Viscous tinakdoan: nga mao, ang baruganan sa operasyon, pagtudlo

Sa bag-ohay nga mga tuig nga mas ug mas popular crossovers ganancia, o sa ingon-gitawag nga SUV. Kini nga mga sakyanan mao ang mga lain-laing mga gikan sa tinuod nga SUV, dili lamang sa kakulang sa mga bayanan nga suporta (dinhi, mao kini ang function sa lawas), apan usab "makataronganon" sa tanan-wheel drive sa electronic buhok. Dugang pa, awtomatikong kini nagsumpay. Aron misumpay sa duha ka wasay nga gigamit viskomufta. Unsa kini nga elemento nga nahibalo dili tanang motorist. Sa karon nga artikulo atong hisgotan mekanismo niini sa dugang nga detalye.

bahin

Unsa ang viscous gitakdoan? Unsa ang mekanismo niini? Viscous tinakdoan mao ang usa ka torque device alang sa automatic transmission pinaagi sa viscous kabtangan. Sa laing mga pulong, ang ikaduha nga koneksyon axis sa sakyanan pinaagi sa pag-usab sa Densidad sa mga pluwido nga puno sa sulod sa bukton.

Unsa nga matang sa liquid

Kini nahimutang sa usa ka sirado nga device housing nga gitawag viscous tinakdoan. Unsa kini? Sulod sa bukton mao ang usa ka dilatant fluid, nga gihimo base sa silicone. Kini adunay espesyal nga kabtangan. Sa pahulay kini mao ang usa ka liquid. Apan sa diha nga adunay usa ka pagsagol sa mga molekula, makausab kini sa iyang Densidad. Napuno uban sa usa ka dilatant fluid Tibuok Kinabuhi mekanismo.

Ang device ug baruganan sa operasyon

nagabuhat niini sa ibabaw sa mga baruganan sa viscous gitakdoan torque Tigpabalhin nga ang automatic transmission. Sa duha ka mga kaso, ang torque gipasa sa liquid. Apan, ang clutch ang gihan-ay sa usa ka gamay nga lahi kay sa torque Tigpabalhin. Kini mao ang usa ka hermetically nabugkos housing. Sa sulod niini revolve nag-unang ug sa banas impeller (duha ka turbines). Sa diha nga ang ligid udyong tuyok synchronously, ang komposisyon anaa sa usa ka liquid nga kahimtang. Ingon sa usa lamang ka linaming nga ehe, torque ang transmitted sa usa ka turbine sa usa. liquid ang agda ug mahimong lig-on. Busa, ang torque transmission ang gipadayon sa ehe. Sa higayon nga ang sakyanan nga pagbuntog sa usa ka babag, ang makapadasig nga ang mihunong. Torque ang transmitted pag-usab sa sama nga axis.

Apan kini dili mao ang usa ka single nga diagram sa mga lalang viscous clutch. Ang pipila sa baylo turbines ang nag-unang ug sa banas friction disc (tan-awa sa. Litrato sa ubos). sila nagtrabaho sa sama nga baruganan. Sa sulod, usab, ang napuno sa usa ka dilatant fluid. Sa diha nga ang mga udyong tuyok sa lain-laing mga katulin, kini mao ang nga sinaktan ug mahimong baga (kini mao ang mipalapad sa). Busa, torque ang equalized, ug ang duha ligid (atubangan ug sa likod) tuyok parehong. Tungod sa pagpalapad sa mga liquid ulipon ug sa agalon plaka nga napugos sa tingub. Samtang kamo mahimo tan-awa, ang mekanismo sa mga lalang mao na mga walay-pagtagad. Nga elemento mao ang taas nga igo, mao nga ang mga viscous gitakdoan overhaul mahimong gikinahanglan sa dili madugay.

Diin sa paggamit?

Adunay duha ka mga nag-unang mga dapit diin ang mga viscous tinakdoan gigamit. Unsa kini nga kahimtang? Ubos kita motan-aw sa kanila:

• Makapabugnaw System. Viscous tinakdoan gigamit sa pinugos nga makapabugnaw radiator. mekanismo nga mingkayab sa sungkod ug giabog sa crankshaft pinaagi sa usa ka transmission bakus. Sa ibabaw sa detalye nagtakda multiblade fan. Unsang paagi kini sa trabaho? Ang mas lig-on ang pulley rotates, ang mas paspas ang liquid thickens sa clutch. Mao kini ang, sa medium ug hatag-as nga engine katulin, ang radiator ang cooled compulsorily. Uban sa pagkapukan sa rebolusyon exchanger mobugnaw sa natural nga paagi. Fan mohunong sa pagtrabaho. Karon kini nga paagi sa makapabugnaw mao ang hapit gayud gigamit. Viscous clutch gipulihan sa electric fans. Sila gipapahawa sa motor temperatura sensor. Nga elemento wala nakig-uban sa mga makina crankshaft ug mas manufacturable.
• Nga nagdugtong sa tanan-wheel drive. Ug kon sa unang kaso, ang problema mahimo nga masulbad pinaagi sa electronics, ang pagbalhin torque sa ikaduha dili mahimo nga sa ingon-axis. Busa, ang mga nag-unang kasangkaran sa mga viscous clutch - kini usa ka crossover.

