Mercedes W124 E500. Paghingalan, pagtinagsa ug mga reviews

Ang W124 mercedes ang E500 - mao ang usa ka sakyanan nga takos sa espesyal nga pagtagad. Bahin sa "lima ka gatus ka Mercedes 'sugilanon. makina Kini mao ang makahimo sa pagpangita sa bisan usa ka tawo, nga presentasyon ug kahibalo mahitungod sa mga sakyanan nga mao ang kaayo taphaw. Tungod kay "ang lima ka gatus ka" modelo "Mercedes" sa ika-124 nga lawas, bisan niining modernong panahon mao ang usa sa labing popular nga mga sakyanan, nga kaniadto gipatungha sa Stuttgart kabalaka.

makapaikag nga impormasyon

Ang kasaysayan sa saloons, nga nagdagan sa 124-m nga lawas, nagsugod sa iyang kasaysayan sukad sa 1991. Kini mao ang sa niini nga panahon, "Mercedes Benz-", uban sa parehong popular kabalaka "Porsche" mikooperar sa paglalang sa usa ka espesyal nga, gamay nga Sedan nga serye. Unsay gihatag sa kinatibuk-ang proyekto? Ug kini nagplano sa pagpagawas sa usa ka sakyanan, sa ilalum sa hood nga midalugdog usa ka gamhanan nga walo-ka-silindro engine uban sa labing maayo nga performance. Apan, kini mao ang usa sa mga daghan nga mga bahin sa "puthaw kabayo", ingon nga ang mga Mercedes W124 E500.

Laing plano sa makina niini may usa ka maayo nga sports suspension, mas powertrain ug maayo kaayo nga braking sistema, nga ang mga inhenyero nagtrabaho pag-ayo. Kini mao ang importante nga timan-usa ka makapaikag nga sa buot ipasabot. Ang disenyo sa sakyanan sa Mercedes sa W124 ang E500 nga sa bug-os nga naugmad sa sa engineering team sa Stuttgart kompanya.

Kooperasyon sa Porsche

Siyempre, sa pagpalambo sa mga sakyanan Mercedes W124 E500 mitambong sa mga eksperto ug "Porsche" nga kompanya. Apan sila sa pagtrabaho lamang sa usa ka partial katilingban. Daghan sa ilang mga buhat misulod sa kalamboan sa makina. Sa kinatibuk-an, kini dili ikatingala nga ang mga sakyanan mao ang gamhanan kaayo. Ang tanan nahibalo nga ang "Mercedes" ug "Porsche" - kini mahitungod nga og tinuod nga hatag-as nga kalidad, kasaligan ug lig-on nga mga sakyanan. Ug sa paghiusa sa ilang mga kasundalohan ngadto sa usa ka yunit, kini nakahimo sa paghimo sa usa ka tinuod nga gamhanan nga hybrid sa mga termino sa mga teknikal nga mga kinaiya. Apan, dili ang tanan nga mga tawo masayud nga ang mga eksperto ug "Porsche" gikuha bahin sa proseso sa motor development.

Bandidong "lobo" sa mga nineties

Hilabihan popular sa mga panahon nga gigamit dili lamang sa Mercedes Benz-W124 E500. Kini nga "gangster" sakyanan nga adunay usa ka lumad nga "igsoon." Ug kini - "Mercedes 'E420. Usab nag-umol sa lawas 124 m. Kini nga mga sakyanan gitawag nga "mga lobo." Duha ka mahayag nga, impresibo nga sakyanan alang sa usa ka hataas nga panahon mahinumdom sa tinuod nga connoisseurs sa mga high-kalidad nga German nga mga makina. Kini nga mga sakyanan ug posisyon sa mas taas kay sa daghang kasamtangan nga modelo sa karon. Kini mao ang mga sakyanan alang sa tinuod nga mga sumusunod sa mga German nga "mersedesovskoy" classics. Ingon nga "lima ka gatus ka" ug ang 420-ika Mercedes mga makina nga makigkompetensiya sa daghan nga mga executive klase sedans-isyu sa daghan sa ulahi.

indicators

Namulong kabahin sa Mercedes W124 E500, specifications timan pagtagad ang gikinahanglan. Ug, siyempre, ang iyang labing suod nga "mga paryente", ang 420-ika modelo, usab, dili sa naghisgot. Technical kinaiya sa mga sakyanan susama. Siyempre, ang "lima ka gatus ka" bersyon mahimong mas gamhanan. engine Ang og 320 horsepower, top speed - 250 km / h, acceleration sa "gatusan ka" - 6.1 segundos. Fuel konsumo, bisan pa niana, dako kaayo - 13 ka litro sa siyudad. Apan ang mga tawo maabut sa pagpalit sa sakyanan, kini mao ang panagsa ra naglibog.

