Ang bag-ong Duster. reviews

Test drive kinahanglan nga magsugod gikan sa sulod, ingon sa litrato sakyanan nga motan-aw, ug sa atubangan sa premiere, ug sa premiere usab nakakita sa gawas.
Kini nindot nga daghan sa mga kasaypanan nga na, alang sa panig-ingnan, Renault Sandero, gitul-id.

Una sa tanan, ang mga kausaban makita sa sentro sa console. Kay sa panig-ingnan, ang bug-os nga board sa radyo dili na nagmugna sa impresyon nga kini mao ang usa ka emergency. Apan dinhi sa usa ka drawback sa gihapon nagpabilin - duol sa drayber nahimong talagsaon nga gidaghanon sa kontrol, ug sa mga «tonohon» - sa paghimo sa radyo frequency. Ania adunay bisan unsa nga mga depekto sa Reno Daster. Reviews daghan sa bisan unsa nga butang makasulti. Ubos sa console mipakita ug usa ka gamay nga bulsa nga makapapuyo A4-gidak-on Sheet.

Dugang pa, ang "kalingawan" gamay nga labaw pa sa dugang nga. Pananglitan, sa pag-abli o pagsarado sa bisan unsa nga bintana karon dili nga bili sa drag sa sentro nga tunel, ang tanan sa mga kamot - sa pultahan mahusay, malinis. Apan sa gihapon dili sa walay flaws: tungod kay ang dapit mao ang mangitngit nga igo, nga kamo mahimo ibutang ug gipasundayag, sa labing menos alang sa pultahan sa atubangan.
Dili sama sa Stepway, Duster, mga tubag nga nagpakita sa atubangan sa na maayo nga sungkod audioosnascheniya - maayo nga pagsugod. Dugang pa, ang radyo panel, nga imong mahimo tan-awa ang sa maong maanindot nga mga butang, sama sa USB ug aux.

Lingkoranan mao ang daghan nga igapahayag kay sa Sandero, sila sa usa ka gamay nga mas taas nga profile poelastichnee. Dugang pa, adunay usa ka gitas-on-mapaigoigo, apan ang problema mao nga kini mao ang mechanical ug kaayo komportable, tungod kay alang sa pagpatubo ug pagpaubos sa lingkoranan adunay nga mangapkap lever sa ilalum, pagagub, sa samang higayon motindog, ug unya sa pagbuhat sa gitinguha nga aksyon. Ang tanan nga kini mao ang na inconvenient.

Lakip sa ubang mga detalye, ang mga cabin nagpakita mas taas nga teknolohiya. Ania sila gipahayag diha sa usa ka kaayo nga operatiba sa-board sa computer. Kini mao ang posible nga sa pagpangita sa instant o average fuel konsumo, cruising range sa kasamtangan nga tank.
Sa luyo sa usa ka gamay nga puno sa mga tawo, apan nga kamo mahimo mohaum sa tingub. Siyempre, kon kamo gusto nga mas luna, nan ang bili kinahanglan nga labaw pa. Apan kini Duster. Reviews ingon nga ang sakyanan nagtuman sa iyang kuwarta sa bug-os nga.

Dynamics Duster mao ang usa ka gamay makapatingala, apan ang pagbati sa dili madugay molabay. Siyempre, alang sa 2 ka litro sa 10 segundos - 100 km / h, kini mao ang na ang usa ka maayo nga resulta, apan usa ka butang nga talagsaong didto. Suspension pretty maayo nga swallows dalan iregularidad, apan ingon og saba shock mosuyop. Sa diha nga pahat, adunay usa ka gamay nga bangko - sa usa ka maayo nga trabaho sa lateral nga suporta. engine mao ang hapit dili maklaro nga, lamang sa diha nga ang speed mas taas kay sa average, apan kini mao ang gikinahanglan aron sa pagbalhin kahimanan sa, kini nga mokalma, nga nagahulat sa sunod nga acceleration.

Sama sa alang sa bug-os nga sets ug mga presyo, una - upat, ug ang ikaduha - sa hilabihan gayud, depende sa mga kapilian, nga adunay daghang. Mao kana ang pagpahimulos sa Duster. Reviews - lamang positibo.

Busa, ang base model adunay usa ka bili tag sa 449.000, apan siya lamang sa 50 ka libo ka mga abut sa han-ay sa baylo nga sa sa atubangan-wheel drive. Dugang pa, nga imong mahimo makadugang sa usa 6000 alang sa metallic 16,000 - alang sa radyo. Adunay mga opsyon sama sa ABS, crankcase, 16-pulgada "dolang" immobilizer ug daghan pa nga mga detalye usab. Ang maong Duster anaa sa ilalum sa hood 102 kabayo, 1.6 litro, lima-ka-mekaniko ug gitawag Authentique.

Sunod sa herarkiya mao ang Ekspresyon, nga mao ang "base" mao ang usa ka hugpong sa radyo, electric atubangan tamboanan, gipintalan sa bumpers sa lawas kolor, kini gasto 498 ka libo, ug sa 2-litro engine ug upat ka-wheel drive ug automatic, mahimong sa 74 ka libo ka mga mas mahal .

Kon adunay usa ka pasalig sa diesel nga mga makina, kini mao ang posible nga sa pagpili sa usa ka motor ug 1.5-litro ug gasto sa tanan niini nga "bahandi" sa 662 000 ruble. Ang usa ka minatarong, sa maayohon halapad nga-laing mga makina alang sa Renault Duster fans. Reviews - Best.
Pribilehiyo adunay tanan-wheel drive, motor 1.6, air conditioning, biyahe computer, salamin actuator, ingon man usab sa whatnot. Kay kini kinahanglan nga mobayad sa 586 ka libo ka mga ruble.

Ang top ekipo Luxe Pribilehiyo mao ang himan sa usa ka sa petrolyo engine ug mao ang bili sa 671 000. Kini naglakip airbags, ug dekolor nga likod tamboanan, ug uban pang mga mapuslanon nga putos.

Sa kinatibuk-an, Renault Duster reviews sakyanan nga pagporma sa usa ka maayo nga impresyon, ug ganahan kanamo.