Maz bus 103, 105, 107, 256: teknikal nga mga kinaiya sa mga modelo

Pasahero transportasyon sa urban mga ruta, ug sa taliwala sa mga pinuy-anan - popular ug sa kaayo nga kapuslanan nga matang sa mga serbisyo. Apan, ang mga gipangayo nga gihimo sa mga kompanya sa pasahero sa transportasyon nagkinahanglan tag-iya sa matag update sa rolling stock sa ilang mga negosyo. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang matag adlaw may mga bag-o nga criteria direkta nga may kalabutan sa kaluwasan ug kahupayan sa mga pasahero. Pagpalit sa mahal langyaw nga-naghimo sa mga bus maabut dili sa matag negosyo, ug ang operasyon sa mas magulang nga mga sakyanan dili malikayan mosangpot sa paghikaw sa lisensya. Ang dalan gikan sa niini nga kahimtang mao ang sa pagpangita sa mga sakyanan gikan sa domestic producers.

Moderno ug luwas nga bus. Maz - sa usa ka alternatibo sa mga tiggama sa gawas sa nasud

Ikaw tingali pa mahinumdom sa panahon sa dihang ang mga dalan sa mga siyudad ug mga sibsibanan shuttled gamay nga daan nga lyase, Laz ug "Icarus", nga nagdala pasahero sa daghang lain-laing mga direksyon. Apan, dili sila lamang kinaraan, apan usab sa wala sa pagsugat sa modernong mga sukdanan sa kaluwasan ug kahupayan, ug kini nagpasabot nga kinahanglan kamo nga update sa panon sa mga sakayan. Maz bus - sa usa ka alternatibo nga paagi gikan sa kahimtang.

Salamat sa modernong mga kalambuan, ang Minsk Automobile Plant designers gibuhat sa usa ka gidaghanon sa mga Maz bus, nga mao ang mga karon sa hataas nga panginahanglan tungod sa modernong design, kahupayan, ug sa pagsugat sa tanan nga sa mga kinahanglanon sa kaluwasan sa mga pasahero. Human sa pagkahugno sa Soviet Union sa makausa-inilang automotive manufacturer nasinati kaayo lisud nga mga panahon. Uban sa niini nga adunay usa ka panginahanglan bug-os nga pagbag-o sa mga panon sa mga sakayan, sa paghatag serbisyo sa mga pasahero sa transportasyon. Ug sa 1996, giligid sa unang bus Maz, nga nahimong usa ka puli alang sa usa ka hataas nga panahon sa moral ug teknikal obsolete "Icarus".

Ang unang modelo, bisan tuod kini nahimamat sa tanan nga mga kinahanglanon, nga halayo gikan sa hingpit ug kanunay nahingpit sa panahon. Uban sa nahitabo bag-o nga variants nga, tungod sa kalidad niini, midaog ang pagsalig ug kaylap nga gigamit sa duha sa panimalay ug diha sa post-Soviet hawan.

Mubo nga teknikal nga mga kinaiya sa mga makina-instalar sa ibabaw sa mga bus Maz

Bus Maz-103 alang sa urban pasahero sa transportasyon

Niini kinatibuk-LAMAS mao ang:

• Ang gitas-on sa 11.985 m.
• Ang gilapdon sa 2.5 m.
• Gitas-on 2,838 m.

Interior pultahan gipaangay sa tulo ka 1.2 m gilapdon, ug sa diha nga ang gidaghanon sa mga lingkoranan, nga molakip gikan sa 21 ngadto sa 28, kini accommodate 70 - 110 pasahero. Cabin gitas-on sa 2,37 m, nga naghimo sa ride kahupayan bisan alang sa mga tawo kansang pagtubo mao ang labaw pa kay sa 190 cm, ug ang gilapdon sa tudling sa taliwala sa mga lingkoranan -. 73 cm Pagpainit liquid ug bug-os nga independente gikan sa yunit sa gahum bus. Kini mao ang nakaamgo pinaagi sa 30 KW nga sistema engine sa pagpainit. Kini usab kini nga mas sayon sa pagsugod sa makina sa dihang operate sa sakyanan sa ubos nga naglibot nga temperatura. cab sa drayber ang naandan nga kainit sa usa ka lain nga sistema sa hangin sa pagpainit, ang gahum sa nga mao ang 2-2.2 KW.

