Ang klasipikasyon sa lana transmission sa SAE ug API

Gear lubricating pluwido nga gigamit sa gear kahon, pagbalhin mga kaso, batangbatang ug steering mekanismo. Adunay usa ka daghan sa mga sakyanan, nga gibuboan sa samang transmission sa lana motor. Apan sa pipila ka mga mekanismo, nga mao ang mga subject sa ilabina bug-at ug lisud nga mga luwan, ug diin ang lana droplets ug gabon gikan niini mao ang lisud nga sa pagkuha gikinahanglan suplay sa presyon sa transmission sa lana.

Mipakigbahin sa lain-laing mga grupo ug mga matang sa motor fluid. Ang klasipikasyon sa lana transmission mahimo usab nga lain-laing mga.

gisagop nga klasipikasyon

Usa sa mga internasyonal nga klasipikasyon mao ang panagbulag sa viscosity. nga klasipikasyon Kini nga gitawag sa usa ka transmission lana SAE. Kini lubricant nabahin ngadto sa pito ka klase, sa upat ka nga - tingtugnaw (gipaila sa sulat sa K), ug ang nahibiling tulo ka - tuig. Ang tanan nga-panahon nga nagtimaan naglakip double nga ngalan, alang sa panig-ingnan, 80W90, 75W140 ug sa uban.

Laing klasipikasyon sa lana transmission, nga gitawag sa API, nagsugyot sa usa ka division ngadto sa unom ka mga grupo. Sila gigamit depende sa katuyoan, tungod sa nga naghatag sa iyang kaugalingon nga matang sa mga kagamitan, ang mga piho nga load ug temperatura.

Klasipikasyon gear lana sa SAE mga laraw

klasipikasyon Kini nga naugmad sa sa American Society sa Engineers. Siya nahimong kaylap nga nailhan. Daghang mga motorista mahibalo niini nga mas maayo pa kay sa bisan unsa nga lain nga mga.

Klase lubricating fluid viscosity anaa sa tag-iya sa manwal sa matag sakyanan.

Pagpili gikan sa kamatuoran nga kini nga klasipikasyon nagtanyag gear lana, gibase sa kainit indicators palibot, nga gipalihok sakyanan. Viscosity kabtangan determinado sa relasyon ngadto sa kalampusan sa 150,000 CP Brookfield. Kon kini nga bili mao ang milabaw, ang mga pako tugdan bering magsugod sa proseso sa kalaglagan. Aron sa paglikay sa niini, kamo kinahanglan nga hugot nga mosunod sa mga rekomendasyon sa mga data ubos-temperatura, sa pagpili sa husto nga lubricant.

Kon ang sakyanan gikatakda sa pag-operate sa usa ka temperatura sa mahitungod sa minus katloan ka degrees ug sa ubos, mao ang angay alang sa manwal transmission hydrocracked o artipisyal nga mga grasa, ug viscosity semisynthetics 75W-XX uban sa usa ka utlanan viscosity sa 5000 cp.

Taas nga temperatura determinado sa 100 degrees. Sumala sa iyang mga sa mga detalye sa mga kalampusan dili kinahanglan nga magsugod sa paglumpag, bisan kon kamo nga mahimong ubos sa impluwensya sa niini nga sulod sa 20 ka oras ug daghan pa.

Klasipikasyon sa gear lana viscosity: detalye

Dinhi, sama sa makina, lubricating pluwido mibulag sa usa ka seasonal nga basehan:

• Winter - 70W, 75W, 80W, 85W;
• Ting-init - 80, 85, 90, 140, 250.

Sa klasipikasyon niini, ingon nga usa ka division kondisyonal, kay lain-laing mga tiggama sa ilang kaugalingon nga mga partikular nga kalamboan.

Apan SAE J306 standard, alang sa panig-ingnan, adunay ingon gipangayo nga gisugat sa transmission pluwido. Busa, sila naglangkob sa usa ka ka matang sa panahon sa tingtugnaw o ting-init nga serye, o sa usa ka kombinasyon sa duha degrees. Kini dili lang sa duha ka ang-ang sa tingtugnaw.

Dugang pa, kon ang mga gitudlo nga engine grasa sa laing gikan sa 0 ngadto sa 60, ang transmission range gikan sa 70 ngadto sa 250.

Busa ang developers naningkamot sa pagpugong sa posible nga mga sayop sa diha nga ang pagpili sa lana. Busa, kon ang motor ug transmission pluwido ug makabaton sa sama nga viscosity, pinaagi sa SAE ilang mga prinsipyo mahimong lain-laing mga.

API sa kinatibuk

Universal nga klasipikasyon sa transmission lana alang sa tanan, alaut, wala pa gilalang. Apan ang API klase alang sa manwal gearboxes sa pagklasipikar sa lubrication mao ang labing sayon.

Sumala sa iyang mga sakyanan nga gigamit sa grupo sa lana GL-4 o GL-5. GL-4 mao ang angay alang sa mekaniko ug hypoid kahimanan ug spiral nga nagsugo nagtinagurha ug gigamit sa kasarangan nga mga klima. Usa ka GL-5, gawas sa usa ka kasarangan, mahimong gigamit sa mapintas nga palibot sa lain-laing mga matang sa mga gamit.

Lahi nga grupo sa mga API

Atong hisgotan ang sa tanan nga mga grupo nga nagrepresentar sa klasipikasyon sa transmission API sa lana.

