"Sa wala pa" - clearance. "Lada Priora" - teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, clearance. Vaz "wala pa"

Sa 2006 OJSC "AvtoVAZ" nagsugod sa unang cycle sa pagbansay alang sa produksyon sa usa ka bag-o nga modelo sa "Lada Priora". Sakyanan, sa pagkuha sa mga index sa 2170, gilalang "Harmony 110" base sa modelo, gisagop gikan sa iyang plataporma ug engine. Sa pagkatinuod, ang "wala pa" mao ang usa ka bug-os nga restyling sa "tinagpulo". disenyo ang namatikdan sa mga linibo sa mga kausaban, sa nawong ug prinsipyo. Pinaagi sa "Priore" milabay halapad nga-laing mga sulod nga mga bahin, ug ang bagahe. Sa gawas "Lada Priora" clearance ug sa daghang uban pang mga lantugi sa chassis lahi gikan sa ika data model 110. Ang mga pultahan anaa ang mas lapad sa 5 mm, pagpugos pinagakpak sa tanom shop Togliatti subling pipila kumo ug mamatay. Busa, ang pag-ila sa "Lada-110" ug "Lada Priora" ang maminusan. AvtoVAZ inhenyero giisip labaw pa kay sa usa ka libo ka mga detalye nga nagpalahi sa daan nga "Lada" gikan sa usa ka bag-o ug nabalhin sa disenyo sa "tinagpulo". Dayandayan, mga liston, subong ligid, sa pultahan handol, atubangan katapusan optics, taillights, hood, punoan, ikog ug ang tanang gawas nga ingon sa usa ka bug-os nga gihuypan bag-o. Ang katapusan nga paghikap sa pagbag - ligid "Kama Euro" sa gidak-on 185/65 R14.

maayo nga solusyon

Interior "Lada Priora" clearance mao ang gituohan nga igo ang gitas-landing, kini gidisenyo sa Italyano nga siyudad sa Turin, sa Cancerano engineering design studio. cabin nga gimandoan sa usa ka moderno nga estilo sa sulod sa sakyanan nga desinyo. Kini nakahimo sa pagwagtang sa mga kasaypanan sa nangaging mga kalamboan sa mga sulod nga disenyo sa ika-110 nga modelo. Ang gawas nga disenyo nakaagi usab sa mga kausaban. Kini naglaglag usab misamot utlanan zone sa taliwala sa mga atop ug sa uban nga mga lawas sa likod haligi linya. Sa likod ligid kahaligian "Lada Priora" nakabaton sa usa ka labaw nga aesthetic panagway. sa usa ka padayon nga luna sa sa likod nga mga suga nakanselar, sa pagtan-aw ingon og kataw-anan sa usa ka compact sakyanan, sa baylo nga sa mga ngilit sa boot paglabaw mibangon duha ka vertically naugmad suga igtattan-aw sa pagpalapad sa gawas. Sa kinatibuk-an, ang mga designers nakahimo sa pagbalhin gikan sa komon nga nombre larawan "lagsaw sa sulod sa mga posisyon sa" unsay iyang gitawag ang "top sa napulo ka" sa mga tawo, sa diha nga siya nagpakita sa mga Russian nga mga dalan. Usa ka "Lada Priora ", ang teknikal nga mga kinaiya, sa yuta clearance, wheelbase, ang mga sukod ug mga contours sa lawas nga miingon nga kini nakakaplag sa usa ka maayo nga solusyon alang sa mga nag-unang lantugi, sa walay duhaduha, walay usa nga hinungdan.

sulod

Taas nga lebel sa ergonomics mao usab dili makatagbaw. Pagtapos mga materyal medyo dili mahal, apan sa igo nga kalidad gihiusa sa kolor ug naghimo sa sulod sa sakyanan komportable ug relaks. Tono finish, ang Italyano nga designers ang gigamit sa usa ka double, hut-ong nga bersyon. Ibabaw nga lebel trimmed sulod nga kahayag nga mga materyal, ug sa ubos - darker. Ang kalainan transisyon tali niining duha ka ang-ang adunay usa ka kolor mopuli sa lain nga hapsay, sa semitones. Sa pagkatinuod, ang tanan nga mahusay, malinis masulbad sa duha ka-tono nga bersyon, nga nagmugna sa impresyon integridad. pultahan armrest sa drayber nagpakita sa usa ka semi-automatic buton bintana control, adunay usa ka joystick adjust sa gawas salamin. Ang tanan nga mga buton gihimo sa antinazhatiya format, aksidente paghikap kanila nga dili maglakip sa.

