ZAZ-968A: paghingalan, pagtinagsa ug mga litrato

Ang bili sa niini nga sakyanan sa unang bahin sa 70 ni mao lamang 3,500 ruble. hustong siya gikonsiderar nga ang labing demokratiko ug ang labing popular nga paagi sa transportasyon sa tibuok USSR. Ug samtang ZAZ-968A usa ka damgo alang sa matag Sobyet pamilya. Bisan pa sa iyang edad, ang mga sakyanan mao ang undisputed bayani sa istorya. Himoa nga ni masinati sa kasaysayan sa sakyanan sa katawhan, kita makakat-on mahitungod sa iyang teknikal nga ekipo ug mga kinaiya. Overview ZAZ - sa ulahi sa niini nga artikulo.

Legend, nga nakadungog sa tanan

Sa USSR usa ka sakop sa mga 1960, ug sa Zaporozhye sa tanom "Kommunar" sa produksyon nga gilunsad sa usa ka makalingaw nga panagway gamay nga sakyanan - ZAZ-965. National design makapahinumdom sa mga iconic panagway samtang Fiat 500. Sa ulahi ang mga sakyanan-abong sa sa dako nga gidaghanon sa mga pagbag-o, sa taliwala kanila - sa instalasyon sa usa ka bag-o nga lawas. Engineers molambo iyang gidak-on - kini mahimong usa ka duha ka-pultahan Sedan. Usab moagi mahinungdanon nga mga pagbag-ug motor. Apan, ug kini nga sakyanan magakuha sa pipila ka panahon sa kasaysayan sa kasaysayan.

Sa 1980, ang mga automotive publiko USSR gipresentar ZAZ-968A, nga halos walay mga kausaban na sa conveyor Zaporozhye sa tanom hangtod sa 1994.

Makaiikag, kini nga komik na dayag sa ngalan model. Busa, ang index 968 nagsugyot sa usa ka pagpakig-uban sa "Porsche 968". Ang sulat nagtumong sa sa kamatuoran nga ang gambalay mao ang usa ka paryente sa gamhanan nga Bavaria makina gimugna sa APR Motosport departamento. Ang unang maong index nagsugod sa paggamit niini diha sa Zaporozhye. Kini mao ang dili klaro pa ngano nga sa Western tiggamā wala gisang-at sa usa ka kiha batok sa USSR sa copyright paglapas.

Apan nga ingon aron kini, ang ZAZ-968A "Zaporozhets" mao ang labing barato nga sakyanan alang sa matag Sobyet citizen. Siyempre,-isip sa pipila ka matang sa kahupayan sa operasyon sa makina niini nga hingpit nga dili gikinahanglan. Apan ang sakyanan mao ang labaw pa kay sa igo alang sa utilitarian buluhaton - na, ug nga maayo. Ang maong yano nga makina nga gihimo nga mas maayo pa kay sa problema, ug tingali bisan sa mas maayo pa kay sa sa uban nga mga domestic nga mga modelo.

Sa lebel sa yuta Zaporozhye sakyanan ikatandi lang sa dragon SUV. Sa gasto sa likod-nga nagsumpay ZAZ-968A maayo sama sa UAZ mibuntog sa mga katunggan ug ang tingtugnaw pinadpad nga mga yelo.

Karon diha sa dalan, kini nga mga makina sa gihapon dapit didto. Apan ang ilang buluhaton, sila dili sa pagbuhat sa, ug operate sila ingon sa usa ka kalingawan (alang sa panig-ingnan, nga sagad gipalit alang sa proyekto). Kadtong mga dili kaayo fond sa avtotematiku sa tune "Zaporozhets", malipayon sa pagbaligya sa ilang Zaza. Karon pagpalit sa usa ka sakyanan mahimong bisan kinsa. Ibaligya kini sa bili sa maayo nga running sapatos o sa mahal nga smartphone - sa $ 200.

Busa, bisan ang tarung nga nagpasabot sa mga estudyante makaangkon bag-o nga mga oportunidad - alang sa panig-ingnan, nga may usa ka "Zaporozhets", kini mao ang sayon sa pagkuha dato. Car bloggers ang instalar sa ZAZ-968A engine gikan sa BMW 520-e34, gikuha kini sa usa ka serye sa mga roller ug sa paghimo sa maayo nga salapi. Aw, doble malipay sa dihang ang usa ka "Zaporozhets" nagkuniskunis sa paagi sa pipila ka modernong gamhanan nga mga langyaw nga sakyanan.

