"Daewoo Nexia" dili magsugod: hinungdan, sa pag-ayo

Lagmit ang tanan nga sakyanan tag-iya, sa walay pagtagad sa kon unsa ang iyang sakyanan, nahibalo sa pagbati sa walay mahimo kapakyasan sa usa ka kahimtang sa diha nga ang makina mapakyas sa pagsugod. Uban niini nga pagbati pamilyar ug ang mga tag-iya sa mga sakyanan "Daewoo Nexia". Ayaw magsugod sa makina - kini mao ang usa ka pamilyar nga tema alang sa maong mga makina. Kita analisa sa mga nag-unang mga rason alang niini nga mga kapakyasan ug sa ilang mga solusyon.

Pagpalit sa maong mga sakyanan, ang mga umaabot nga tag-iya kinahanglan sa tin-aw nga makasabut - mao ang usa ka budget sakyanan ug daghan pa. Sa higayon nga sa telebisyon mao ang usa ka gamhanan nga advertising nga kampanya adunay dorestaylingovoy modelo - "Ganahan ko sa Uzbeks, midagsang sila sa panahon sa tingtugnaw man." Wala madugay, kini nga hugpong sa mga pulong nahimong inila ug sa madali miadto sa mga tawo. Ug ingon nga kini turns sa, adunay kamatuoran niini. Kon "Daewoo Nexia" dili magsugod human sa parking sa bugnaw, unya usa ka butang nga mahitabo sa siguro. Mga problema nga nagdagan sa bugnaw sa sakyanan dili. Apan adunay usa ka gamay nga caveat.

"Daewoo Nexia"

Ang katigulangan sa niini nga sakyanan mao ang "Opel Kadett E", nga nakolekta sa Germany gikan sa 1984 ngadto sa 1991. Ang unang mga sakyanan nga gihimo bisan pa sa ilalum sa lisensya "Opel", miadto sa katilingban linya sa 1986. "Nexia" gibaligya sa Canada ug sa US sa ilalum sa brand ngalan sa Cileo. Sa ubang mga nasud, usa ka modelo ug kita mahibalo kon sa unsang paagi sa pagpalit Daewoo Racer. basehan ang gikuha "kadetovsky" makina. Apan, kini gidesinyo pag-usab ug moderno. motor Kini nga adunay taas nga kasaligan.

Timer ug "Daewoo Nexia"

Usa ka dako nga gidaghanon sa mga tag-iya dorestaylingovoy modelo daling mohagit sa opinyon avtougonschika gikan sa paanunsiyo nga mga nagkalain-laing mga problema nga nalangkit sa paglusad sa bugnaw - kini dili usa ka kalit nga. Apan ang "Daewoo Nexia" dili magsugod, dili lamang diha sa katugnaw. Usahay ingon sa kalit, nga walay maayo nga rason nagdumili sa kalit hangin sa usa ka yawe. Sa kini nga kaso, kon ang sakyanan nga giduso, ang makina magsugod ug nagabuhat dali uban sa tukma sa usa ka Swiss pagtukaw.

Kini nga motor nga kinaiya direkta nagpahibalo sa mga tag-iya sayop sa sistema sa ignition. Sa kaso sa "Nexia" Kini nga diagnosis usab gipamatud-an - mga problema uban sa ignition yawe mao ang mga sama sa timer, ug kon ang kadaot sa pagdayagnos sa mas tukma, ang induction coil ignition distributor.

Paglabay sa panahon, kini nga detalye mahimo crumble ngadto sa abug sa literal. Manufacturer nga naghunahuna kon unsaon sa pagsulbad niini nga problema, ug nakakaplag sa usa ka paagi sa. Ang kompaniya radically Isalikway sa ignition system uban sa timer. Mekaniko sa pagsulti kanato nga sa 2007 polutoralitrovye motor upgrade - estandard sa makina gikan sa may kalabutan sa "Lanos" budget sakyanan. Gawas sa nag-unang mga kausaban nga design, kini nga modernisasyon nga miresulta sa sa kamatuoran nga sa pagkasunog makina tramblera na. Hinunoa, siya instalar sa usa ka electronic module, responsable sa ignition.

tipikal nga mga rason

Starter turns apan wala magsugod "Daewoo Nexia"? Kini mahitabo na sa kanunay. Usab, adunay kaatbang nga sitwasyon - ang starter motor dili lubag. Unsay mosunod gikan niini mao ang mas grabe pa, kini mao ang lisud nga sa pagpangita sa bisan alang sa eksperyensiyadong mga motorista. Kon kamo adunay problema niini, kamo kinahanglan nga pagsusi sa mga labing lagmit elemento sa sakyanan nga hinungdan sa niini nga problema. Ikaw makahimo niini sa ilang kaugalingon.