lalang

Sa tunga-tunga sa atubangan lingkoranan mao ang usa ka gamay nga console sa dagway sa usa ka armrest uban sa duha ka mga selula alang sa gagmay nga mga butang, nga mao ang kaayo sayon, tungod kay sa kasagaran gamay nga butang sama sa buhok sa babaye lagdok gipatibulaag sa tibuok cabin. Ang kisame sa ibabaw sulab sa windshield mingkayab luminaire, inubanan sa usa ka bulsa alang sa baso. Ang instrumento panel naglakip sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga sensor, nagkalain-laing mga indicators ug mga dayal. Devices gihan-ay makatarunganon, ang ilang mga pahayag gibasa pag-ayo, ug muted suga sa dashboard nagtugot kaninyo sa pagtan-aw sa tanan nga mga impormasyon sa kangitngit. Sa sentro sa sa ibabaw sa display dash-board nga rota mao ang computer nga mahimong gitan-aw sa mga timailhan sa mga odometro, gasolina konsumo-lantugi sa pipila paagi, sa nagpasabot tulin, kabad ug panahon pagbasa sa pipila ka mga sona sa panahon.

novelty

Pagtagad ang nadani sa orihinal nga module sa wala sa manibela, nga naglangkob sa kontrol sensor: gituslob ug nag-unang sagbayan, parking lamparahan, gabon lamparahan, headlamp correctors, ang kahayag sa mga lalang suga. Adunay usab usa ka duplicate sa yawe, nga nag-abli sa mga bagahe lawak. Main nahimutang ubos sa tuo nga kamot sa drayber, duol sa gear lever. Characteristically, ang boot paglabaw lamang gibuksan gikan sa pasahero compartment: ang kandado sa tabon sa iyang kaugalingon naglaglag sa ug sa iyang dapit - sa usa ka hapsay nga nawong. Kahimtang sa arte nga gihimo patik windshield ug sa likod bintana, nga pinaagi niini ang mga impresyon sa bug-os nga monolithic lawas paghiusa uban sa bildo.

kakulangan

Salon sa mga termino sa luna nga dili mausab, ang tanan nga sa sulod sukod mao sa gihapon, ang mao gihapon nga 110-ika modelo. Kini mga dahon sa daghan nga gitinguha amplitude kausaban sa atubangan lingkoranan. balsa mao ang tin-aw nga dili igo ang gitas-, ug kon molingkod kamo sa luyo sa ligid sa usa ka taas nga tawo, nga siya mahimong dili komportable sa "napugos sa" kahimtang. Apan, milambo passive kaluwasan sa mga sakyanan, sa atubangan sa mga pultahan ug sa dashboard mga shock-absorbing misal-ot, nga na organically integrated ngadto sa disenyo.

power plant

Engine "Harmony wala pa" - ang balik-balik nga gisulayan ug gisulayan powerplant Vaz-21104 1.6 litro nga kapasidad sa 98 ka litro. sa usa ka. upat-ka-balbula matag silindro balbula. Sa laing bahin, ang makina mahimong mingkayab 21128 (gidaghanon 1.8 litro, 120 litro nga kapasidad. S.), Apan kini mahimo lamang mahitabo ubos sa Gipasibo "Harmony wala pa" Italyano nga lig-on "Super Auto". Tagsa-tagsa, kini kinahanglan nga miingon nga ang bungat engine mao ang usa ka pagsulay sa pagpalambo sa panahon pinaagi sa pagpadapat sa toothed panahon bakos ug tensioner roller Federal Mogul nga kompanya uban sa usa ka kapanguhaan garantiya 200 ka libo ka mga kilometro alang sa niini nga mga butang. Sa maong kapanguhaan dili mosalig walay usa, lakip na ang mga malig-on, apan ang puli og, sa diha nga nagbasol.

Ang atubangan nga suspension

Transmission - 5-tibook nga pagsingkamot, uban sa usa ka reinforced clutch mekanismo oriented torque sa 145 NM. CP Ang apply silyado nga bering uban sa taas nga kinabuhi. Ang lunang, haw amplifier sa katapusan nga pagkausab mahimo kamahinungdanon pagpakunhod sa paningkamot sa diha nga kamo mopadayon sa pedal gigun ug nagdugang sa pagka-epektibo sa mga braking sistema sa sakyanan. Front suspension an os sa mga tubod coil ug sa shock mosuyop, pinili nga sa kamalaumon kombinasyon. Ang porma nga gigamit coil giusab na gamot - gikan sa coil tingpamulak nahimo ngadto sa usa ka tadyaw, apan ang epekto sa metamorphosis niini dili gihapon gipakita sa iyang kaugalingon. Bisan pa niana, bisan pa sa kamatuoran nga ang mga pamaagi sa sa isyu mao ang hapit sa siyensiya ug sa eksperimento, sa gihapon og usa ka impresibo nga resulta, sa dagan sa makina nahimong humok ug hamis nga. Papel sa usa ka papel stabilizer yayongan atubangan suspension.