Usa ka gamay nga kasaysayan

Nagtan-aw sa sa intensity nga naugmad sa mga automotive industriya sa kalibutan, ang Unyon Sobyet nakahukom nga kini mao ang gikinahanglan nga sa bug-os nga rework sa ZAZ-965, o "buktot". Sa pagwagtang sa mga modelo sa mga produksyon team sa engineers design misugod sa aktibo nga pagtrabaho aron sa paghimo sa usa ka labaw nga modernong sakyanan. Ug sa 71 ika tuig, moabot sa linya sa produksyon sa ZAZ-968. ZAZ-968A mahimong usa ka magtiayon nga sa mga tuig sa ulahi - sa 74th nga tuig.

Ang pagsunod sa pamaagi sa accessibility, ang mga designers nakahukom nga dili sa pagbayad sa daghan kaayo nga pagtagad ngadto sa ang-ang sa kahupayan. Busa, ang mga bag-o nga makina may usa lamang ka nag-unang mga hugpong sa mga electrical appliances, luyo engine, ingon man sa usa ka karaang cabin.

Last pagbag sa makina nahitabo sa '79 - sa usa ka ZAZ-968M. Adunay usa ka bag-o nga atubangan, bag-ong mga taillamps, laing dashboard.

panagway

Kon itandi uban sa katapusan modification sa ZAZ-968A mitan-aw mas bag-o ug modernong. LAMAS mahimong timbang. Ang sakyanan sa lawas pagpanganak, sa tanan-metal. Paghuman kini mahimong mas madawat. Sa likod fenders designers nga gihan-ay makapaikag shaped hangin intakes. likod kahaligian usab mahimong giila - sila gihimo ubos gipaubos.

"Zaporozhets" - kini pa sa usa ka gamay nga klase Sedan alang sa upat ka mga pasahero. Apan sa walay kahupayan gikan sa pangutana. Ang usa ka makapaikag nga kamatuoran mao nga ang mga mga inhenyero nga gigamit sa pagdesinyo universal buhok - makadiskobre nga sila mahimong bisan unsa nga butang.
Apan ang sakyanan nga gipintalan sa usa ka taas nga kalidad nga. Gipintalan sa usa lang ka kolor. Karon, daghan ang nagtuo nga kini mao ang usa sa mga nag-unang bentaha sa modelo. pintal sa dili gision ug dili gikan bisan human sa daghang mga tuig sa lisud nga paggamit. Kini mao ang posible usab nga mogahin og usa ka taas nga lawas pagbatok sa pagkapudpod. Kini nga mga sakyanan dili handol, ug sila naluwas nga walay buslot. Daghan ang ZAZ-968A, ug sa ubos sa yunit wala gayod maoy nag-ayo.

Ang mga pultahan giyatak ug gilangkoban sa duha ka bahin. Sila himan sa usa ka manwal mekanismo baso kubsan / pagbayaw ug milingi sa bildo-bintana dahon uban sa trangka sa sulod.

sulod

Sa sulod sa sakyanan ZAZ-968A (photo salon sa atong artikulo) natingala sa iyang kaligdong, sa pag-ingon sa labing ubos. Dinhi sa minimum nga ekipo, usa ka gamay nga salamin, nga usa ka stove-type independente, minatarong, sa maayohon mubo nga luna. Mahusay, malinis nga gihimo-sa-kaugalingon kolor nga mga materyales nga walay bisan unsa nga Timaan sa minimum nga kahupayan. Apan kini mao ang posible nga sa pag-ila sa maayo nga lingkuranan.
Sa mga mga kapilian nga mahimong makita diha sa mga cabin, secrete headliner, visors gikan sa adlaw, ang gwantis lawak. Stove, bisan, ug-sa-kaugalingon nga anaa, apan, sa paghukom sa mga reviews sa mga tag-iya, siya nagtrabaho butang. Ride sa "Zaporozhets" Russian nga tingtugnaw lang dili tinuod.

Ang punoan sa iyang kasangkaran sama maayo "glove compartment". Kini dili mohaom bisan usa ka dako nga subwoofer. Apan tungod kay ang sitwasyon daling og gikan - lamang kuhaa sa atubangan pasahero-pagpasig-uli o atop Stronger instalar.