Kon adunay usa ka problema sa starter, una check sa pagtan-aw kon adunay usa ka aligato. filter ang dayon nagtan-aw sa battery ug sa mga terminal. Kini dili masakitan si pagsulay pa sa tuk-on. Ngadto sa motor sa pagsugod, kinahanglan ka upat ka elemento: sa atubangan sa usa ka aligato, ang hangin kompresiyon ug sugnod. Kon "Daewoo Nexia" dili magsugod, una sa tanan tan-awon sa mga kandila.

Nganong adunay dili usa ka aligato?

Adunay daghang mga rason ngano nga walay aligato sa ICE. Pananglitan, mahimo nga kini nagpakita problema sa ignition module, sayop tramblera coil dorestaylingovoy modelo sa pagkabungkag sa pamilya sa sensor posisyon sa crankshaft o camshaft posisyon sensor. Sulayi ang pagbasa nga elemento mahimong ilang kaugalingon nga mga kamot, kon adunay usa ka sayon nga access sa kanila. Ang mga eksperto sa rekomend sa paggamit sa usa ka diagnostic scanner - ang pinaka-ulahing "Nexia" himan sa sa ECU, nga pagpahibalo sa tag-iya bahin sa sayop.

Sunod, check sa fuse block ug relays. Busa atong makita nga ang aligato mao ang wala dili tungod niini. Ang labing komon nga kapilian - ang kapakyasan sa aligato plugs o taas-boltahe nga alambre. Kini mao ang usa ka popular nga problema nga mahimong sayon nga masulbad. Apan kon ang aligato wire ug bug-os nga operational, check sa coil ug sa ignition module sa operasyon.

Ang unang mahimong nahiling pinaagi sa pagtangtang sa niini gikan sa mga wire. Unya ang usa ka tawo adunay sa pagpabalik sa mga yawe sa sa ignition. Ang mosunod mao ang sa pagtuman sa kon ang electric kasamtangan sa coil mao ang angay. Kon kini mao, nan ang coil kinahanglan nga pulihan.

hangin filter

Kon "Daewoo Nexia" dili magsugod, ang starter puli, unya check sa hangin filter. Aron nga ang mga makina mahimong modagan pag-ayo, kini nagkinahanglan sa usa ka kantidad sa oxygen. Kon ang hangin filter ang clogged, nan, ang normal nga dagan sa oksiheno mahimong mabalda. elemento resource - 10 ka libo ka mga kilometro. Sa samang higayon kini girekomendar aron sa pagsusi sa mga maglilinis, ug sa mga hangin intakes ug ducts. Sila mahimo nga clogged tinumpag ug mga dahon.

fuel sistema

Kon ang aligato mao ang didto, ang hangin ang gitagana sa igo nga natapok, ug sa samang higayon dili magsugod sa sakyanan "Daewoo Nexia", ayaw magtunglo sa manggagama. Tingali lamang sayop nga sistema sa fuel. Bisan walay kasinatian tag-iya sa sakyanan nga masayud nga ang makina dili modagan nga walay gasolina.

Sa kaso sa mga problema uban sa mga sistema sa sugnod sa sakyanan dili magsugod. Ang ubang mga tag-iya sa sakyanan nga pagsulay operasyon sa sistema sa paggamit sa usa ka syringe. Kini napuno sa gasolina, ug unya sa mga sagol nga giindyeksyon ngadto sa tuk-on. Sunod, ang mga yawe sa ignition.

Nganong sugnod dili supplied sa makina?

