Reviews mga tag-iya Luxgen 7 SUV. pagsulay Paghingalan, pagtinagsa

"Laksdzhin" brand gitukod sa 2008, ug ang unang modelo nga gipaila-ila sa merkado, mao ang usa ka minivan 7MPV. Sunod Taiwanese tigdesinyo og ug nagtukod ug usa ka crossover, nga mao ang bayani sa niini nga artikulo. Bag-ohay lang miapil sa line-up sa brand Sedan Luxgen-5. Kini mao lamang ang sinugdanan, ingon sa usa ka negosyo sa estado. manggagama Ang nagtinguha sa pagkuha sa sa tanan nga mga angayang luna sakyanan nga merkado - sa usa ka badyet midget sakyanan, mga sakyanan sa sa tunga-tunga sa klase, ingon man usab sa maluhong mga kotse ug negosyo klase. Ang kompaniya nagtrabaho sa pagpalambo sa internasyonal nga (o bisan sa global) dealer network. Adunay bisan sa usa ka seksyon sa katilingban Luxgen 7 SUV sa Russia. Ambisyon seryoso nga igo alang sa usa ka beginner sa niini nga merkado.

dako nga ambisyon

Apan nganong dili? Na sa usa ka daghan sa mga kompanya gikan sa Taiwan nakahimo sa labing mubo nga posible nga panahon nga mahimong dili lang sa usa ka lokal nga producers, apan kini nga mga multinasyunal nga mga higante. Pananglitan, Acer ug Asus anaa sa taliwala sa mga kinadak-an ug labing inila nga mga suppliers sa computer ekipo ug mopagawas sa mga bahin. Apan, usa ka butang - kini sa paghimo sa microprocessors, ug sa na sa lain - sa pagtukod sa usa ka competitive sakyanan.

"Laksdzhin": dili lamang sa Taiwan

Oo, sa proseso sa kalamboan dili lamang sa mga inhenyero sa gikan sa Taiwan. Labaw sa tanan nga ang labing importante nga operasyon sa pagtukod sa minivan ug SUV manggagama Luxgen 7 outsourced. Busa, ang chassis gidisenyo sa mga eksperto gikan sa Canadian kompaniya sa Magna. Turbocharged makina nga naugmad sa inubanan sa mga Pranses, ug lino nga fino nga-sa pagpatokar sa chassis sa British moapil Provede.

Daghang mga detalye sa mga sangkap ug mga mekanismo sa pagpakilimos sa taliwala sa mga nga malampuson nga malig-on sa usa ka sumbanan nga matang sa sakyanan. Mao kini ang, sa usa ka turbine nga nakaplagan sa Garret. 5-speed automatic transmission nagmando gikan sa Aisin. Ang kompaniya nagtuo nga ang panahon-gisulayan nga mga bahin ug mga sangkap sa dili mapakyas, ug kon kini mahitabo, sila mahimo nga dali ra maoy nag-ayo - sa mga angay nga kahibalo ug mopagawas sa mga bahin.

Apan kini nga panahon sa pag-adto ngadto sa review sakyanan. Ang pagtuon sa mga tag-iya sa 7 reviews Luxgen sa SUV, nga nagsugod sa pagpakita sa automotive portals ug mga forums, nga kamo mahimo tan-awa nga kini nga modelo mao na makapaikag.

panagway

Sa kinatibuk-an, ang panagway mao na talagsaon ug gitimbang. Sa makina niini nga walay bisan unsa nga nagbudhi sa iyang gigikanan niini. Usab sa bisan asa sa wala pa nga kini nga estilo wala gigamit. Ang tanan nga mga linya nga gayud balanse, ang tanan diin kini kinahanglan nga. Ilabi na, kini mao ang gikinahanglan nga sa pag-ngadto sa asoy sa mga disenyo wala taga-Asia, ug mga eksperto gikan sa daghang pag-ayo-nga nailhan design studio IntalDesign. Sa mao usab nga studio nga kita gilalang sa lawas sa daghang European sakyanan.

Nagbarug atubangan grille sa porma sa usa ka hulíkab. Kini mao ang kalainan sa usa ka Chrome frame. Usab sa atubangan sa talagsaon taas nga gabon lamparahan ug mobalik strips signal sa ibabaw sa mga sulab sa bamper. Kon ang tag-iya sa pagbasa sa mga reviews (Luxgen 7 SUV), kini nga kalainan, nga sa crossover mahimong kalainan gikan sa gray nga panon sa mga sakyanan.

