SUBARU Forester - reviews sa mga tag-iya

SUBARU Forester reviews paghulagway sa ingon nga sa usa ka maayo nga sa pagtan-aw sa gagmay nga mga SUV, nga adunay igo nga kapasidad ug sa hingpit Naggawi sa bisan unsa nga panahon. Sa pagkakaron, progresibong design ug kalidad sa niini nga sakyanan sa paghimo niini nga motindog gikan sa usa ka gidaghanon sa uban nga mga susama nga mga gagmay nga crossovers sa merkado.

SUBARU angay pagdayeg alang sa tiglalang sa iyang takos nga paagi sa dugang nga ride kahupayan. Kon kita sa miaging modelo, sila, bisan pa sa kalidad, wala paghatag sa husto nga ang-ang sa niini. Tungod sa kasamtangan nga kompetisyon, ang kalamposan sa maong kalamboan mao ang kaayo impresibo. Pananglitan, reviews sa SUBARU Forester nagpakita maayo kaayo nga steering; tukma, uban sa halos walay lawas roll, twists; kalig-on diha sa mga dapit nga madanglog ug niyebe dalan. Kini ambag sa tanan-wheel drive uban sa usa ka automatic transmission. Ug ang usa ka impresibo 8.7-pulgada nga yuta clearance gayud makatabang sa paglihok nga walay problema sa kahimtang sa off-road.

Sama sa alang sa standard bahin, naglakip sila sa gahum nga tamboanan ug mga buhok, hilit nga keyless entry, air conditioning, cruise control ug usa ka CD-stereo uban sa MP3. Adunay usab usa ka panoramic sunroof, tabok-tabok sistema, naandan nga kainit lingkoranan, bug-os-gidak-on mopagawas sa ligid ug daghan pa.

Apan, sa pipila ka mga kaso, ang SUBARU Forester reviews gihulagway nga dili kaayo madanihon sakyanan, nagtudlo ngadto sa iyang medyo gamay nga gidak-on, nga mao ang ilabi na mamatikdan sa diha nga giparking sa sunod tunga-tunga sa gidak-on SUV. Bisan pa niini, ang drayber sa sulod sa sakyanan gibati nga labing komportable: kini estaylis, hapsay ug sayon nga instrumento panel, mapaigoigo drayber sa-pagpasig-uli ug sa manibela, ang usa ka panoramic panglantaw tungod sa dako nga windscreen ug kilid tamboanan. Halapad ug dako nga sa gawas salamin sa paghatag og maayo nga likod panglantaw. Pagtapos mga materyal sa maayo, bisan sa ibabaw nga bahin sa dashboard motan-aw sama sa plastic. Tulo ka dako nga HVAC mga malingin nga dayandayan sa paghimo niini nga sayon sa pagkontrolar sa temperatura sa sulod sa sakyanan SUBARU Forester.

Reviews sa mga tag-iya usab sa itudlo nga kini nga SUV mao ang himan sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga paagi aron sa pagsiguro sa kaluwasan sa mga drayber ug mga pasahero sa kaso sa usa ka emergency. Kini nga kutson ug seat belt, ingon man usab sa estriktong chassis nga may taas nga shock kabtangan. Kini gipamatud-an sa grado sa mga Insurance Institute alang sa Highway Safety.

Sama sa alang sa gahum ug performance sa SUBARU Forester tag-iya reviews paghulagway niini ingon nga pretty maayo nga SUV. Standard engine naghatag og maayo nga acceleration. sakyanan disenyo naghatag og usa ka ubos nga sentro-de-grabidad, nga adunay usa ka positibo nga epekto sa controllability. Apan, samtang ang SUBARU ug usa ka gamhanan nga engine, kini kulang sa mga ulog-ulog ug sa kalig-on diha sa buhat.

Usa ka lima ka-speed manwal transmission nagabuhat sa maayo. Ang talagsaong bahin mao ang Bungtod sa-sa-kaugalingon, nga magpugong sa likod sa dakin-as sa sakyanan sa diha nga kini pag-undang sa mga suga sa trapiko sa kinasang-an o sa bungtod. Dugang pa, ang Forester adunay maayo kaayo nga controllability. Stronger-ug-pako steering naghatag og usa ka pagpuasa tubag ug usa ka minimum nga likoanan radyos sa 5.4 metros. Ayaw kalimti ang mahitungod sa maong usa ka importante nga component sa kaluwasan, ingon sa brake, nga sa SUBARU nagtrabaho lino nga fino nga.

Usab, sa daghan nga mga tag-iya og gibug-aton nga sa cab sakyanan mao ang kaayo ubos nga kasaba, uyog halos mibati bisan sa hatag-as nga gikusgon. Kini dili ikatingala: Forester - paglupad sakyanan, nga adunay usa ka drag coefficient nga sama sa 0,36. Kini makatabang sa pagpakunhod sa hangin kasaba, improb fuel ekonomiya sa operasyon sa SUBARU Forester.

Reviews sa pipila tag-iya nagpunting sa Disbentaha sa sakyanan ingon sa usa ka asul nga sulod suga, nga nag-inusara sa gabii mohaylo, ug uban pang mga makalagot, ingon man ang sayop nga direksyon sa kahayag: kini mahulog sa ibabaw sa mga tuhod sa drayber, dili sa dashboard.

Sa kinatibuk-an, kini mao ang usa ka universal nga sakyanan, nga adunay sa tanang butang: performance, kasaligan, ekonomiya ug sa kalihukan.