Kon ang makina wala makadawat sa gikinahanglan nga kantidad sa fuel sagol, nan kini mao ang gikinahanglan aron sa pagdayagnos sa fuel pump ug sa presyon sa regulator. Kon "Daewoo Nexia" wala magsugod, ang mga rason mahimo nga leakage sa gasolina, clogged fuel filter ug nozzles. Apan labaw sa kasagaran kini mao ang usa ka submersible pump. Ubos kita motan-aw kon sa unsang paagi sa pag-check niini.

Susiha ang pump

Check kon ang pump mahimong OK uban sa inyong kaugalingong mga kamot - kini sayon. Ang unang lakang mao ang sa pagtino sa dapit diin kini instalar sa sakyanan (sa wala sa ilalum sa mga pasahero sofa). Sa diha nga-access sa usa ka elemento mao, nga kamo mahimo moadto sa panghiling. Ba bisan kinsa sa team nagkinahanglan sa usa ka pipila ka segundo, ang sa ignition. Sa diha nga ang starter magsugod sa pag-operate, ikaw makadungog sa tingog sa fuel pump operasyon. Kini nag-ingon nga kini nagtrabaho sa husto nga paagi. Kon walay tingog, dayon sa usa ka submersible pump dili nutrisyon. Bisan ang napakyas siya ug nagkinahanglan og puli.

Kini mao ang mahitabo nga ang pump ang obra, "Daewoo Nexia" dili magsugod, ang starter nagtrabaho normal. Unya kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsiguro nga ang boltahe sa submersible elemento moabut. Kini mao ang gibuhat sa paggamit sa usa ka multimeter. Ang ignition yawe mao ang rotated ug naghupot kini sa posisyon "SA" sulod sa tulo ka segundos. Kon kasamtangan nga nagapaagay, ang mga metro ang ipakita kini. Unya check sa elemento pagbatok. Sa pagbuhat niini, ang metros nga konektado ngadto sa mga terminal sa gahum pump. Kini angay nga buhaton kinahanglan, kon sa panahon sa pagsugod sa ang makina dili madungog timailhan sa mekanismo. Ang mga sukod nga itandi sa nga gipatik data. Kon ang mga hulagway mao ang lahi kaayo, lagmit ang gasolina pump gisunog.

Kon ang starter dili motalikod

Sa kadaghanan sa mga kaso, kini nga simtoma nagpakita sa usa ka gihaw-as battery. Ug kong ang battery nga nausab ngadto sa usa ka bag-o nga pipila ka bulan na ang milabay, check kini mao ang bili niini sa gihapon. Diagnosis mahimong gitan-aw sa usa ka multimeter. dili gihapon sayop aron sa pagsiguro nga ang mga hatag-as nga-boltahe alambre mga OK, ug ang mga terminal dili delikado sa pagkapudpod. Sunod, kinahanglan kamo sa paghunahuna sa kapakyasan sa sa starter relay. Kini nahimutang sa kontrol sa yunit sa sakyanan. Sa diha nga ang sugod sa ignition elemento adunay sa click. unya ang imong mahimo sa check sa starter sa iyang kaugalingon. Unang flip igo sa lawas sa usa ka butang, nan manganak sa makina ug maminaw. Kon sa panahon sa operasyon, ang mga lalang naghimo sa usa ka kasaba, nan kini kinahanglan nga pulihan.

Engine magsugod ug mga toril

Kon "Daewoo Nexia" magsugod ug mga toril, didto mahimong kamahinungdanon sa dugang nga rason. Kini mao ang sayop sa immobilizer. Dili iapil pagbara sa mga balbula idling. Kini mao ang mahimo nga ang sakyanan refueled dili maayo nga gasolina, ug ang makina napuno sa ubos-nga kalidad sa lana.

konklusyon

Busa, ingon nga inyong makita, ang mga problema uban sa mga Uzbek-sa Korea sakyanan daghan. kinahanglan usab kini kuhaon sa asoy nga ang Uzbek katilingban makina ang himan uban sa substandard wiring. Ug ang iyang mga tag-iya adunay mga problema gikan sa asul nga. Apan sa diha nga imong hunahunaon ang presyo sa niini nga mga makina, kining tanan nga mga nuances nga mahimo sa imong mga mata. Sakyanan daling nag-ayo sa garahe sa iyang mga kamot.