Group GL-1 iya mineral lubricating fluid. Kini nga mga mga lana dili additives, sa uban nga kay sa mga nga sa pagpanag-iya antioxidant ug anti-bula kabtangan.

Kay GL-2 naglakip sa lana uban sa anti-friction additives nga alagad sa ulod gears sa ubos nga nagtuyok sa tibook nga pagsingkamot.

GL-3 - sa usa ka lubricant, na adunay usa ka igo nga gidaghanon sa mga additives, nga naglakip sa ug ob-resistant kabtangan. Sila gigamit sa usa ka gearbox uban sa pipila ka mga hugna, ug alang sa paggiya, nag-unang ug hypoid kahimanan. Sa lana nga nagdagan spiral nga nagsugo gear paris nga gidisenyo sa pag-operate sa ubos nga mga katulin ug ubos sa grabeng mga kahimtang.

Group GL-4 nga adunay usa ka taas nga porsiyento sa mga additives. Kini naglakip sa mga tawo nga adunay ANTI kabtangan. nag-una sila nga gigamit sa mga sakyanan uban sa conventional gearbox. Lubrication makahimo sa paglihok sa husto nga paagi sa maong mga transmissions, diin adunay mga hatag-as nga speed ug gamay nga rotational torque, o vice versa.

Kay GL-5 iya lubricating fluid, makahimo sa pagtrabaho sa lisud nga mga kahimtang, diin kini mao ang gikinahanglan aron sa paghimo sa dako nga mga paningkamot sa pagbuntog sa mga kalig-on ug load. Kini nga mga lana nga gigamit sa lain-laing mga modelo sa sakyanan ug motorsiklo. Ibutang ang alang sa hypoid kahimanan, nagtinagurha sa mga Gears, nagtrabaho uban sa mga kumo. Lubricants naglangkob sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga additives, base sa serofosfornyh elemento ug sa pagpakunhod sa kalagmitan sa metal burrs.

GL-6 lana paghatag og maayo nga performance bisan pa sa ilalum mapintas nga mga kahimtang. Sila epektibo nga makasukol sa rotational speed, high torque ug ang epekto luwan. Sila gihulagway pinaagi sa presensya sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga additives ANTI itandi sa uban nga mga grupo. Apan sa lana niini nga grupo nga dili kanunay nga gigamit.

Ang kinabag-an sa lana gear base sa mineral lana gigama. Sa sintetikong materyal gigamit kaayo panagsa ra.

sa ubang mga klasipikasyon

Ang klasipikasyon sa lana transmission sa SAE ug API mao ang labing komon. Apan adunay ubang mga dibisyon. Pananglitan, ang usa ka bulag nga kategoriya naglakip sa lubricant alang sa automatic gearbox. Sila wala gitabonan ingon nga usa ka API classification sa gear lana. "Masakiton" "Total", "Mobile" ug sa ubang mga tiggama gigiyahan sa ilang kaugalingon nga performance sa paghimo sa lubricating pluwido.

klasipikasyon sa ATF

Lana alang sa awtomatik nga mga makina sa kanunay gipintalan sa mahayag nga mga kolor, sa motorist dili naglibog ug dili gipuno kini sa manwal transmission. Usab, ayaw Mix lain-laing mga kolor nga likido,

Klasipikasyon alang sa automatic transmission, nga unta sa mao usab nga magkahiusa, alang sa manwal transmission, sila dili. Busa, ang pagsagubang sa niini nga isyu sa mga producers sa ilang mga kaugalingon. Pananglitan, sa General Motors sa paggamit Dexron klasipikasyon ug Ford - Mercon.

klasipikasyon ZF

Kaylap nga nailhan nga kompanya makabaton klasipikasyon Zahnradfabrik Friedrichshafen, mubo ZF. Kini mao ang usa ka lider sa mga European manufacturers sa gearboxes ug mga yunit sa motor. Ingon nga naugmad sa iyang kaugalingon nga klasipikasyon, ang mga panon sa nagtanyag sa usa ka focus sa ilang mga klase sa mga termino sa kalidad ug viscosity.

Alang sa matag KP gitugotan sa lana niini. division Ang naghatag sa duha alpabetikong code, ug digital.

Unsa ang basehan sa pagpili

Klasipikasyon sa gamit lana sa API, SAE, ug uban pa mas sayon nga pagpili. Apan pagkuha sa lubricant kinahanglan usab nga masabtan kon unsa ang problema kinahanglan nga kini sa pagsulbad sa. Lakip kanila mao ang:

• sa pagpugong sa daghan kaayo panagbangi ug dugang nga sul-ob sa mga ibabaw, mga patag sa mga gears o sa ubang mga sangkap sa transmission;
• ang enerhiya nga gigamit tungod sa paglalang sa mga pelikula angay nga pagkunhod;
• pagmugna kainit pagtangtang;
• mohunong o mamenosan ang oxidation proseso;
• walay malain nga epekto sa sa reaksiyon sa gear bahin sa ibabaw sa nawong;
• non-pagsulod ngadto sa reaksiyon sa tubig;
• pagpreserbar sa mga inisyal nga kabtangan sa panahon sa lungtad nga storage;
• pagkunhod sa kasaba ug uyog nga namugna sa panahon sa transmission sa operasyon;
• unselected makahilo aso sa diha nga naandan nga kainit.

Husto nga gipili gear sa lana malamposong pagsulbad sa ilang mga problema ug sa pagtabang sa extend sa kinabuhi sa makinarya.