Sa luyo sa lawas miabut ang usa ka kaayo nga mubo ug makasaranganon. Ania ang tanang mga butang nahiuyon sa mga lagda sa disenyo. Ang sakyanan kaayo hapsay ug yagpis, apan kaligdong dinhi - kini usa ka maayo nga butang.

geometriya

Pinaagi sa kinatibuk-ang sukod sa uban nga mga lawas nga labaw nga mga kinaiya crossovers nga Avtosrtoiteley gikan sa Taiwan pwesto Totota RAV4 ug Hyuindai Santa-Fe. Ang lawas gitas-on sa 4800 mm mitalikod. Gilapdon 1930 mm. Dugang pa, ang makina nga gihulagway pinaagi sa grabe nga wheelbase. ang gitas-on niini mao ang 2910 mm. numero Kini mao ang labaw pa kay sa Touareg ug ubos pa kay sa 5 mm, kay sa Mercedes M-Class. Apan dili kaayo lapad nga uban sa impresibo external sukod sa cabin, ingon nga kita gusto.

sulod Features

Sa sulod, ang tanang mga butang gibuhat sa gugma. Kini mao ang tin-aw nga designers ug mga tiggama gusto sa pagpahimuot sa customer sa halos tanan nga mga butang. Nga naglingkod sa ibabaw sa mga sofa, bisan kon ang lingkoranan giduso balik sa, makaamgo ka nga adunay igo nga luna sa nga malipayon ang imong mga tiil. Apan dinhi mao ang usa ka kaso sa champagne sa taliwala sa mga buko-buko sa lingkoranan atubangan-laray ug tiil wala na sa pagluwas. salog mao ang patag nga, ang tradisyonal nga sentral nga tunnel didto - luyo nga bisan mohaum sa tulo ka mga pasahero, bisan tuod adunay usa ka gamay nga hagip-ot nga.

trono ni drayber mao ang kaayo komportable, pagkamaunat-unat lingkoranan sa pagkamakasaranganon, apan ang usa ka gamay nga lisud. Lateral nga suporta ug ang kantidad sa kini mao ang igo alang sa iyang nga makahimo sa pagsulti nga walay mga komedya. Sa pag-analisar sa mga tag-iya sa 7 reviews Luxgen sa SUV, mahimo kita nga human sa tanan sa pipila sa suporta niini nga mao ang dili igo. Sama sa alang sa mga ekipo, ang lingkuranan nga adunay usa ka pagpainit ug bentilasyon sistema.

Lakip sa mga disadvantages sa lingkuranan - taas nga lingkoranan. Kay tag-as nga mga drayber mahimong kaayo lisud nga sa pagkuha niini matul-id. purongpurong sa nga pagsuporta niini sa kisame. Sayon ug komportable sa mahugno ug mapakyas - kini mao ang lisud nga sa pagkab-ot sa ngadto sa mga trangka, tungod kay ang kausaban, apan lamang sa gitas-on. Apan daghan nga mga modelo sa modernong crossover dugay pagbuntog niini nga mga problema. Kay daghan adunay usa ka pagbati nga ang sakyanan Luxgen 7 SUV nga gibuhat alang sa taga-Asia, ug sila wala makaila nga adunay taas nga pagtubo.

Ang mga disadvantages usab halayo gikan sa gibutang balik kontrol tamboanan. Aron sa pagpabuka sa mga bintana, ang kamot nga magbawog sobra. Ang manibela mao ang himan sa usa ka lainlaing matang sa mga butones ug naandan nga kainit, apan kini wala gihimo kini sayon - usab manipis nga rim ug ang tungtunganan gihimo sa usa ka lisud kaayo nga plastik. Sama sa alang sa pagtapos sa mga materyales, ang lingkoranan ug sa ibabaw sa mga pultahan sa mga dekorasyon sa panit (pag-angkon alang sa kaluhoan, kaharuhayan). Apan dinhi mao ang kombinasyon sa mga panit sa usa ka yano nga plastik nga atubangan panel tan-awon makalilisang.

Ang instrumento panel ug sa electronics

Ang instrumento panel adunay usa ka radyal digitization, kini mao ang puti, ug kini mao ang lisud nga sa pagsabut, apan ang pagbasa mao ang posible nga sa gihapon. Dugang pa, ingon nga usa ka kapilian aron sa pagsangkap sa anaa projection screen, timbang, tugbang sa wala. Image uban kaniya project ngadto sa usa ka espesyal nga pelikula gisunod sa bildo. Impresibo, apan usab sa kanihit, nga gihatag nga Luxgen 7 SUV presyo sa Russia mao ang 750 ka libo ka mga ruble. Kini mao ang gasto alang sa makina nga ingon sa sumbanan. Ang top-katapusan kontorno "Prestige" mas mahal Luxgen 7 SUV. bili sa sakyanan mahimong bahin sa usa ka milyon.

Ang tunnel sa taliwala sa mga drayber ug sa-pagpasig-uli pasahero nga bugkosan lever automatic transmission, ingon man sa usa ka gidaghanon sa mga buton nga pagpugong sa electronics. armrest mao ang USB, ug video input piyakpiyak sa 220 V.