bentaha

Unsa ang mga pros ang mekanismo niini? Tagda ang pipila kanila:

• Ang kayano sa disenyo. Ang lalang naglakip sa usa ka liquid ug duha ka turbines (o ligid), sa hugut sirado sa housing.
• Kalig-on. Ang housing sa bukton makaasdang mga pagpit-os sa 20 atmospheres. Busa ayaw kahadlok, tungod kay sa higayon nga ang liquid giula sa gawas.
• Practicality. Kini modagan sa usa ka hugaw nga dalan, ug sa ibabaw sa salog nga baldosa (alang sa panig-ingnan, sa diha nga kamo magsugod sa mahadalin-as). Kini wala magkinahanglan electronics. Koneksyon ug disconnection actuator mao automatic.

mga kakulangan

Bisan pa sa maong mahinungdanon nga bentaha, kini mao ang bili noting disadvantages viscous clutch:

• Ubos maintainability. Sa kaso sa kapakyasan mapulihan sa bug-os sa usa ka bag-o nga viscous tinakdoan. Ang gasto sa maong mga bahin mao na dako. Ayo viscous tinakdoan dili nga gihimo.
• Mabaw efficiency wheel drive. Ang duha ligid ang tuyok sa samang gikusgon lamang sa diha nga ang mga sakyanan mahimong daghan slip. Sa inter-ehe rigid lock walay pangutana.
• Unenforceability koneksyon. Pananglitan, kamo kinahanglan nga sa pagtabok sa usa ka labanganan. Sa katapusan, kini mao ang madanihon nga adunay usa ka permanente nga upat-ka-wheel drive. Apan, ang mga viscous gitakdoan dili itugot nga buhaton kaninyo nga. Ang mga ligid nga tuyok sa bug-os nga lamang human kaninyo zabuksuete.
• Pagkunhod sa ride gitas-on. mekanismo housing mao ang dako nga nga igo, kini nagtawag sa pangutana sa kinaiya crossover yuta.
• Ubos pagbatok sa overheating. Long pagbuhat elemento sa bug-os nga drive mode dili (fluid kabtangan nagkalainlain, viskomuftyi pagpanganak ob). Kay kon dili, kini mapakyas. Busa ayaw mahadalin-as sa usa ka taas nga dalan.

Pagwagtang sa viskomufty UAZ kaugalingon nga mga kamot

ni tan-awon kon sa unsang paagi sa pagkuha sa bahin niini nga uban sa usa ka fan, usa ka panig-ingnan sa mga sakyanan Ulyanovsk Automobile Plant Himoa. Busa, alang sa kahupayan nga imong gikinahanglan sa pagtangtang sa usa ka radiator ug fan cowl (blind). Sunod, sa paggamit sa mga yawe 12 unscrewed duha ka nag-ayo tarogo pump pulley. Palihug timan-i nga ang mga viscous clutch nut nga adunay usa ka wala-kamot nga hilo. Busa, kini kinahanglan nga unscrewed sa usa ka padulong sa tuo nga direksyon ug spinning - sa sukwahi. Human niana, ang mga yawe 32 unscrew sa nut pagkuha sa clutch. Paghupot sa crankshaft pulley sa milingi. Kon ang nut mao ang lisud nga, nga imong mahimo sa paggamit sa usa ka martilyo. Hinayhinay nga modaug sa mga yawe sa sa direksyon sa loosening. Dugang pa nga gitakdoan malampuson nga gikuha gikan sa tugdan pump. Key 13 sa unscrewed ayo screw 4 sa fan impeller. Kita sa mekanismo ug gibutang sa usa ka bag-o nga sa usa ka. Instalar elemento sa mga Reverse aron. Bolt sanga nga magagmay nga screwed ngadto sa dapit uban sa tabang sa mga pliers, uban sa manipis nga mga ngabil. Sunod, ibutang ang clutch, twisted "pinaagi sa kamot" nagkadaghang almendras. Wrap sa usa ka trangka sa clutch sa iyang kaugalingon mao ang dili kinahanglan. Kini mao ang sa kaugalingon-locking sa diha nga ang motor nga nagsugod.

Busa, kami nakakaplag sa unsa ang viscous tinakdoan.