Giunsa nga gipulihan ang atubangan nga ligid sa atubangan?

Kon, samtang nagdrayb sa sakyanan, makadungog ka ug lain nga mga tingog duol sa atubangan nga mga ligid, tingali nga ang ilang tinubdan usa ka pagpamunga. Kon dili nimo himuon ang pagdayagnos ug pagpuli niini nga bahin sa panahon, ang sakyanan sa dili madugay mawad-an sa pagkontrol niini, busa ang dugang nga operasyon sa usa ka sakyanan dili maayo. Sa imong higala pag-usab nakit-an ang sama nga mga kinaiya, imong gikinahanglan ang pag-usab sa pakyas nga bahin. Karon atong ihulagway sa detalyado kung giunsa nga ang pagpanganak sa wheel hub gipulihan.

Mga himan

Timan-i nga kini nga proseso nagkinahanglan og espesyal nga kahibalo ug mga himan. Ang pagpuli sa pagpanganak sa usa ka nave sa usa ka nag-unang ligid dili buhaton nga walay paggamit sa mga espesyal nga pullers. Siyempre, ang pipila ka mga batid nga manggugubat nakahimo nga wala sila, apan dili kanunay ang resulta sa maong mga buhat makatarunganon. Dugang pa, magkinahanglan kita og torque wrench, "sapatos" nga goma isip suporta sa sakyanan, usa ka panday, usa ka jack ug usa ka hugpong sa mga gamit sa panday.

Pagsugod

Una, gikinahanglan nato nga kuhaon gikan sa protective cap sa hub, nga magpugong sa pagsulod sa abog sa dalan ngadto sa pagdala. Sa pagbuhat niini, mahimo nimong gamiton ang usa ka minus nga distorno o usa ka espesyal nga sulud. Sunod, ibali ang ngilit sa nut gikan sa lihok sa trunnion, dayon usa ka gamay nga pagtipas niini. Dayon i-install ilalom sa mga ligid sa tabang aron ang sakyanan dili maputol kon mag-alsa sa atubangan sa galingan. Alang sa pagkakasaligan, mahimo nimo usab nga ilakip ang parking brake. Sunod, buhian ang 4 ka bolts nga gikuha ang ligid sa hub. Karon atong gikuha ang jack ug gibutang kini sa atubangan nga bahin sa sakyanan. Human niini, ang pag-ilis sa front wheel bearing duyog sa pagbungkag sa brake pads. Dayon, buhata ang dala nga dala nga bolt ug kuhaa ang steel washer nga anaa sa ubos nga bahin.

Niini nga kaso, ang pagpuli sa atubangan nga ligid sa atubangan dili matapos. Nakaabot lang kami sa katunga sa proseso. Sa atubangan kinahanglan natong kuhaon ang hub sa usa ka puller ug i-clamp kini sa vice sa locksmith aron makuha ang lock ring (kini nag-ayo sa mga bearing gikan sa sulod sa mekanismo). Sunod, pagkuha sa usa ka universal puller ug kuhaa ang mga bearing. Ang disassembled hub kinahanglang hugasan sa usa ka lig-on nga solusyon. Ang mga asido wala kinahanglana nga gamiton, limpyo lang ang bahin sa diesel o gasolina.

Ang kapuli nga sa atubangan nga bahin sa usa ka nave sa usa ka ligid mahitabo sa sunod nga pagkasunod:

1. Una, gipugos nato ang bag-ong tinduganan.
2. Dayon i-mount ang singsing sa snap.
3. Gibutang namon ang hub sa pin ug gisulod ang washer.
4. Gipapiko ang mga nut ug gikuha ang mga brake pad.
5. Ipataas ang ligid.
6. Hupti ang mga nuts.
7. I-instalar ang proteksiyon nga cap.
8. Among susihon ang pagkakasaligan sa mga igpapilit.
9. Mibiya kami sa dalan!

Niini nga yugto, ang pangutana kung giunsa ang pagpa-atubang sa front hub nga gibitahan mahimong isipon nga sirado. Sa katapusan buot ko nga matan-aw ang usa ka detalye. Gikinahanglan nga hugtan ang mga nuts sa hub nga nagdala sa kusog nga 250 N / m. Ang usa ka hug-ot nga hugot nga bahin dili mag-alagad hangtud nga ang usa nga nagtuis sa kasarangan.