ideya sa pag-ayo gikapoy, sa pagsulay sa usa ka serviceable computer ug sa ingon sa paghimo sa check. Kini pagtino sa problema, o wala kaniya. Kon ang pagpagubok lampara "Check Engin" sa gihapon wala sa trabaho, lagmit sayop nga ECU. Kon wala kini, ang sakyanan dili magsugod. Namulong sa ECU bili, nga kini mao ang bili noting nga kini dili usa ka barato nga butang. Kini gasto mahitungod sa $ 100. Ang ubang mga piyesa alang sa Vaz-2112 mao ang mga na mahal. Control yunit - sa usa kanila. Kon itandi kamo nga sa Vaz-2112 sakyanan sa iyang kaugalingon mao ang bili sa 150 ka libo ka mga ruble sa pagpalit sa usa ka mopagawas sa yunit mao ang dili tingali nga ang bisan kinsa nga kabubut-on.

Pagsusi fuel pump

Sa diha nga ikaw sa yawe sa ignition mekanismo kinahanglan nga nakadungog sa usa ka lahi nga tingog sa likod lingkoranan dapit. Kini nagmugna sa usa ka buzz running pump, nga bomba sugnod. Sa diha nga walay tingog, check sa relay nga mao ang responsable alang sa fuel pump ug sa katugbang nga fuse. Kon ang problema dili uban kanila ug pagtrabaho sila hingpit, nga kamo kinahanglan nga sa pagsukod sa boltahe nga moagi sa terminal pump. Kon walay problema sa pagpangita alang sa angay nga wiring.

Susiha ang mga starter trabaho

Sa pagsulay sa mga starter, pagpabalik sa mga ignition yawe. Sa diha nga ang imong Vaz-2112 wala lubag sa starter , ug wala siya motubag sa mga turno sa yawe, check sa katungdanan battery. Uban sa igo nga battery boltahe mao ang gikinahanglan aron sa pagsusi sa kalidad sa mga koneksyon terminal sa starter motor ug ang kahimtang sa mga retractor relay. Sa diha nga ang-operate sa husto ang starter kinahanglan mobalhin sa sa sa sunod nga pag-ayo.

pagsusi aligato

Sa diha nga ang switch Check Engine running, sayop fuel pump, ug ang starter mao operational, ang sunod nga check point - sa usa ka aligato. Sa pagsusi niini, unscrew sa usa ka kandila, nga mopadayon sa sa sa masa ug sa starter.
Pagsusi mahitabo sa usa ka panahon, sa ibabaw sa tanang mga silindro. Ang maong mga problema mahitabo sa daghang indeyksiyon sakyanan Vaz-2112. Ang bili sa mga bag-o nga starter, sa dalan, mao ang mahitungod sa 2-3 ka libo ka mga ruble.

Senaryo bahin sa

• aligato mao karon sa plugs sa tanan nga mga silindro. Kini mao ang na ang usa ka maayo nga ilhanan. mopadayon kita sa sunod nga lakang.

• aligato midagan sa una ug ikaupat nga silindro, ug ang uban nga kulang. Panapos: wala magbuhat sa ignition coil 2112.

• aligato nga gipahigayon sa ikaduha ug ikatulo nga silindro, ang uban - dili. konklusyon mao ang sama nga ingon sa nag-unang parapo. Usab, mopuli ang ignition module. Sa diha nga, human sa mga puli sa mga elemento ang problema wala biyai, ang hinungdan - sayop output mga pagbalhin sa ignition module sa electronic pagkontrolar sa yunit. Ayo yunit ang pagsulbad niini nga problema.

• Sa diha nga ang aligato ug non-existent, nan ang labing probable hinungdan sa kapakyasan mahimong ang crankshaft posisyon sensor, nga ang team moadto sa iyang formation.

visual inspection

Kay visual inspection sa kasamok kinahanglan unscrewed gikan sa silindro. Human sa pagbungkag gihimo sa usa ka visual inspection. Kini mao ang gikinahanglan aron sa pagtimbang-timbang kon o dili sila basa. Sa diha nga ang tanan nga mga elemento mao ang mga uga nga, lagmit sayop sprayed fuel injector. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan nga sa pagsusi sa mga fuel rail, o sa presyon sa sulod niini. Sa iyang bahin, makita nga trangka, human sa paglubag nga ang usa ka lingkoranan nga-instalar gauge pressure sa pagsusi. Sa diha nga ang elemento sa dapit, kini mao ang gikinahanglan nga naglakip sa usa ka pump, nga bomba sugnod, ug sa mga lalang nga Lock sa presyon sa rail. Kon ang gauge dili hikaplagan, usa ka lungag kinahanglan nga bukas sa nga trangka. Sa diha nga ang pump mao ang gikan sa kini kinahanglan nga moadto jet fuel. Sa kaso diin walay pressure, check sa fuel filter. Usab, sa pagsusi sa mga flauta nga modala ngadto sa sa rampa gikan sa tangke. Sa diha nga ang problema anaa sa filter, pulihan kini. Mopagawas sa mga bahin alang sa Vaz-2112 sa niini nga matang mao ang mga mahal - 200 ruble.

kon basa

Sa kaso sa basa nga kandila sila kinahanglan gayud nga mipahawa ug uga. Dugang pa, sila kinahanglan nga gibutang sa dapit. Kon human sa operasyon niini sa sakyanan sa gihapon wala magsugod, ug ang mga kandila mipuno sa gasolina, ang sunod nga lakang - sa pagsusi sa mga panahon marka. Sa pagbuhat niini, kuhaa ang plastik nga casing, sa usa ka check marka sa camshaft gear niini; ayaw kalimot sa pagtimaan sa crankshaft gear. Kon sila anaa sa sayop nga posisyon, may usa ka paglapas sa panahon. Kini mao usab ang bili sa pagsusi sa mga yawe, sa suod nga inubanan sa usa ka working DPKV. Ang ikaduha nga rason nga mahimong gibubo kandila - clogged nozzles. Sa kini nga kaso, kinahanglan sila nga gilimpyohan.

konklusyon

Dinhi, sa pagkatinuod, ang tanan nga sa labing komon nga mga hinungdan, nga makaapekto sa motor run. Samtang kamo mahimo tan-awa, kon ang Vaz-2112 dili magsugod, kamo makahimo sa pagsulbad sa problema sa imong kaugalingon.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ceb.unansea.com. Theme powered by WordPress.