Ang labing barato SUV

Ang usa halos dili makiglalis sa kamatuoran nga ang tanan nga mga motorista nga pagpili labaw pa ug mas mga sakyanan sa sa baruganan sa "mas maayo pa kay sa dili kaayo." Ug kini mao tingali ang kinatibuk-ang opinyon, dili lamang sa pagpanunod diha sa mga mahigugmaon auto sa Russia.

Sa baruganan, ang mga sa ibabaw sa pagmando sa ikapasangil sa sa bisan unsa nga sakyanan, bisan sa usa ka barato nga SUV kabubut-on pagdani sa dugang nga pagtagad kay sa, moingon, luwas.

Aw, ang mga kaso anaa sa mga tawo, mao nga silot kanila alang sa kini naghimo wala may salabutan.

Busa, ang labing baratong SUV - mao ang usa ka mahinungdanon nga pagpalit sa mga tawo nga sa yano dili mabuhi nga walay mga aktibo nga kalingawan, pagbiyahe ug nagkalain-laing mga biyahe.

Unsa ang mga labing baratong SUVs didto? Ang tubag niini nga pangutana mao ang usa ka listahan sa tulo ka labing-sakyanan.

Sa unang dapit ang labing baratong SUV sa Russian Federation - "Lada 4x4".

Alang kaniya, ang mga motorist sa kabubut-on bayad sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa tulo ka gatus ka libo. Kini nga modelo mao ang lagmit nga gihulagway ingon nga ang mga katigulangan klase sa compact ug sa tanan-wheel drive nga mga sakyanan, tungod kay sa iyang "ngalan" - "Niva" Vaz-2121.

Sa petsa, na siya nagsaulog sa iyang ika-35 nga anibersaryo. Ug sa pagkatinuod sa bisan unsa nga Russian nga mahimong mapahitas-on sa, tungod kay kini mao ang "Niva" nahimong una sa kasaysayan sa kalibutan nga sakyanan uban sa independenteng atubangan suspension, permanente upat-ka-wheel drive kahupayan.

Bisan pa sa iyang "tigulang na", ang modelo mao ang lisud kaayo sa pagtawag sa mga makuha nga tungod sa iyang talagsaon nga abilidad off-road kanunay pagdani sa usa ka daghan sa pagtagad ug ingon sa usa ka resulta, pumapalit.

Ang ikaduha nga dapit nga imong mahimo ibutang ang labing baratong SUV sa mga tawo sa Republika sa Tsina "Great Wall Wingle 3". Unsa ba kini mao nga makapaikag sa pumapalit?

Kini lima ka-metros nga pick-up mao ang kaayo sayon sa pagbutang sa usa ka lima ka ug usa ka katunga-nga-ton sa bisan unsa nga kargamento. Ug sa ingon nga usa ka respectable nga kapasidad - kini mao na ang usa ka gamhanan nga argumento.

Dugang pa, salamat sa iyang estriktong bayanan pagtukod, kini "nga puthaw kabayo" makabuntog sa bisan unsang babag, nga mao ang sa pagpanunod diha sa atong mga domestic nga mga dalan. Ug kini, siyempre, mahimo usab nga ikapasangil sa mga bahin niini.

Siyempre, ang gahum sa iyang tiggama sa tin-aw gilimbongan: lang 2.8 ka litro sa makina nga pagbakwit ug 95 horsepower, apan ang mga presyo sa mao gayud nga madanihon alang sa nga "espesyal nga" - lamang sa 570,000 sa ruble.

Ug sa katapusan, ang ikatulo nga labing barato SUV - mao "Suzuki Jimny", nga naugmad ug promote sa Japan.

sukod niini, tingali mahimo matingala sa bisan unsa nga motorist - lamang sa 1.6 metros ang gilapdon ug 3.5 ka metros ang gitas-on. Apan kini nga mga sukod nga mas gamay kay sa atong domestic tulo-ka-pak-an "Niva"! Kini nga compact lamang incommensurable c iyang kapabilidad.

Bisan pa sa kamatuoran nga ang gidaghanon sa mga "kasingkasing" sa SUV kini mao lang 1.3 ka litro, ug ang gahum - 85 horsepower sa motorist adunay oportunidad sa pagpili sa usa ka transmission o sa usa ka mekanikal o automatic. Sa urban sapa sa mga sakyanan, diin ang rate mao ang sa halayo gikan sa pulong nga "lig-on", ang "Iron Horse" motugot tag-iya niini sa pagbati kaayo komportable.

Ang bugtong drawback - kini mao ang pag-usab sa compactness: komportable nga igo sa ilang mga kaugalingon samtang nagbiyahe sa usa ka taas nga gilay-on mobati tulo ka mga tawo anaa sa sakyanan. Dugang - na ang naghuot.

Apan sa samang higayon nga ang mga drayber mahimo sa bisan unsa nga panahon sa ipaubos sa likod lingkoranan ug, sa walay pagkuha gikan sa iyang lingkoranan ug sa walay bisan milingi sa iyang kamot gikan sa punoan sa pagkuha sa unsay imong gikinahanglan, sama sa usa ka travel bag.

Ang tiunay nga paggamit sa kaso sa transport - exit ngadto sa usa ka piknik ug ride sa palibot sa siyudad.