Sa sentro nga panel ang mga lawas sa klima control ug usa ka moderno nga kalingawan nga sistema. gibutang usab sa console sa usa ka dako nga 10-pulgada display. multimedia nga tabok-tabok sistema himan sa pagtrabaho uban sa labing modernong mga format. Adunay usab usa ka video input nga imong mahimo Sumpaysumpaya sa imong smartphone. Sa pagdumala sa tanan nga kini gitanyag sa mga buton manibela. Ang unang higayon nga kini dili mao nga sayon, busa, mahimo nga kinahanglan sa pag-angkon ug pagtuon sa manwal alang sa operasyon ug maintenance. kinahanglan usab kita nga miingon sa sistema sa tabang alang sa mga drayber. Sumala sa perimeter sa lawas mao ang 8 kamera. Round visibility ang modagan sa usa ka speed nga 20 kilometros matag oras. screen ang sibya sa tanan nga naglibut sa mga sakyanan sa sulod sa usa ka radyos sa 2 metros. Usab sa screen nga imong mahimo tan-awa ang larawan gikan sa matag camera gilain. Bisan dinhi sa sistema sa mga buhat sakyanan detection sa mga buta zone samtang nagmaneho. Human sa drayber turno sa blinker, ang display mopakita sa larawan sa katugbang nga camera. larawan mao ang output sa usa ka paglangan, aron kini nga bahin mao ang dili kaayo mapuslanon.

ekipo adunay usa ka gabii panan-awon sa sistema uban sa usa ka espesyal nga camera. kini nagtugot kaninyo sa pagdugang sa gabii visibility sa 100 metros. Dugang pa sa mga tag-iya sa pag-alagad sa dalan nga nagtimaan nga sistema pag-ila.

Siya sala, apan wala molabaw sa

Mao kana ang napamatud-an nga usa ka crossover Luxgen 7 SUV. Sa kinatibuk-an, ang pagsakay kalidad dili masuko, apan dili makahatag nagmaneho kalipay, sama sa uban nga mga susama nga mga modelo.

engine

Ang makina mao ang himan sa usa ka Turbo yunit uban sa usa ka working nga gidaghanon sa 2.2 ka litro. Ang gahum niini mao ang 176 hp. Ang kompaniya naghimo sa iyang pagtandi sa v6. Apan sa wala pa nga, ang atmospera engine niini. Usahay ang yunit mao ang usa ka gamay nga sa pagbantay sa uban sa mga drayber. Pananglitan, sa diha nga kamo mopadayon sa gasolinador sa sakyanan wala motubag dayon. pag-ayo ug operating mga panudlo sa hilisgutan dili report sa bisan unsa nga bag-o, ug ang mga tag-iya nagkahiusa balik bahin sa mga mahuyang performance sa yunit.

transmission

motor nga nanamkon sa ngadto sa usa ka 5-speed automatic gearbox gikan sa mga Hapon Aisin. Kini mao ang gikinahanglan sa pag-ingon nga ang mga makina ug transmission anaa sa hingpit nga panag-uyon. Kahon nga dili magpasangon sa mga kahimanan ug sa pagbalhin, mga pagbag lamang sa diha nga kini gikinahanglan. Kini nga mapaigoigoon transmission adunay mga pipila algorithms nga makahimo sa mopahiangay sa drayber.

Luxgen 7 SUV: nagmaneho performance test

pahat mitabon sa basta detuned booster. Uninformative manibela, apan ang uyog ipasa maayo. Apan alang sa mga fans sa grabeng pagmaneho sa usa ka sakyanan dili sa trabaho.

Suspension baga igo, bangko mga gamay. Ang sakyanan nakalahutay sa mga lateral luwan ug nga diha sa dalan. Sa usa ka patag nga dalan sakyanan drive hingpit. Apan kon ang aspalto turns ngadto sa off-road, kini gibati rigid chassis.

Sa iregularidad "Laksdzhin" reaksiyon vibrations sa tibuok sa lawas ug mamatikdan vibrations sa manibela. Sa mas dako nga lungag dampers mga activate sa bug-os nga speed. Ang rason alang sa likod suspension uban sa gagmay nga mga tudling. Sa graba ligid literal hawa gikan sa iyang mga kamot. Sa off-road kapabilidad lamang sa pagsulti kondisyon. Ang yuta clearance sa 155 mm, ug kini mao ang tin-aw nga dili igo alang sa grabeng niini. drive ang naglihok sa tulo ka paagi (atubangan, likod ug connectable bug-os-axis). Sa ulahing mga paagi, ang torque mao ang parehong nabahin sa tanan nga mga wasay.

ubos sa

sakyanan Kini nagpahinumdom designer alang sa mga bata, diin ang mga lain-laing mga bahin nga sinaktan, apan kini mao ang lisud nga aron sa pagtigum kanila. Tungod sa yuta clearance mao ang usa ka crossover sa ngalan lamang.

Multifunction multimedia dili inubanan sa ubos-nga resolusyon screen. Depende sa screen kontorno mahimong resistive, ug sa bisan dili paghikap. Suppliers sa tanan nga mga sangkap - nga nailhan brand, apan sa pag-combine sa tanan nga mga elemento nga nagkauyon sa "Laksdzhin" napakyas. Reviews mga tag-iya Luxgen 7 SUV sa bug-os sa pagmatuod niini.

Busa kami figured unsa kining sakyanan adunay teknikal nga bahin, design ug bili. Kami naglaum nga ang mga impormasyon mao ang makatabang!