Gigun pad ob sensor: pagtrabaho baruganan, puli, instalar

Gigun sistema - usa sa labing importante nga mga sangkap sa bisan unsa nga sakyanan. Ang nag-unang mga elemento niini - kini nga disc ug pads. Braking gibase sa friction nga pwersa. Pads moabut sa kontak uban sa mga disk, hinungdan sa resistive torque. makina ang magsugod sa pagpakunhod sa tibook nga pagsingkamot. Apan, sa paglabay sa panahon ang friction materyal nga nagsul-ob gikan ug nagkinahanglan og puli block.

Kini mao ang importante nga dili lamang sa husto instalar niini nga mga butang, apan usab sa pagdayagnos ob sa panahon. Kini makatabang sa motorist nabuak layning ob sensor. Ang baruganan sa operasyon, matang lalang - sa ulahi sa niini nga artikulo.

bahin

Ingon nga gisugyot sa ngalan, kini mahimong tin-aw nga ang mga nag-unang function niini nga elemento - sa pagtino sa matang sa ob sa friction nga materyal. Sa panel instrumento pagpakita sa usa ka espesyal nga suga. Sa diha nga ang gibag-on sa pad moduol sa minimum, ang mga kontak sa mga sirado. Ang drayber nakakita sa katugbang nga signal sa panel instrumento.

matang

Sa higayon nga, adunay mga pipila ka mga matang sa mga sensor:

• Mechanical.
• Electronic.

Sila mahimong instalar sa usa o sa pipila ka mga wasay nga sa sakyanan. Aron sa pagpangita sa kahulugan sa ilang mga buhat, atong tagdon ang matag matang gilain.

Mechanical ob timailhan

Kini pretty yano, apan epektibo nga himan alang sa pag-monitor sa mga sul-ob sa friction layning. Ang maong gigun pad ob detector device nga adunay usa ka yano ug naglangkob sa usa ka partikular nga porma sa plato. Kini-instalar sa ibabaw sa mga pads base. Sa unsang paagi nga elemento niini? Ang baruganan sa operasyon mao ang sama sa mosunod. Ang sensor plate gitakda sa pagkaagi nga ang mga tumoy niini protrude sa unahan sa block. Sa diha nga ang friction nga materyal nagsul-ob sa sa sa usa ka minimum nga bili, kini projecting katapusan magsugod sa pagkontak sa mga disk. Ang resulta mahimong usa ka talagsaon nga mibukas. Sumala niini, ug sa pagtino sa wear. Sa modernong mga sakyanan instalasyon sa gigun pad ob sa mekanikal nga matang sensor dili, tungod kay sila adunay pipila ka mga disadvantages. Unang minus - mao ang abilidad sa pagrekord sa pagkawala. Ang ikaduha nga drawback - kini mao ang kanunay nga bakak nga mga tripping mekanismo. nga elemento mao ang gihan-ay sa ingon nga kini nagsunod sa hugaw ug sa ubang mga linugdang. Busa, bisan ang bag-ong mga sapatos squeak. Usab, ang usa ka mekanikal nga panapton timailhan, gigun pads dili instalar sa sa mga mekanismo drum, sa panglantaw sa ilang structural bahin.

electrical

Kini mao ang mas moderno ug teknolohiya mga himan. makig sila uban ang suga sa panel instrumento. Ang drayber dili na adunay sa pagpamati sa iyang sakyanan. Ang tanan nga gikinahanglan nga impormasyon anaa sa ibabaw sa panel.

Sa baylo, ang mga electronic gigun pad ob sensor dugang pa nga gibahin ngadto sa duha ka subtypes:

• Sa gawas lalang.
• Integrated.

Ang unang matang mao ang instalar sa pads bahin metal. Side adunay usa ka espesyal nga recess. Ang nag-unang plus mao nga kini mao ang dili kinahanglan sa pag-usab sa mga sensor sa dihang usab-usab nga pads. Kini mahimong mibalhin sa usa ka bag-o nga braking elemento. Integrated device nga gibutang sa sulod sa friction layning. Sa pagpapahawa kanila dili mahimo. Sila vary sa sa koleksyon sa bag-ong gigun pads. Kini kinahanglan nga nakita nga kini nga mga elemento mas sayon sa pag-ilis.

pagtrabaho ilabi na

Electronic sensor naglangkob sa usa ka metal nga core nga gibutang sa usa ka plastik nga housing. педаль), стержень изготавливают из мягких сортов стали. Aron sa pagwagtang sa risgo sa kadaot sa sa gigun disk (sukad sa kinauyokan mahimong sa kontak uban niini pinaagi sa dinalian sa katugbang nga pedal), sa usa ka sungkod nga hinimo sa humok nga asero nga nagama. Buhat ob timailhan gigun pads base sa pagsira sa mga kontak. Mao kini ang, sa diha nga ang gibag-on sa pad mahimong gamay, ang electrical sirkito nga mosira. Sa panel sa katugbang sa kahayag makita sa mga lalang. Bag-ohay lang, tiggama sa kasagaran instalar duha ka signal ob timailhan gigun pads. Busa, ang suga makapausab sa kolor depende sa matang sa ob sa friction nga materyal.