Unsay ikaingon bahin sa mas huyang (kon sa niini nga konteksto nga kini mao ang angay nga paggamit sa pulong) nga bersyon? Nga mao, mga 420-th modelo? Maximum speed - sa sama nga mao usab 250 km / h. Acceleration sa usa ka gatus ka kilometro labaw pa kay sa 1.1 ikaduha nga - kini mao ang 7.2. Engine mas huyang gamay labaw pa kay sa 40 "kabayo" - siya dili 320, ug 279 hp Apan ang dagan mao ang dili kaayo kay sa - 11.8 ka litro kada 100 kilometros. Sa kinatibuk-an, sa pagkatinuod kini mao ang posible nga sa duha ka susama nga mga modelo. usa, nga ang uban nga mga nalingaw sa mga 90s wildly popular. Ug karon, sa dalan, usab.

lig-on nga buy

Sa petsa, "lima ka gatus ka" nga bersyon mahimong posostoyatelnee mga tawo. Mercedes Benz-W124 E500 - sa usa ka sakyanan nga anaa sa labing maayo nga kahimtang mahimo nga gipalit alang sa mga katunga sa usa ka milyon nga ruble. 420-th nga bersyon sa pagpalit mas barato. Mga 250 000 mahimong nangutana alang sa usa ka sakyanan sa maayo nga kahimtang. Ingon sa makita, sa atong panahon, ang kalainan sa taliwala sa mga presyo sa niini nga mga makina nga pinilo. Ngano? Tingali tungod sa gasto sa mga bahin, ug tingali tungod sa "status" sa sakyanan. Bisan ang bili kadaghanan gitinguha sa kon sa unsang paagi sa daghan nga sa miaging tag-iya gibutang sa sakyanan alang sa usa ka samtang, hangtud nga misulod siya sa niini. Ug, siyempre, ang propaganda ug uban pang mga importante nga mga detalye.

Pinaagi sa dalan, bisan unsa hatag-as nga-kalidad nga may usa ka reputasyon alang sa "Mercedes", sa wala pa kamo pagpalit sa usa ka sakyanan uban niini kinahanglan nga gitan-aw sa estasyon. Externally, ang sakyanan aron tan-awon sama sa bag-o, ug kini, daghang mga tawo ang wala makasabut sa mga makina nga magpabilin. Ug unya kini turns nga alang sa usa ka madanihon nga presyo tagoanan plaster, rotting lawas ug barahlyaschy engine. Aron paglikay sa maong mga sayop kinahanglan insure ug check sa sakyanan.

Teknolohiya nga pagbalik-balik sa produksyon

Mercedes W124 E500 "gyroscope" - usa ka makina nga adunay usa ka makapaikag nga kasaysayan sa paglalang. sakyanan Kini gimugna sa basehan sa motor, nga gikuha gikan sa usa ka modelo nga nailhan sa mga motorista nga ingon sa 500SL (Series R129). Apan, ang yunit dili walay bisan unsa nga kalamboan. Kabalaka sa kamahinungdanon giusab engine. Ingon sa usa ka resulta sa mabungaon nga buhat "Mercedes Benz-" engineers - sa usa ka tinuod nga mangtas lima-litro 326 hp Kon karon kini nga engine og usa ka talagsaon nga impresyon, imong mahanduraw kon sa unsang paagi siya Nakadayeg sa mga nanambong unya, sa kaluhaan ka tuig na ang milabay. sakyanan Kini nga nakakita sa mga mahigugmaon sa gamhanan nga mga sakyanan sama sa automotive kahingpitan. Sa pagkatinuod, Mercedes W124 E500 "Lobo" - sa usa ka tinuod nga garbo sa mga bantog nga Stuttgart kabalaka. Ang sakyanan, nga mao ang usa ka popular ug inila unya ug nga nahimong usa ka classic ug usa ka ilhanan sa hingpit nga lami karon.

teknikal nga mga kinaiya

"Lima ka gatus ka" sa mga Mercedes, ingon man usab sa 420 minutos, sa pagsulay drive mao ang "labing maayo nga". Controllability sa sakyanan diha sa labing taas nga ang-ang. Sa pagkatinuod, ang mga eksperto kabalaka Mercedes kanunay mibayad sa espesyal nga pagtagad sa mga detalye nga. Ang ubang mga tawo tingali dili sa pagpasalamat sa disenyo (bisan tuod ang kadaghanan nagtuo nga ang usa ka labaw nga presentable dagway mao ang halos ang kaso), apan kini mao ang lisud nga sa makiglalis sa mga tawo. Compliant nga kinaiya sa dalan, pedal responsive ug sayon steering, ang hingpit nga smoothing sa mga babag, walay mga kalisdanan sa coolest nasikohan ug serpentines - ang tanang mga butang mao ang hingpit. Aw, dugang pa sa nagmaneho performance, ang "lima ka gatus ka" ug 420 th hingpit og ug teknikal nga.

