Unsaon Pagpangita sa usa ka Kasaysayan sa Vehicle nga May Daan?

Pagpalit og usa ka sakyanan nga adunay usa ka agianan nga igpapahulay, kinahanglan nimo nga hinumduman nga adunay risgo nga mopili sa usa ka sakyanan nga diha sa aksidente sa trapiko. Usahay imposible nga makakuha og kwalipikado nga tabang gikan sa mga espesyalista sa SRT. Apan dunay mga paagi diin imong masabtan kung unsa ang sakyanan mao ang pagkahuman sa aksidente.

Ang mga tuig wala'y kolor

Ang yano nga aritmetika nagpakita nga kon mas taas ang kinabuhi sa makina, mas dako ang posibilidad nga kini nahitabo sa usa ka aksidente. Siyempre, adunay mga eksepsiyon sa lagda. Makita nimo ang usa ka kopya nga labaw pa kay sa napulo ka tuig ang panuigon, nga walay mga dents ug scratals. Mao kana ang panahon nga mag-usik mag gasto.

Bag-o, apan nabuak na

Walay hingpit nga garantiya nga ang pagpalit sa usa ka sakyanan sulod sa tulo ngadto sa lima ka tuig, dili ka magkuha sa usa ka laing paagi sa usa ka emergency nga nangagi. Unsa ang hinungdan? Ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga tawo ang adunay katungod sa pagdumala, apan sila halos walay kasinatian sa pagdrayb. Sumala sa dili opisyal nga mga tinubdan, labaw sa katunga sa narehistro nga mga sakyanan ang miduaw sa gagmay nga mga aksidente. Busa, labi ka importante ang pag-establisar nga dili usa ka aksidente ang makina, apan unsa ka grabe ang pag-antos niini, ug makita nimo ang mga litrato sa mga sakyanan nga imong paliton. Ug usab, ayaw kalimot sa pagtagad kung unsa ka kwalipikado ang pag-ayo.

"Gugma sa una nga talan-awon?"

Kung ang pag-ayo sa lawas gipatuman pag-ayo, nan wala'y mga dayag nga mga timailhan, sama sa dili hut-aw nga mga kal-ang, mga "balud" ibabaw sa ibabaw, usa ka pagkalahi sa kolor tali sa mga elemento sa lawas, dili mamatikdan. Alang sa usa ka mas lawom nga pagsusi, adunay daghang mga instrumento nga nagtino sa gibag-on sa pintura ug primer. Kon wala sila didto, ug walay dapit nga makaplagan, adunay usa ka paagi, gisulayan sa panahon. Kinahanglan ka magdala og usa ka magnet nga giputos sa panyo, panyo, panyo. Giunsa kini pagtrabaho? Sa diha nga adunay usa ka putty ubos sa pintal, ang magnet magapabilin sa lawas nga mas grabe.

Mga sangputanan sa usa ka grabe nga aksidente

Kon ang sakyanan adunay seryoso nga pag-usab, nan, ingon nga usa ka lagda, kini nakabungkag sa integridad sa patay nga lawas sa lawas. Ang unang ilhanan niini - "pagkalot" sa goma. Ang slang sa driver nagpasabot og dili patas nga sinina sa mga ligid. Kung mahimo, pangitaon ang usa ka test drive, pagpili, pananglitan, mga sakyanan sa Hyundai. Sa diha nga nagmaneho sa usa ka sakyanan sa mga kilid - ang mga sangputanan sa usa ka seryoso nga aksidente mao ang lagmit. Apan ang gihisgutan nga mga ilhanan sa itaas mahimo usab nga maghisgot mahitungod sa malfunction sa mga chassis. Kon mahimo, kinahanglan ka nga motawag sa "gahong" o ang angkla. Uban sa hubo nga mata, ang mga sangputanan sa aksidente mahimo nga makita: mga gibutang nga lever sa suspensyon, mga deformed elemento sa patay nga lawas.

Unsay akong buhaton sa katapusan?

Ang pinakamaayo nga kapilian mao ang pag-diagnose sa usa ka sakyanan nga adunay usa ka run sa service station. Kon walay ingon nga posibilidad, ug adunay pagduda nga ang sakyanan human sa aksidente, kini mas maayo nga magdumili sa ingon nga pagpalit.