ZAZ-968A: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Ang modelo nga gihimo gikan sa 1974 ngadto sa 1980 .. Lawas gitas-on mao ang 3730 mm, gilapdon - 1570 mm, gitas-on - 1400 mm. Ang gidaghanon ride gitas-on - 190 mm. Mapugngan Timbang - 840 kg. Sunod, kita gilain pagsulti mahitungod sa motor ug sa kahon.

engine

Ang gahum nga yunit sa niini nga sakyanan mao ang sa likod; diha sa proseso sa pag-ayo ug maintenance mao ang anaa sa bug-os. Kini upat ka-cycle engine carburetor 968 Mezmay gidaghanon sa 1.2 ka litro. Ang gibag-on sa 40 l. sa usa ka. Sa diha nga ang-operate kini nga yunit nga gipatik katingalahang tingog, apan ang makina sa tingog na maagwanta sa usa ka nagtrabaho pahungaw sistema. Resource powertrains wala sa usa ka taas nga - sa aberids, kini mao ang mahitungod sa 40-50 ka libo ka mga Km.. Apan, kini mao ang nalambigit sa sa kamatuoran nga ang mga tag-iya nga gigamit sa bisan unsa nga lana, ug bisan sa refinement. Sa kini nga kaso, ang motor dili mawad-an sa iyang mga kinaiya ug mihatag sa tanan nga gahum. Usab sa niini nga "pagkaon" walay seryoso nga kadaot.

Mezmay-968 lahi overhead balbula, ug ang hangin makapabugnaw nga sistema. ako kinahanglan gayud nga moingon nga sa makapabugnaw sa sakyanan nga kanunay nga usa ka dako nga problema. Isalikway puthaw silindro, V-shaped - sila mahimong dali gikuha, ug sila mailhan sa usa ka ribbed nawong. Apan ang silindro ulo aluminum. crankshaft Ang hinimo sa puthaw ug gihulagway pinaagi sa usa ka maayo nga balanse sa flywheel ug centrifuge. Tayming mao ang usa ka pahawid-type balbula sa ibabaw. Ako adunay usa ka balancer mekanismo, mga magagmay nga sanga, camshaft ug rocker nga bukton.
engine Ang accelerates sa sakyanan ngadto sa 100 km / h sa walay katapusan 38 segundos. Fuel konsumo wala na mas taas pa kay sa 7.8 L / 100 km. Ug dinhi kini kinahanglan nga nakita nga ang mga makina gipalihok lamang sa malain nga mga dalan.

transmission

Engineers nga gigamit uban sa niini nga gahum yunit sa upat-manwal transmission. Kini lahi sa nga sa tulo ka may usa ka kalit nga hampak ug nahiusa uban sa differential. Ang disenyo sa kini wala mausab sukad sa mga adlaw sa mga 965-ika modelo. Sa sinugdan, ang mga kahon nagtrabaho na sa kanunay. Apan sa panahon sa operasyon sungkod chatter ug pagbalhin nawad-an sa iyang tuman nga kahigpit. Sa mga sakyanan naluwas sa karon nga adlaw, PPC nagtiyabaw pagbalhin sa imong kaugalingon molupad. Sa pipila ka mga modelo, walay reverse gear. Sa madali nagsul-ob sa clutch, bisan tuod nga sistema sa may usa ka hydraulic drive.

suspension

Ang suspension nga gigamit torsion lever-type. sistema sa gihawasan sa duha ka tubo nga nalangkit sa bracket. Usab, ang sistema sa gigamit sa hydraulic shock mosuyop sa tubod coil. Sa likod suspension mao ang himan sa usa ka puthaw nga double-bukton. Sa kini gilakip sa usa ka sakyanan salog. Ang tanan nga mga makina nga anaa sa sale karon na pretty on tie mga sanga nga magagmay, ug ang bering sa mga hubs. Ride sa usa ka sakyanan mahimong peligroso.

braking sistema

kini nga mga sakyanan gigun drum set (atubangan ug likod axle). Ang peculiarity sa kanila diha sa usa ka naglutaw nga matang pad. Ang gintang tali sa mga sapatos gidumala sa usa ka espesyal nga kontrol.
Natural lang, kini nga disenyo dili sa pagsugat sa modernong mga kinahanglanon. Apan alang sa usa ka makina niini nga mga kinaiya nga kini mao ang igo. Ang nag-unang gigun silindro ZAZ-968A usahay leaking, ug kanunay nga pag-ayo niini. Paglabay sa panahon, nagkasamot ang clutch drum pads. Brake nagkinahanglan kanunay nga maintenance (ingon man usab sa tanan nga mga detalye sa suspension).

konklusyon

Busa, among nakaplagan ang istorya sa gigikanan ug sa specifications ZAZ-968A. Kini nakalahutay kaayo nga sa pipila sa maong mga higayon. Apan, bisan pa sa talagsaon, ang makina mao ang kanunay sa merkado. Presyo sa tag panagsa ra milapas $ 200. Siyempre, human sa pagpalit gikinahanglan minatarong, sa maayohon sa paggahin sa salapi sa pag-ayo. Apan ZAZ-968 - usa sa mga labing ubos nga-presyo sakyanan nga mahimong gikuha alang sa maong proyekto.