likod suspension

Likod suspension himan uban sa reinforced tubod nga inubanan sa hydraulic shock mosuyop paghatag kalig-on ug kalig-on sa mga pendular gambalay, sa ingon paghatag og maayo nga controllability. Ingon sa usa ka resulta, sa usa ka malampuson nga balanse tali sa tanan nga chassis "Lada Priora", sa sulod sa kahulogan sa nga clearance 145 mm naglakip sa kalamboan kaabtikon, makahimo sa pagkab-ot sa high-speed nga performance. Sa dalan sa maximum speed sa makina mao ang labaw pa kay sa 180 km / h. Accelerates Vaz "wala pa" sa 100 km / h alang sa 11 segundos, alang sa usa ka sakyanan sa klase nga kini mao ang usa ka maayo nga resulta. Release sa CO ₂ sa modelo pinaagi sa paggamit sa mga minimum catalyst magneto-striction basehan, nga pagmobu, pagminus sa CO ₂ sulod sa mga prinsipyo sa pahungaw Euro 3 ug Euro 4 regulasyon.

bug-os nga set

"Lada Priora" mao ang sa ibabaw sa sale sa tungtonganan set "lagda", nga naglakip sa: airbag ni drayber, electric nga gahum steering, hilit nga sentral nga locking signal, steering kolum gitas-on regulator, usa ka electric sa-sa drive mga tamboanan sa pultahan sa atubangan, sa-board computer, software immobilizer, electronic orasan, luyo headrests, luyo-pagpasig-uli backrest uban sa patonganan sa bukton, HA.

Vaz "wala pa" ang himan uban sa modernong pagpainit ug bentilasyon sistema, aron sa pagpadayon sa gitino nang daan nga kahimtang sa cabin, ingon man sa paghatag og instant fogging sa mga baso. Bisan tuod sweating mao ang hilabihan talagsaon tungod kay ang tanang mga bintana sa sakyanan athermal, ug ang likod - uban sa electric pagpainit. Aktibo kaluwasan ekipo sa "lagda" wala gihatag, ABS sistema instalar sa sakyanan sa usa ka Suite kontorno (sukad 2008). Ang sama nga mahimong nag-ingon bahin sa automatic-apod-apod gigun pwersa sa - EBD sistema. Usa ka set sa "lux" naglakip usab sa air conditioning, servo tamboanan sa tanan nga upat ka mga pultahan, sa airbag alang sa atubangan lingkoranan pasahero. Version sa "kaluho" mahimong mailhan pinaagi sa usa ka buhong nga mga suga gabon integrated ngadto sa atubangan bamper, ang LED parking sensor, naandan nga kainit sa gawas rearview mga salamin, gipintalan sa kolor sa lawas,

Clearance, nga nag-agad sa daghan nga mga butang

"Lada Priora", teknikal nga mga kinaiya, sa yuta clearance, wheelbase, gitas-on ug gilapdon sa nga timbang pag-ayo, misugod sa pagpahimulos sa kusog nga panginahanglan. Dayon, sa 2008, sa samang higayon uban sa usa ka bug-os nga "Suite" nagpakita kausaban Wagon "Lada Priora" clearance nga understated sa 145 mm. Gikan sa gitas-on sa clearance -agad sa daghang mga butang. Busa clearance "Priora" -hetchbek kalkulado sa ilalum sa usa ka sumbanan nga luwan sa niini nga matang sa lawas. Sa pagkalkulo sa kinatibuk-load alang sa matang sa sakyanan Wagon igo 145-155 mm yuta clearance. Clearance "Priora" karomata nagkinahanglan ubang mga prinsipyo sama sa kapasidad sa sakyanan load sa bodywork mas taas pa kay sa conventional nga mga sakyanan. Ug sa diha nga ang mga punoan ug sa likod nga puno sa maximum, ang tibuok chassis sags. Busa, ang modelo sa "Lada Priora" karomata, sa yuta clearance nga nangayo hatag-as nga landing, nakadawat 165 mm sa yuta clearance. Ang kahimtang mao ang lain-laing mga sa yuta clearance sa mga sakyanan Sedan, ingon nga kini mao ang labing komon nga matang sa lawas. Clearance "Priora" Sedan nga kalkulado sumala sa usa ka komon nga sukaranan alang sa mga pasahero nga mga sakyanan. Gikan sa punto projecting sa ilalum sa mga ubos sa makina (kasagaran ang lawas sa muffler) ngadto sa alagianan gilay-on kinahanglan nga sa labing menos 135 cm. Kadaghanan sa modelo AvtoVAZ yuta clearance mao ang 165 mm, ug alang sa mga "Lada Priora" pagdugang sa clearance dili gikinahanglan.

anticorrosive mga materyales

Gamay labaw pa kay sa katunga sa tanan nga mga bahin sa lawas alang sa "Priory" hinimo sa galvanized nga metal ug anodized, ubos-subong grado. Usa ka bahin nga labing bantang sa pagkapudpod - ligid kahaligian, sa salog sa lawas, ang mga bakanan - gihimo sa galvanized steel alang sa mainit nga mga teknolohiya taklap, sapaw. Hataas anti-pagkapudpod lawas "Lada Priora" gisuportahan sa hatag-as nga-kalidad nga painting uban sa paggamit sa multi-layer mga sinina. Anti-pagkapudpod kabtangan sa lawas sakyanan nga garantiya sa manufacturer sa usa ka 6-tuig nga panahon sa operasyon.