Automatic upat-ka-speed transmission, ASR nga sistema, hydro-pneumatic kausaban (s himan sa usa ka suspension), usa ka pagdoble sa catalyst ug ang usa ka bag-o nga fuel indeyksiyon sistema. Ang tanan nga kini nga apektado sa pagsulay drive. Pinaagi sa maong mga pagdugang sakyanan nahimong bisan pagsagubang uban sa ilang mga buluhaton sa mas maayo.

Hingpit nga sakyanan Mercedes Benz-

Aron sa pagdayeg "lima ka gatus ka" mao ang hapit imposible. Mercedes W124 E500, ang bili sa nga sa sa bag-ong estado sa nineties mao ang usa ka pipila ka mga napulo ka liboan sa dolyar ngadto sa dalan, mao ang damgo sa daghang mga. Bisan karon. makina Kini mao ang maayo, dili lang sa teknikal nga termino. Siya matahom nga ug externally. Unsa ang matikdan nga ingon sa mga bahin design? Ang unang butang nga mao ang halapad nga ligid kahaligian, nga tan-awon kaayo impresibo, presentable ug makahuloganon. Usab yantas nga gihimo sa kahayag sinubong. Sila adunay usa ka gamay nga bahin, linibutan sa curly ginunting nga "daisies". Apan kini nga sakyanan manghambog sa usa ka ligid ubos-profile sobra. Ug, siyempre, gabon nga mga suga. Sila mao ang mga sa atubangan bamper - sa ubos nga bahin. Sa kataposan kini mao ang bili noting sa pagtagad headlights, nga gitugahan uban sa independenteng mga suga ug nagmaneho sa mga suga.

importante nga nuances

Incidentally, kini mao ang bili noting pipila ka mga punto mahitungod sa konsumo. "Lima ka gatus ka" sa Mercedes, daghan ang wala tagda ang gasto modelo, apan ang uban dili manubag alang sa usa ka butang. Urban siklo konsumo niini 16.9 ka litro kada 100 kilometros. Sa 90 km / h ug kini mikunhod ngadto sa 10.3 ka litro. Kon kita sa speed sa 120 km / h, ang dagan rate mahimong 11.9 ka litro. Apan 13 ka litro, nga mao ang kasagaran sa tanan nga mga nag-ingon - kini mao ang usa ka sukod sa European siklo. Sa 420 th konsumo mahimong dili kaayo. Urban cycle - gayud sa 15 ka litro, sa 90 km / h - 9.4 litro. Sa usa ka speed sa 120 km / hr 11.1 litro engine magasunog. Sa European cycle, sumala sa gihisgotan sa ibabaw, 11.8.

Ug unsa ang mahitungod sa ibabaw sa tibook nga pagsingkamot? Siya, usab, mao ang lain-laing. Sa 1st gear "lima ka gatus ka" mopagawas ug 68 km / h, ug 420 - 71 km / h. Ang ikaduha - 117 ug 120 km / h tinagsa. Ikatulo indicators gear nagpakita nga mas - 181 km / h ug 186. Ug sa ikaupat duha sakyanan mobiyahe sa sama nga paagi - sa usa ka speed sa 250 km / h.

Aw, sumala sa imong makita, ang 500-ika "Mercedes" (ug 420 minutos, nga mao ang gamay sa lain-laing gikan sa iyang igsoon nga lalake) - sa usa ka maayo nga sakyanan. Gamhanan, nga hatag-as-nga kalidad, nindot nga. Reviews mga tag-iya mobiya positibo lamang mahitungod niini. Ug kini mao ang masabtan. Ang tanan nga sa usa ka tingog nagpasalig nga ang mga sakyanan - sa usa ka kasaligan, dili sa pagguba, kini nag-alagad nga matinud-anon alang sa daghang mga tuig. Busa kon gusto sa pagpalit sa usa ka sakyanan nga nagpakita sa kahimtang ug makatilaw sa mga tag-iya, nga imong mahimo nga luwas sa paghimo sa usa ka pagpili sa pabor sa "lima ka gatus ka". O 420 th - adunay usa ka tawo nga sama sa kalag sa mga bakak.