Overview ug mga kinaiya sa usa ka motorsiklo Irbis GR 250

Pagpili sa usa ka angay nga sakyanan - dili usa ka sayon nga buluhaton, nga kinahanglan gayud nga miduol pag-ayo. Tagda ang usa sa mga posible nga mga kapilian alang sa pagpalit sa mga mahal bike.

kaila

Motorcycle Irbis GR 250 2013 model nga tuig mao ang usa sa labing modernong matang sa urban dalan sakyanan. modelo mao ang elegante, maambong ug maayo sa sports, siyempre, nakaangkon igo madanihon teknikal nga mga kinaiya, ingon man sa usa ka makapahimuot nga demokratiko nga bili. Estaylis motorsiklo hunahuna giubanan sa sa Chinese producer gihatag nga mahayag ug mata-catching laraw kolor cockpit. Human sa Irbis GR 250 moabut sa dalag, berde, pula ug asul nga kolor, nga sagol hingpit uban sa usa ka itom nga background ug sa paghatag sa mga motorsiklo sa usa ka ilabi agresibo ug makahuloganon. Apan, kini kinahanglan nga nakita nga kini nga bike adunay dili lamang sa estaylis ug sa matahum nga porma, apan usab sa maayo kaayo nga alang sa siyudad sa pagmaneho kinaiya. Usa ka adunay lamang sa pagbayad sa pagtagad sa iyang mga ekipo, ug ang tanan mahimong tin-aw.

mga kinaiya sa

Busa, sa paglapas sa diha-diha nga assessment sa mga "guts". Irbis GR 250 ang gitukod sa ibabaw sa basehan sa mga diagonal tubular nga bayanan, nga nagadala sa igo high-kalidad nga plastik nga lawas kit ug usa ka medyo dako nga ulo sa suga fixtures. Dugang nga kontribusyon ngadto sa maayo sa sports bike orihinal nga sticker sa paghimo, racing tambutso nga sistema sa pahungaw gas, ingon man usab sa mga hatag-as nga-kalidad ug komportable nga sport lingkoranan. Kinatibuk-ang mga sukod motorsiklo anaa sa laing 740 ngadto sa 1950 mm ug gitas-on mao ang dili kaayo kay sa 1050 mm. Gibug-aton sa duha ka-wheeler nga walay fuel mao ang 130 kg.

Technical pagpuno motorsiklo Irbis GR 250 matapos 250-cc sa upat-stroke engine, ang usa ka prototype nga mao ang sa iyang mga Hapon counterpart. Sumala sa na pag-ayo-nga nailhan nga baruganan, ang motor nga himan sa usa ka tradisyonal nga hangin makapabugnaw nga sistema, electric starter ug gahum carburetor. Kini usab moabut uban sa usa ka 5-speed manwal transmission, nga naglihok uban sa paggamit sa mga multi-disc clutch nalingaw sa usa ka Bath sa lana. Maximum nga gahum naugmad pinaagi kanila mao ang dul-an sa 16.5 horsepower sa 7500 rpm ug torque, nga moabot ngadto sa 17 NM. Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga maximum speed sa mga motorsiklo Irbis GR, nga natala diha sa buhat mao ang 140 km / h.

positibo nga mga bahin

Dugang nga mga bentaha ug mga kinaiya Irbis GR 250 mosunod nga kinahanglan nga miingon:

• walay-puas balit-ad teleskopyo atubangan kakha sa Short-likod monoshock pendulo;
• 17-pulgada mga sinubong uban sa labing maayo ligid sa dalan;
• mabaskog ug kasaligan nga braking sistema nga nagsiguro dali pagkunhod sa speed sa tanan nga mga kahimtang sa dalan;
• kalidad nga instrumento panel sa tachometer orihinal;
• 15-litro tank;
• standard fixtures suga, lakip na ang lapad nga atubangan suga, kilid tigpabanaag ug turn signal.

Ang mas detalyado nga paghulagway sa mga teknikal nga mga kinaiya sa mga motorsiklo Irbis GR 250 mahimong makita diha sa pahamatngon sa manwal sa.

Irbis GR 250: reviews customer

Kadaghanan sa motor-fans, nga nakahimo sa masinati sa mga novelty, timan-i nga ang usa ka motorsiklo nga walay sama, angay alang sa urban pagmaneho. Siya dali mipili sa speed, naghatag og igo nga pagka-flexible ug luwas nga braking performance. Apan, sa pagkamakiangayon, kini kinahanglan usab nga nakita nga adunay mas kritikal nga mga pahayag mahitungod niini nga bisikleta. Pananglitan, ang pipila motor-fans mobiya sa negatibo alang sa Irbis GR 250 reviews. Lakip sa ubang mga butang, markang mangil-ad mingkayab atubangan fender (nagsusapinday ug hapit imposible nga konsolidahon), faded LED turn signal, usa ka unpleasant tingog sa tambutso nga sistema, mahuyang lakang ug ubos-nga kalidad himan nga naglakip.