Toyota Starlet - ekonomikanhon "mas gaan nga" ug ang usa ka plataporma alang sa sport tonohon

Toyota Starlet mitungha sa merkado sa 1978, kini nahimong uban sa model Tercel mga Hapon-toyotovskie tubag sa krisis sa lana. Ang nag-unang kalainan sa taliwala sa niini nga gamay nga Wagon uban sa tulo o lima ka mga pultahan mao ang usa ka rekord sa-paglapas fuel ekonomiya sa mga sumbanan.

Ang unang kaliwatan, sama sa iyang European kaatbang - BMW 3-Series, mao ang likod-wheel drive, ug ang ikaduha nga kaliwatan gisundan sa usa ka bag-o nga Trend sa disenyo sa compact sakyanan ug sa pagtugyan sa Tercel dagan modelo ug Fiat gamay nga sakyanan opelevskih, naangkon atubangan-wheel drive.

Makabag-o sa sa sa likod drive obserbahan sa sunod-sunod nga mga modelo, Duol sa sport nga ingon sa usa ka 4WD sa tanan-wheel drive. Sukod sa sakyanan, sama sa, sa pagkatinuod, Wagon, ug engine accessories sa engine nga kapasidad, nga suod sa atong mga asembliya Vaz 2108, 2109: Length - 3.760 mm Gilapdon - 1625 mm gitas-on - 1415 mm (2109 sa tinagsa 4006h1620h1402) . Apan speed kinaiya Toyota Starlet modelo nakaangkon sa angga nga "buang tumbanan", mao nga paglutos kanila diha sa "walo ka" dili girekomendar.

Unang Nissan Starlet makina steel 4E-F ug sa 4E-FE gidaghanon sa 1.3 ka litro ug 100 horsepower ug 82 puntos. Kini nga mga motor ang gitugotan sa nagabutyag niini nga mga makina sa 100 km / h sa 8 segundos ug 10, sa tinagsa, sa kalambigitan uban sa diin ang mga tag-iya niini nga mga sakyanan mao ang sa gihapon wala damha malantip ngadto sa uban magsugod sa mga suga sa trapiko. Sa makigkompetensiya sa mga kaayo nga popular samtang diesel Opel Kadett, nga may usa ka nga kapasidad sa 55 hp engine uban sa gidaghanon sa 1.6 ka litro, may usa ka Toyota Starlet 1N uban sa usa ka diesel engine sa sama nga kapasidad, apan uban sa usa ka gidaghanon sa 1.5 ka litro ug mas ekonomikanhon fuel consumption. Apan, ang European "dizelelyuby" samtang dili gipabilhan kalampusan sa mga Hapon designers, ug ang diesel model Toyota Starlet wala nakaangkon sa gipaabot popularidad. Ug alang sa maayo nga rason.

Dugang pa nga kalamboan sa mga modelo nga Toyota Starlet miadto sa duha ka atbang nga mga direksyon:

- minimization sa engine gahum ug engine nga kapasidad, gisundan sa minimization sa gibug-aton sa lawas aron makab-ot sa maximum posible nga fuel ekonomiya;

- maximization sa sa gahum sa makina sa usa ka kanunay nga pagpabakwit tungod turbirovanie sa pagkab-ot sporting kinaiya.

Sa pagpakunhod sa sa gahum sa linya punto mao Toyota Starlet KP60 uban sa usa ka lawas ug usa ka usa ka-litro engine, nga gihimo gikan sa 1978 ngadto sa 1984-ika ka tuig. Ug alang sa maximum nga gahum padakoon polutoralitrovye 16-balbula engine 4E-Human sa, kini mao ang bag-ong turbocharger CT-9, sa pagdugang sa gahum sa 135 hp Sa pagkatinuod, pinaagi sa pagdugang sa 0.85 bar sa presyon sa Turbo, ramjet pahungaw refinement ug sa pagdugang sa fuel pump gahum sa suplay, ang maong usa ka makina nga dali ipakita ang gahum sa 150 hp Kini nga matang sa mingtilap, nga nagabutang gipahigayon sa nagkalain-laing pagbuhat studio, gisundan sa Toyota ug ang mga panon misugod sa pagmugna turbocharged modelo uban sa usa ka updated nga instrumento panel, optics, ug pipila ka mga linya sa lawas (nga gitawag Toyota Starlet Glanza V).

Pinaagi sa 1996, ang produksyon ug usa ka-litro, turbocharged ug Toyota Starlet natapos, apan dili na. Lahi nga mga makina sa partido sa pagkompleto sa 90-serye nagpadayon sa pagmugna "sa hangyo sa mga Hapon ug sa ubang nagtrabaho sa mga tawo" nga gusto sa kahayag sa kahitas-speed subcompact. Usa ka gamay nga sa ulahi, fans niini nga modelo mao ang usa ka kalit nga: Toyota Starlet 1998 model nga tuig, nga gitawag carat, nga may usa ka turbocharged engine sa standard 85-hp, lima ka-pultahan sa lawas hetchbekovy naghashas porma ug sumbanan sa grille nga resembles sa usa ka krus sa taliwala sa Dacia ug BMW. Ang kasaysayan sa niini nga modelo milungtad hangtud sa 1999, ug sa niini nga edisyon sa Toyota Starlet sa katapusan nahuman.

Kini kinahanglan usab nga miingon nga sa daghan nga mga Toyota Starlet pa dili lamang sa pag-alagad sa ilang mga agalon, apan usab motugot kanila sa "kahayag sa" sa trapiko kahayag magsugod. Turbocharged ug «gidala» Starlet modelo malampuson sa pagbuhat sa sa tanan nga matang sa mga rali. Sumala sa German nga eksperto nga organisasyon TUV, Toyota Starlet mao gihapon sa Europe sa ika-7 nga dapit sa kasaligan sa taliwala sa gigamit nga mga sakyanan.