Ang laing mga yunit sa gahum, nga instalar sa bus, naglangkob sa tulo ka mga motor. Kini nga Mercedes Benz-OM 906LA ug DEUTZ BF6M.1013ES - upat ka-silindro diesel nga gahum sa mga yunit sa mga langyaw nga produksyon, nga operate sa tandem uban sa automatic transmissions ZF ug Voith Diwa. Usa ka krudo makina nga ingon sa usa ka domestic D-mem 260,5, nga mingkayab sa tandem uban sa manwal gearbox lima-Praga 5PS 114,57.

Maanindot nga trak alang sa urban ug suburban pagkalagiw

Sukwahi sa miaging bersyon sa usa ka gilapdon sa 2.5 m ug usa ka gitas-on sa 2,838 m bus Maz
107 adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga lingkoranan, nga gikan sa lainlaing 24 ngadto sa 30 ug sa kinatibuk-ang sulod kapasidad mao ang karon sa 150 ka mga pasahero. Kini tungod kay ang lawas sa gitas-on nga misaka ug 11.985 sa baylo nga 14.480 m. Kini nga modelo mao ang himan sa usa ka bus lamang sa-linya sa upat ka-silindro diesel gahum sa yunit sa Mercedes Benz-OM 906LA. Niini nagtrabaho gidaghanon sa 6.3 ka litro. pares sa gitakda automatic transmission, nga nagtugot sa mga maximum speed sa 78 km / h.

Hataas nga kapasidad alang sa urban ruta

Bus Maz-105 - sa usa ka dako nga modelo sa pasahero transportasyon ilabi dako nga kapasidad alang sa urban transport. Kini nga bus pinaagi sa disenyo ug duha ka nga pagkapamulong salons sa tingub,-ot dul-an sa 18 ka metros ang gitas-on ug sa himan uban sa upat ka mga pultahan. Ang ilang gidak-on mao ang giisip nga sumbanan alang sa transportasyon, paglawig gidisenyo sa pagbiyahe sa palibot sa siyudad, ug mao ang 1.2 m. Sama sa duha ka mga modelo sa ibabaw, Maz-105 ubos-salog sa bus mao, ingon sa gipakita sa sa gitas-on sa mga unang lakang sa relasyon ngadto sa yuta, nga mao ang 34.5 centimeters. Kini nga numero - usa pa ka pamatuod sa mga kamatuoran nga ang tanan nga development nga naka-focus sa pasahero kahupayan, ug mohaum ngadto sa sakyanan dili mababagan bisan ang mga tigulang o batan-on nga pagtubo. Uban sa maong mga impresibo LAMAS sa cabin sa bus mao ang lamang sa 36 lingkoranan. Ug ang gibana-bana nga pasahero kapasidad kinahanglan nga dili molabaw sa 160 nga mga tawo.

Ang gahum yunit instalar sa niini nga modelo - Mercedes Benz-OM 906LA. Sa usa ka parisan sa mga midagan uban niini sa usa ka automatic transmission. Ang maximum permissible speed - 70 km / h.

Pasahero nating kanding gikan sa Belarus - ang labing maayo nga kapilian alang sa commuter flights

Bus Maz-256 - usa ka dakung solusyon alang sa mga negosyo ug mga panon nga naghatag og serbisyo alang sa hataas-nga-gilay-on sa transportasyon sa mga pasahero sa medium layo. Uban sa iyang gamay nga sukod sa bus sulod nga gibutang sa usa ka 28 mga lingkoranan ug sa gidak-on sa bagahe compartment makahimog usa ka gidaghanon sa 2 metro kubiko. Lawas pasahero transportasyon, ingon man ang bus Maz 251, nga hinimo sa plastik. Ug ang tanan nga mga dayandayan nga glued sa frame. Usab, ang tiggama adunay pipila ka mga kapilian sa makinarya: usa ka tourist bus, shuttle bus ug trak alang sa hataas-nga-gilay-on pasahero trapiko.

Bus Maz-256 mao ang himan sa usa ka yunit sa gahum MMZ D-245.30 ug sa usa ka mekanikal nga lima-ka-speed SAAZ-695D. tandem Kini nga nagtugot sa usa ka speed sa 110 km / h.