Sintomas

elemento Kini nga mapakyas sa pipila nga mga rason. Ang labing komon nga - kini naguba o on nga gahum kable. Sa kini nga kaso, ang suga wala sa kahayag sa bisan pa sa diha nga ang pad ob mao ang 99 porsyento. Ang ikaduha nga rason - kini oxidised. Kini sa kasagaran mahitabo diha sa sensor ug sa sampong koneksyon sa palibot sa suporta. Atol sa operasyon sa sensor mahimong mahulog ngadto sa mga tubig ug sagbut. Ang tanan nga kini makaapekto sa pagsukol sa sirkito. Ingon sa usa ka resulta, ang mga pula nga suga sa kahayag sa bisan pa uban sa bag-o nga gigun pads. timan-i usab nga ang eclectic sensor magpabilin ang function bisan pa kon ang sayop sa mga wiring. Ang kamatuoran nga adunay usa ka elemento sa sulod sa usa ka puthaw nga core. Sa kontak sa disc, kini hinungdan sa usa ka talagsaon nga tingog. Nga mao, ang elemento magpadayon sa pag-operate, apan niini nga panahon ingon nga usa ka mekanikal nga sensor.

Sa unsa nga paagi sa pag-ilis?

Ilis sa gigun pads dapat sila magsuksok sensor mahimo nga kagawasan, gawas. Sa pagbuhat niini, ang gikinahanglan nga ligwat ug taas sa sakyanan ug kuhaon sa usa ka ligid. Ang gawas nga sensor nga nahimutang duol sa hub (integrated, kami wala mag-usab sa gilain). Mingkayab sa usa ka elemento sa tingpamulak o sa paagi sa mga lugpit. Pag-ayo kinuha sa pagbaton mekanismo ug makakuha sa iyang kaugalingon gikan sa sensor, gigun pad ob. Sunod, kamo kinahanglan nga hingpit gayud sa paglimpyo sa lingkoranan gikan sa yuta ug sa mga deposito. Ingon man usab sa mga kontak sa mga pagdumala sa ilang mga kaugalingon sensor. Sa dapit sa mga daan nga sa usa ka bag-o nga elemento ug igalansang balik ligid. Kita moadto sa sakyanan uban sa Jack. check kita sa performance sa bag-ong elemento. Kon ang mga pads nga gisul-ob, ang suga kinahanglan nga sa. Sa pipila ka mga kaso, sa pagpabalik sa husto nga pagdagan sa mga sensor mao ang igo lang sa paghinlo sa mga kontak.

Sapin mopuli Regulation

Daghan ang katingalahan mahitungod sa human sa usa ka yugto sa panahon sa pag-usab sa mga pads. Ang eksaktong tubag niini dili mohatag bisan sa manufacturer, tungod kay kini ang tanan-agad sa pagmaneho estilo. Pagpraktis nagpakita nga sa kasarangan operating atubangan pads "paglakaw" sa 40 ka libo ka mga kilometro. Likod sa pag-alagad 2 nga mga panahon samtang ang braking nga pwersa ang gihatag ngadto sa mga nag-unang atubangan. Uban sa aktibo nga driving estilo resource friction mga materyales mahimong sa ngadto sa 15 ka libo ka mga kilometro. Ang mga eksperto wala morekomendar taas nga biyahe uban sa mapula suga timailhan. Steel tip nagsul-ob gikan sa madali, sa ingon dugang pa sa sapatos, ug sa pag-usab niini.

konklusyon

Busa, kami figured sa kon sa unsang paagi sa pagtrabaho sa usa ka sensor gigun pad ob. Samtang kamo mahimo tan-awa, kini mao ang usa ka kaayo nga mapuslanon lalang, nga awtomatikong signal sa panginahanglan sa pag-ilis sa friction-hapin sa. Ang maong usa ka elemento sagad makita sa "Mercedes" nga mga sakyanan ug "BMW". Kon gitinguha, ang maong usa ka lalang nga-instalar sa ubang mga sakyanan. Ang kinasayonan nga paagi sa pagbutang sa usa ka mekanikal nga device. Electric imbestigasyon set wala magbuhat, tungod kay sa panel instrumento nga wala sa katugbang nga timailhan suga.